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配置清单：
音源：原车主机+旷世播放器+德国喜力士DSP PRO
前声场：意大利卓傲E两分频套装喇叭
中置：意大利卓傲C89M中音喇叭
后声场：意大利卓傲EB两分频套装喇叭
功放：意大利卓傲50.2两声道功放 两台
隔音：大能
唯独钟情对极致的音乐追求是铃木SUZUKI车主所喜爱的一种生活方式。在温州动感地带汽车音响改装店里偶遇意大利卓傲后，偏爱人声及古典乐的车主，之前安装的系统是前后声场以意大利卓傲，主推前后声场的功放为卡莱四路功放，超低音功放魔立方低音功放推动美国DD8寸低音。再次来升级铃木SUZUKI音响系统用上了意大利卓傲功放推动，一见钟情再见痴情都在于一切为了音乐爱好者！
一般二次升级系统，无非是器材的升级换代，其实还可以添置一个中置系统，就是一点的不同，全车音响效果可是得到很大的提升。这次动感地带添置的是一个意大利卓傲C89M中音喇叭在铃木的中控台上。很多人不明白中置在听音定位起到的作用，中置音箱方式较固定，想要得到更佳的听音效果，通常要经过纯手工倒模制作，中置音箱一般运用两只4英寸或5英寸单元，它的首要作用使对白明晰，安稳，中置在影院系统中主要用于人声的对白，当然，现在DTS-HD格式中，中置也包含了很多的音乐或临场效果成份。
前声场安装意大利卓傲E系两分频套装喇叭，意大利卓傲家族里的“靓声王”，在人声表现方面尤其传神，非常的均衡，乐器的量感演绎很到位，在音质上的确超人一等，听感上声音的背景干净，乐器感明显。意大利卓傲先是以自家纯手工打造Hi-Fi级别功放闻名，这里换装上意大利卓傲50.2两声道功放，同品牌产品其声色风格相当之吻合，对卓傲E系喇叭那淋漓尽致去诠释歌者情感的能耐起着画龙点睛的妙着；再者，卓傲50.2两路功放内在元件经过工程师配对挑选，一丝不苟的态度和精雕细琢的工艺锻造出来的精品，具有脱俗的优雅品味而使人着迷并为之倾情的汽车音响器材。
编辑点评：车载音响系统确实有很多玩法值得大家去深挖，诸如这台铃木所增加的中置系统就是一个例子，当然，不非得是添置一个中音单元，更多玩法还等诸位去发掘。
音源：原车主机+旷世播放器+德国喜力士DSP PRO
前声场：意大利卓傲E两分频套装喇叭
中置：意大利卓傲C89M中音喇叭
后声场：意大利卓傲EB两分频套装喇叭
功放：意大利卓傲50.2两声道功放 两台
隔音：大能
唯独钟情对极致的音乐追求是铃木SUZUKI车主所喜爱的一种生活方式。在温州动感地带汽车音响改装店里偶遇意大利卓傲后，偏爱人声及古典乐的车主，之前安装的系统是前后声场以意大利卓傲，主推前后声场的功放为卡莱四路功放，超低音功放魔立方低音功放推动美国DD8寸低音。再次来升级铃木SUZUKI音响系统用上了意大利卓傲功放推动，一见钟情再见痴情都在于一切为了音乐爱好者！
一般二次升级系统，无非是器材的升级换代，其实还可以添置一个中置系统，就是一点的不同，全车音响效果可是得到很大的提升。这次动感地带添置的是一个意大利卓傲C89M中音喇叭在铃木的中控台上。很多人不明白中置在听音定位起到的作用，中置音箱方式较固定，想要得到更佳的听音效果，通常要经过纯手工倒模制作，中置音箱一般运用两只4英寸或5英寸单元，它的首要作用使对白明晰，安稳，中置在影院系统中主要用于人声的对白，当然，现在DTS-HD格式中，中置也包含了很多的音乐或临场效果成份。
前声场安装意大利卓傲E系两分频套装喇叭，意大利卓傲家族里的“靓声王”，在人声表现方面尤其传神，非常的均衡，乐器的量感演绎很到位，在音质上的确超人一等，听感上声音的背景干净，乐器感明显。意大利卓傲先是以自家纯手工打造Hi-Fi级别功放闻名，这里换装上意大利卓傲50.2两声道功放，同品牌产品其声色风格相当之吻合，对卓傲E系喇叭那淋漓尽致去诠释歌者情感的能耐起着画龙点睛的妙着；再者，卓傲50.2两路功放内在元件经过工程师配对挑选，一丝不苟的态度和精雕细琢的工艺锻造出来的精品，具有脱俗的优雅品味而使人着迷并为之倾情的汽车音响器材。
编辑点评：车载音响系统确实有很多玩法值得大家去深挖，诸如这台铃木所增加的中置系统就是一个例子，当然，不非得是添置一个中音单元，更多玩法还等诸位去发掘。