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配置清单：
主机：原车主机
前声场喇叭：德国零点RC16.3三分频
后声场喇叭：德国零点TC165T两分频
超低音：德国零点GZTW30TX
主功放：德国零点四声道GZTA4125X
超低音功放：德国零点单声道GZTA1.1800DX
电容：德国零点HC2.0F
全车线材：鸣悦线材
隔音；安博士全车隔音
开车的时候，有的人是匆匆忙忙，心不在焉的开车。仿佛从自己踏进车门的那一刻开始就被发动机的轰鸣和这个不停歇的世界的脚步声给吸引住了。而有的人在开车的时候则是悠闲的打开音响，让美妙的音乐在车内缓缓流淌，这两者之间的差距，只是一套好的汽车音响。
仅仅看这个配置就能够知道车主也绝对是一个音乐发烧友，前声场喇叭换装的是德国零点RC 16.3三分频套装喇叭，在15年经由东明引入国内，名符其实能听能炸的多面手，满足普罗车主广阔的歌曲爱好。引用弹布编织音盆使RC 16.3的中低频单元的低音表现富有速度感和弹跳；中音单元和高音单元设计则是参考了德国零点顶级参考系列，注重音质上呈现出歌曲中最抓人耳的发烧味道。高音单元高亢，中音单元沉稳，而低音单元则让音乐力度爆棚。三分频的字眼，可谓是汽车音响高端的代名词，皆因其能将音乐细节很细腻而逼真的表现出来。
在安装上，魔术师更将其各个单元实行最佳的声场定位，分别将高音倒模装A柱，中音倒模装门板三位，中低音也是在通过倒模的方式安装。娴熟的倒模工艺，就算是做了很大动作，而在最后完工，关起车门，前声场中音喇叭安装在门板上方，高音与中音喇叭保持近距离发音，使整个音乐更加有汇聚感和层次感，整个前声场的安装没有破坏原车内饰风格，反倒更显科技感和张力。
把音乐充盈满整个车厢空间之中，环绕式的声场还需要把后声场也进行音响改装，后声场改装采用德国零点TC 165T两分频。车主没有改动原车中控的意愿，不过单凭原车主机可不能一蹴而就地推动前后声场两套改装喇叭，整套系统还缺乏一台发动机，一台四路功放即可完成这项任务，它正是德国零点四声道GZTA 4125X。零点的钛系列有着独有的外观特征，在入门级产品中有着极佳的音质。特别是它全新的功放系列，采用大而厚的散热铝件，良好的散热杜绝功放因过热而工作失真，特别在车内这个特殊环境，散热是重中之重。
6.5英寸的汽车音响单元由于物理上的限制，难以下潜到到50Hz以下的频率段，在汽车音响系统大概只有超低音单元才能到达，而加入超低音单元又可以帮助前声场各个喇叭专注于各自频段，术业有专攻。在蒙迪欧是采用德国零点单声道GZTA 1.1800DX推动一只德国零点GZTW 30TX，有足够的功率供给，超低音重放才有力而不散，是以稳为大前提。尾箱安装超低音是最为常见的，要说把尾箱工艺做得好，魔术师算是一家。淡淡的灯光在透明玻璃中散发，隐约看到零点功放上的logo对称排列，简单而美观。
编辑点评：好的音响产品无疑是一件艺术品，外观上看起来是那么浑然天成，发出的声音绕梁三日。同样地，汽车音响改装亦是一件艺术品，魔术师出品的蒙迪欧便是其中一个最好案例。
主机：原车主机
前声场喇叭：德国零点RC16.3三分频
后声场喇叭：德国零点TC165T两分频
超低音：德国零点GZTW30TX
主功放：德国零点四声道GZTA4125X
超低音功放：德国零点单声道GZTA1.1800DX
电容：德国零点HC2.0F
全车线材：鸣悦线材
隔音；安博士全车隔音
开车的时候，有的人是匆匆忙忙，心不在焉的开车。仿佛从自己踏进车门的那一刻开始就被发动机的轰鸣和这个不停歇的世界的脚步声给吸引住了。而有的人在开车的时候则是悠闲的打开音响，让美妙的音乐在车内缓缓流淌，这两者之间的差距，只是一套好的汽车音响。
仅仅看这个配置就能够知道车主也绝对是一个音乐发烧友，前声场喇叭换装的是德国零点RC 16.3三分频套装喇叭，在15年经由东明引入国内，名符其实能听能炸的多面手，满足普罗车主广阔的歌曲爱好。引用弹布编织音盆使RC 16.3的中低频单元的低音表现富有速度感和弹跳；中音单元和高音单元设计则是参考了德国零点顶级参考系列，注重音质上呈现出歌曲中最抓人耳的发烧味道。高音单元高亢，中音单元沉稳，而低音单元则让音乐力度爆棚。三分频的字眼，可谓是汽车音响高端的代名词，皆因其能将音乐细节很细腻而逼真的表现出来。
在安装上，魔术师更将其各个单元实行最佳的声场定位，分别将高音倒模装A柱，中音倒模装门板三位，中低音也是在通过倒模的方式安装。娴熟的倒模工艺，就算是做了很大动作，而在最后完工，关起车门，前声场中音喇叭安装在门板上方，高音与中音喇叭保持近距离发音，使整个音乐更加有汇聚感和层次感，整个前声场的安装没有破坏原车内饰风格，反倒更显科技感和张力。
把音乐充盈满整个车厢空间之中，环绕式的声场还需要把后声场也进行音响改装，后声场改装采用德国零点TC 165T两分频。车主没有改动原车中控的意愿，不过单凭原车主机可不能一蹴而就地推动前后声场两套改装喇叭，整套系统还缺乏一台发动机，一台四路功放即可完成这项任务，它正是德国零点四声道GZTA 4125X。零点的钛系列有着独有的外观特征，在入门级产品中有着极佳的音质。特别是它全新的功放系列，采用大而厚的散热铝件，良好的散热杜绝功放因过热而工作失真，特别在车内这个特殊环境，散热是重中之重。
6.5英寸的汽车音响单元由于物理上的限制，难以下潜到到50Hz以下的频率段，在汽车音响系统大概只有超低音单元才能到达，而加入超低音单元又可以帮助前声场各个喇叭专注于各自频段，术业有专攻。在蒙迪欧是采用德国零点单声道GZTA 1.1800DX推动一只德国零点GZTW 30TX，有足够的功率供给，超低音重放才有力而不散，是以稳为大前提。尾箱安装超低音是最为常见的，要说把尾箱工艺做得好，魔术师算是一家。淡淡的灯光在透明玻璃中散发，隐约看到零点功放上的logo对称排列，简单而美观。
编辑点评：好的音响产品无疑是一件艺术品，外观上看起来是那么浑然天成，发出的声音绕梁三日。同样地，汽车音响改装亦是一件艺术品，魔术师出品的蒙迪欧便是其中一个最好案例。