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配置清单：
主机：先锋主机ODR
前声场：RS贵族Revelation三分频
超低音：RS贵族Revelation A10
超低音：卡顿GT216低音
功放：卡顿GT668四通道功率放大器
功放：卡顿GT662两通道功率放大器
功放：来福功放
电源：RS R130电源管理器
线材：RS音频线
音响产品很难有崭新的技术突破，满眼的产品只是万变而不离其宗。那么选择一款最能打动自己的产品，还是耳听而实。不同的产品所被赋予的尽是不相同的灵魂和精神，这些都能在它的历史中找到踪迹。想拥有原汁原味的音乐享受，德国品牌往往备受发烧友们推崇，以严谨闻名于世的日耳曼民族精神使之然是也。让我推荐一个的话，诸如捷豹前声场改装的德国RS，在同等价位上很难找到一个品牌能出其右。
其实与严谨的人共事，是痛苦并快乐着的一件事，他们的工作效率及质量会使你非常安心，同时你也必须战战兢兢跟上他们稳健的做法。前声场改装一套对任何音频信号不差分毫，忠实还原的RS贵族Revelation三分频，以致每个改装部分绝不能掉以轻心。从音源部分开始，原车主机含糊的声音是远不能达到Hi-Fi系统“高保真”的要求，把专业发烧的先锋ODR系列主机改装在中控台上，当然，为不破坏捷豹中控原生态，建立模具，倒模安装更为合适。
原汁原味的不止是RS贵族Revelation三分频，同样原封不动地升级在前车门上三个喇叭原位置的改装。如果你要求很高，并且期望得到杰出的音乐体验，RS Revelation新贵族系列是一个完美的选择。最新推出的第六代新贵族紧随了德国RS成名作品RS PRO系统的步伐，将完全满足音乐爱好者的最高期盼，RS Audio所特有的技术及独家的高端配件让新贵族系列喇叭的独特色调和音调得以完美诠释。
在车尾箱左侧，安装了RS R130电源管理器和来福功放；在车尾箱右侧，安装了1个RS A10低音喇叭，在车尾箱中间，安装了卡顿GT-662两通道功放和卡顿GT-668四通道功放各一台，满足各种音质需求。黄金版的卡顿GT-662和GT-668明明可以靠颜值吃饭，偏偏就要用实力比拼。GT-668为GT-662的升级版，主动分频系统用两台同声同气的功放，保证了前声场声底气质的统一性。汽车尾箱安装有机玻璃，配上灯光，音响与车尾箱构成了一道亮丽的风景，十分惊艳。安装完成后，车尾行李箱容积变化不大，存放物品的功能基本没有受到影响。
假如你是一位音响爱好者的话，相信你会明白我所表达的意思。我是一名非常热爱音乐的人，也长期接触各种各样不同的器材。不一样的器材自然有不一样的美好，但这美好往往会像波浪涌起一样短暂，持续不断的被后来者所淹没。这里喜新厌旧成为一种常态，更多的是获得一种发现的快感，但又有几个发烧友不陶醉于追逐发现的过程？所以注定只有小数堪称经典级的声音可以跳脱循环之外。
编辑点评：音响，对于要求低的人来说，就是有声音、会响，而对于发烧友们来说，那就是“知音”之声！他们的听音要求源于内心对音乐的理解，而满足则在于聆听到系统对音乐恰如其分的解读。
主机：先锋主机ODR
前声场：RS贵族Revelation三分频
超低音：RS贵族Revelation A10
超低音：卡顿GT216低音
功放：卡顿GT668四通道功率放大器
功放：卡顿GT662两通道功率放大器
功放：来福功放
电源：RS R130电源管理器
线材：RS音频线
音响产品很难有崭新的技术突破，满眼的产品只是万变而不离其宗。那么选择一款最能打动自己的产品，还是耳听而实。不同的产品所被赋予的尽是不相同的灵魂和精神，这些都能在它的历史中找到踪迹。想拥有原汁原味的音乐享受，德国品牌往往备受发烧友们推崇，以严谨闻名于世的日耳曼民族精神使之然是也。让我推荐一个的话，诸如捷豹前声场改装的德国RS，在同等价位上很难找到一个品牌能出其右。
其实与严谨的人共事，是痛苦并快乐着的一件事，他们的工作效率及质量会使你非常安心，同时你也必须战战兢兢跟上他们稳健的做法。前声场改装一套对任何音频信号不差分毫，忠实还原的RS贵族Revelation三分频，以致每个改装部分绝不能掉以轻心。从音源部分开始，原车主机含糊的声音是远不能达到Hi-Fi系统“高保真”的要求，把专业发烧的先锋ODR系列主机改装在中控台上，当然，为不破坏捷豹中控原生态，建立模具，倒模安装更为合适。
原汁原味的不止是RS贵族Revelation三分频，同样原封不动地升级在前车门上三个喇叭原位置的改装。如果你要求很高，并且期望得到杰出的音乐体验，RS Revelation新贵族系列是一个完美的选择。最新推出的第六代新贵族紧随了德国RS成名作品RS PRO系统的步伐，将完全满足音乐爱好者的最高期盼，RS Audio所特有的技术及独家的高端配件让新贵族系列喇叭的独特色调和音调得以完美诠释。
在车尾箱左侧，安装了RS R130电源管理器和来福功放；在车尾箱右侧，安装了1个RS A10低音喇叭，在车尾箱中间，安装了卡顿GT-662两通道功放和卡顿GT-668四通道功放各一台，满足各种音质需求。黄金版的卡顿GT-662和GT-668明明可以靠颜值吃饭，偏偏就要用实力比拼。GT-668为GT-662的升级版，主动分频系统用两台同声同气的功放，保证了前声场声底气质的统一性。汽车尾箱安装有机玻璃，配上灯光，音响与车尾箱构成了一道亮丽的风景，十分惊艳。安装完成后，车尾行李箱容积变化不大，存放物品的功能基本没有受到影响。
假如你是一位音响爱好者的话，相信你会明白我所表达的意思。我是一名非常热爱音乐的人，也长期接触各种各样不同的器材。不一样的器材自然有不一样的美好，但这美好往往会像波浪涌起一样短暂，持续不断的被后来者所淹没。这里喜新厌旧成为一种常态，更多的是获得一种发现的快感，但又有几个发烧友不陶醉于追逐发现的过程？所以注定只有小数堪称经典级的声音可以跳脱循环之外。
编辑点评：音响，对于要求低的人来说，就是有声音、会响，而对于发烧友们来说，那就是“知音”之声！他们的听音要求源于内心对音乐的理解，而满足则在于聆听到系统对音乐恰如其分的解读。