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配置清单：
处理器：卡莱维尔帝461A DSP
前声场：惠威DX265
后声场：惠威C1600
功放：惠威SA8
超低音：惠威CS120B
别克英朗，简约动感的外型设计、高效舒适的内部空间，结合敏捷动力操控，对于许多拥趸而言它有着与生俱来的英姿焕发与飒爽硬朗的线条。正如其名，别克在推出英朗时也镌刻了其风格与姿态，为其注入新的时代内涵。英朗的粉丝群体似乎年轻人居多，包括本改装案例的车主。
车主韩先生比较热衷于流行乐、低频量感多的音乐，所以提出将整辆车的配置都进行改装。改装工程师根据韩先生的要求，并综合考虑了整车的协调性与美观感，给予了以下方案：前声场DX-265、后声场C1600、功放SA8以及低音CS120B。方案测试无误，改装师们迅速进入改装流程。
前声场之所以采用惠威DX-265是有一定道理的，首先DX-265作为惠威汽车音响的旗舰制作，其设计精密、用料考究。其外观便彰显出难得的科技感，执握于手中份量十足。可以说，DX-265扬声器单元的每一处细节，都体现出惠威对声音品质的专注态度。
后声场采用惠威的C1600，除了与DX-265在外观和音质上更为匹配之余，也考虑到了C1600的特性与优点。 HiVi惠威C1600采用两单元二路分频结构，专为希望兼顾音质和安装便捷的客户而设计。C1600的特别之处还在于它能够支持三种不同的安装方式，最大程度地扩展了安装的便利性，并且可以根据用户的喜好更换高音外装饰件。可以说，这是一套既专业又美观的系统，作为车内比重较大的部分，美观也是一大重点。
对于这样的前后声场，工程师们综合考虑决定使用惠威的专用大功率放大器SA8。SA8安装在后备箱中，采用四通道设计，每通道采用两对200W摩托罗拉大功率管并联输出，由两个超大型变压器、12只大功率MOS-FET并联、大容量日本红宝石滤波电容，组成超强电源电路，为瞬间信号提供强大的能量储备，这使得别克英朗整个前后声场的动力尤为充沛，无论播放何种音乐，都游刃有余，拳拳到位。
编辑点评：改装完毕后开声的别克英朗充满了蓬勃朝气与呼之欲出地爽朗。抛开别克赋予其硬朗线条及干净利落的外形这些层面，单纯从其音质上来感受，可以说英朗更名副其实。
处理器：卡莱维尔帝461A DSP
前声场：惠威DX265
后声场：惠威C1600
功放：惠威SA8
超低音：惠威CS120B
别克英朗，简约动感的外型设计、高效舒适的内部空间，结合敏捷动力操控，对于许多拥趸而言它有着与生俱来的英姿焕发与飒爽硬朗的线条。正如其名，别克在推出英朗时也镌刻了其风格与姿态，为其注入新的时代内涵。英朗的粉丝群体似乎年轻人居多，包括本改装案例的车主。
车主韩先生比较热衷于流行乐、低频量感多的音乐，所以提出将整辆车的配置都进行改装。改装工程师根据韩先生的要求，并综合考虑了整车的协调性与美观感，给予了以下方案：前声场DX-265、后声场C1600、功放SA8以及低音CS120B。方案测试无误，改装师们迅速进入改装流程。
前声场之所以采用惠威DX-265是有一定道理的，首先DX-265作为惠威汽车音响的旗舰制作，其设计精密、用料考究。其外观便彰显出难得的科技感，执握于手中份量十足。可以说，DX-265扬声器单元的每一处细节，都体现出惠威对声音品质的专注态度。
后声场采用惠威的C1600，除了与DX-265在外观和音质上更为匹配之余，也考虑到了C1600的特性与优点。 HiVi惠威C1600采用两单元二路分频结构，专为希望兼顾音质和安装便捷的客户而设计。C1600的特别之处还在于它能够支持三种不同的安装方式，最大程度地扩展了安装的便利性，并且可以根据用户的喜好更换高音外装饰件。可以说，这是一套既专业又美观的系统，作为车内比重较大的部分，美观也是一大重点。
对于这样的前后声场，工程师们综合考虑决定使用惠威的专用大功率放大器SA8。SA8安装在后备箱中，采用四通道设计，每通道采用两对200W摩托罗拉大功率管并联输出，由两个超大型变压器、12只大功率MOS-FET并联、大容量日本红宝石滤波电容，组成超强电源电路，为瞬间信号提供强大的能量储备，这使得别克英朗整个前后声场的动力尤为充沛，无论播放何种音乐，都游刃有余，拳拳到位。
编辑点评：改装完毕后开声的别克英朗充满了蓬勃朝气与呼之欲出地爽朗。抛开别克赋予其硬朗线条及干净利落的外形这些层面，单纯从其音质上来感受，可以说英朗更名副其实。