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编者按：整车销量数据，尤其是细分车型的数据，对后装厂家，尤其是致力于专车专用产品开发的厂家来说至关重要。为了更为精准的监控国内从整车到后装市场全产业链的流向数据，本刊从2014年1月开始，每月发布整车及后市场的相关数据，迄今已逾两年，期望能为更多后装企业在产品规划及营销决策等方面，提供更为准确的数据参考。
2015年12月，汽车产销保持了回升态势，环比和同比自10月后连续三个月保持增长，产销量双双超过260万辆，再创历史新高。2015年，汽车产销呈小幅增长，增幅比上年同期有所减缓。12月，汽车生产265.58万辆，同比增长15.93%；销售278.55万辆，同比增长15.39%。其中乘用车生产232.10万辆，同比增长19.41%；销售244.21万辆，同比增长18.27%。
2015年全年，汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，，乘用车产销2107.94万辆和2114.63万辆，同比增长5.78%和7.30%；其中轿车销售1172.02万辆，同比下降5.33%；SUV销售622.03万辆，同比增长52.39%；MPV销售210.67万辆，同比增长10.05%；交叉型乘用车销售109.91万辆，同比下降17.47%。
政策刺激加速年末翘尾行情
2015年12月，在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量继上月后依然保持稳定增长，其中MPV增速更为明显；与上年同期相比，四大类乘用车销量呈不同程度增长，SUV增速保持第一。12月，轿车销售128.09万辆，同比增长1.30%；SUV销售79.40万辆，同比增长60.73%；MPV销售27.27万辆，交叉型乘用车销售9.46万辆，同比增长2.87%。
2015年12月，自主品牌乘用车共销售103.64万辆，同比增长21.57%，占乘用车销售总量的42.44%，占有率比上月提升0.33个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售36.70万辆、42.58万辆、31.22万辆、21.47万辆和7.72万辆，分别占乘用车销售总量的15.03%、17.44%、12.78%、8.79%和3.16%。与上月相比，德系品牌销量有所下降，其他外国品牌呈不同程度增长，日系和韩系增速更快。
2015年12月，销量排名前十位的交叉型乘用车生产企业依次是：上汽通用五菱、金杯汽车、东风汽车、北汽股份、长安汽车、一汽集团、福建新龙马、北汽福田、重庆力帆和昌河汽车。与上月相比，长安汽车和重庆力帆销量下降较为明显，其他企业有所增长，其中福建新龙马和北汽福田增速最快。12月，上述十家企业共销售9.11万辆，占交叉型乘用车销售总量的96.31%。
2015年12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上汽通用、上汽大众、一汽大众、东风日产、北京现代、广汽本田、长安福特、东风悦达起亚、吉利控股和神龙汽车。与上月相比，上汽大众和一汽大众销量有所下降，其他企业呈一定增长，其中广汽本田增速最为明显。12月，上述十家企业共销售93.45万辆，占轿车销售总量的72.96%。
2015年12月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、东风日产、上汽通用、北京现代、江淮股份、上汽通用五菱、长安汽车、长安福特、东风本田和奇瑞汽车。与上月相比，北京现代和长安福特销量小幅下降，其他企业呈不同程度增长，其中奇瑞汽车和江淮股份增速居前。12月，上述十家企业共销售39.01万辆，占SUV销售总量的49.14%。
2015年12月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、北汽银翔、北汽股份、长安汽车、奇瑞汽车、金杯汽车、广汽本田、东风本田和上汽通用。与上月相比，金杯汽车和长安汽车销量有所下降，其他企业均呈增长，其中北汽银翔和广汽本田增速尤为明显。12月，上述十家企业共销售25.57万辆，占MPV销售总量的93.79%。
2015年热销车型出炉
在目前在售的256款轿车车型中，综合中国汽车工业协会和盖世汽车的统计，朗逸以379069辆的销量大幅领先其他车型，夺得2015年国内轿车市场冠军。轩逸以334087 辆的销量成绩尾随朗逸，且与2014年相比销量实现了11.3%的增长。但是紧随其后的速腾、桑塔纳和捷达销量均有不同幅度的下滑。
自主品牌竞争力仍旧薄弱，仍未有车型进入前十，其中销量最高的是吉利帝豪EC7，2015年销售轿车206226辆，位居第14位。其次是长安逸动，销量实现182332辆，位列18位。此外，自主轿车销量破十万的还有比亚迪F3（143453辆）和吉利远景（121969辆）。
目前国内SUV市场总计统计129款车型中，自主品牌具有明显优势，前十车型占据六席。哈弗H6以绝对的销量优势蝉联SUV年度销量冠军，实现 373229辆，销量仅次于朗逸轿车。大众途观以255751辆排名第二位，此外进入前十的合资品牌还有日产奇骏（166385辆），昂科威（162941辆）和本田CR-V（156608辆）。
宝骏560和传祺GS4作为2015年SUV市场的“黑马”，其虽然上市不足一年，但是其市场表现值得肯定，2015年销量分别实现145007辆和131016辆 ，排名第11和13位。
2015年国内MPV市场总计统计52款车型，销售前十车型依次是五菱宏光、宝骏730、欧诺、威旺M20、菱智、风光330、别克GL8、瑞风、杰德和奇瑞K50。其中，五菱宏光以655，531辆的销量成绩夺得2015年MPV市场销量冠军，但是却出现了12.6%的下跌，紧随其后的是同旗下的宝骏7302015年销量实现321069辆；新车K50销售48899辆，排名第十位。
2015年国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车和神龙汽车，前十企业中有六家销量突破百万辆，自主企业长安汽车和长城汽车凭借较大幅度提升成功跻身前十。
2015年12月，汽车产销保持了回升态势，环比和同比自10月后连续三个月保持增长，产销量双双超过260万辆，再创历史新高。2015年，汽车产销呈小幅增长，增幅比上年同期有所减缓。12月，汽车生产265.58万辆，同比增长15.93%；销售278.55万辆，同比增长15.39%。其中乘用车生产232.10万辆，同比增长19.41%；销售244.21万辆，同比增长18.27%。
2015年全年，汽车产销2450.33万辆和2459.76万辆，同比增长3.25%和4.68%，，乘用车产销2107.94万辆和2114.63万辆，同比增长5.78%和7.30%；其中轿车销售1172.02万辆，同比下降5.33%；SUV销售622.03万辆，同比增长52.39%；MPV销售210.67万辆，同比增长10.05%；交叉型乘用车销售109.91万辆，同比下降17.47%。
政策刺激加速年末翘尾行情
2015年12月，在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类乘用车品种销量继上月后依然保持稳定增长，其中MPV增速更为明显；与上年同期相比，四大类乘用车销量呈不同程度增长，SUV增速保持第一。12月，轿车销售128.09万辆，同比增长1.30%；SUV销售79.40万辆，同比增长60.73%；MPV销售27.27万辆，交叉型乘用车销售9.46万辆，同比增长2.87%。
2015年12月，自主品牌乘用车共销售103.64万辆，同比增长21.57%，占乘用车销售总量的42.44%，占有率比上月提升0.33个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售36.70万辆、42.58万辆、31.22万辆、21.47万辆和7.72万辆，分别占乘用车销售总量的15.03%、17.44%、12.78%、8.79%和3.16%。与上月相比，德系品牌销量有所下降，其他外国品牌呈不同程度增长，日系和韩系增速更快。
2015年12月，销量排名前十位的交叉型乘用车生产企业依次是：上汽通用五菱、金杯汽车、东风汽车、北汽股份、长安汽车、一汽集团、福建新龙马、北汽福田、重庆力帆和昌河汽车。与上月相比，长安汽车和重庆力帆销量下降较为明显，其他企业有所增长，其中福建新龙马和北汽福田增速最快。12月，上述十家企业共销售9.11万辆，占交叉型乘用车销售总量的96.31%。
2015年12月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上汽通用、上汽大众、一汽大众、东风日产、北京现代、广汽本田、长安福特、东风悦达起亚、吉利控股和神龙汽车。与上月相比，上汽大众和一汽大众销量有所下降，其他企业呈一定增长，其中广汽本田增速最为明显。12月，上述十家企业共销售93.45万辆，占轿车销售总量的72.96%。
2015年12月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、东风日产、上汽通用、北京现代、江淮股份、上汽通用五菱、长安汽车、长安福特、东风本田和奇瑞汽车。与上月相比，北京现代和长安福特销量小幅下降，其他企业呈不同程度增长，其中奇瑞汽车和江淮股份增速居前。12月，上述十家企业共销售39.01万辆，占SUV销售总量的49.14%。
2015年12月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、北汽银翔、北汽股份、长安汽车、奇瑞汽车、金杯汽车、广汽本田、东风本田和上汽通用。与上月相比，金杯汽车和长安汽车销量有所下降，其他企业均呈增长，其中北汽银翔和广汽本田增速尤为明显。12月，上述十家企业共销售25.57万辆，占MPV销售总量的93.79%。
2015年热销车型出炉
在目前在售的256款轿车车型中，综合中国汽车工业协会和盖世汽车的统计，朗逸以379069辆的销量大幅领先其他车型，夺得2015年国内轿车市场冠军。轩逸以334087 辆的销量成绩尾随朗逸，且与2014年相比销量实现了11.3%的增长。但是紧随其后的速腾、桑塔纳和捷达销量均有不同幅度的下滑。
自主品牌竞争力仍旧薄弱，仍未有车型进入前十，其中销量最高的是吉利帝豪EC7，2015年销售轿车206226辆，位居第14位。其次是长安逸动，销量实现182332辆，位列18位。此外，自主轿车销量破十万的还有比亚迪F3（143453辆）和吉利远景（121969辆）。
目前国内SUV市场总计统计129款车型中，自主品牌具有明显优势，前十车型占据六席。哈弗H6以绝对的销量优势蝉联SUV年度销量冠军，实现 373229辆，销量仅次于朗逸轿车。大众途观以255751辆排名第二位，此外进入前十的合资品牌还有日产奇骏（166385辆），昂科威（162941辆）和本田CR-V（156608辆）。
宝骏560和传祺GS4作为2015年SUV市场的“黑马”，其虽然上市不足一年，但是其市场表现值得肯定，2015年销量分别实现145007辆和131016辆 ，排名第11和13位。
2015年国内MPV市场总计统计52款车型，销售前十车型依次是五菱宏光、宝骏730、欧诺、威旺M20、菱智、风光330、别克GL8、瑞风、杰德和奇瑞K50。其中，五菱宏光以655，531辆的销量成绩夺得2015年MPV市场销量冠军，但是却出现了12.6%的下跌，紧随其后的是同旗下的宝骏7302015年销量实现321069辆；新车K50销售48899辆，排名第十位。
2015年国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是上海大众、上海通用、一汽大众、上汽通用五菱、北京现代、东风日产、长安汽车、长安福特、长城汽车和神龙汽车，前十企业中有六家销量突破百万辆，自主企业长安汽车和长城汽车凭借较大幅度提升成功跻身前十。