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英国是一个神奇的国度，它们不只盛产女皇和大本钟，还非常擅长制造属于时代的经典和流传千古的疯狂
在英伦这片神奇的土地上，有着众多闻名遐迩的汽车品牌，而在每个品牌的背后也都会有着一段段传奇的故事。不过这次我们并不是来讲故事的，毕竟随便挑出一个品牌都能聊出一本增刊的厚度，而这对于一本页数有限的月刊杂志来讲是不切实际的。那么如何才能以最快的方式了解到英国人在造车上的独到理念与坚守信条呢？答案很简单，透过现象看本质！用几台极具代表性的产品去诠释英国人在造车理念上的执着与疯狂。
最热销的英伦跑车MGB GT V8
上世纪60年代，MG的汽车事业如日中天。旗下最火的跑车MGB GT跑车采用了溜背风格设计，其兼具舒适与跑车特性的产品定位颇受年轻消费者的喜爱。而正因出众的性能和亲民的定位，也让MGB GT远销海外，甚至一度占据了四分之一的北美市场销量。也正因其出众的销量表现，后被《大英百科全书》收录为GT轿车典范。后来MG为了纪念这款榜样车型，1973年还推出了车系最强车型MGB GT V8。正如其名，这款被冠以GT之名的性能怪兽搭载了8秒即可破百的137马力V8发动机，极速更是高达201公里/小时。也许在今天来看这些数字不值一提，但在那个时代下，它们已为MGB GTV8赢来了最快公路车型的美誉。
无法超越的007
经典座驾
阿斯顿·马丁DB5
1964年上映的007系列电影《金手指》，让全世界的车迷记住了阿斯顿·马丁这个品牌。旗下的DB5也由此荣登那个时代最著名汽车的榜首。在那个深受美系尾鳍设计风格引导的时代，采用流线风格设计的DB5可谓理念十分超前。当这种独到的设计美学与影视大作相遇后，震撼了整个汽车圈。其实从性能层面来看，DB5搭载282马力的直列6缸发动机并不能算十分强劲，而8.2秒破百的加速表现以及227公里/小时的极速，只能算是中规中矩的数据表现。尽管DB5并不是当时性能最出众的车型，但其车身采用的管状车架结构设计，使整车质量得到了大幅降低，在弯道中的响应速度和通过表现同样十分出色。
在世界舞台谱写神话的英伦战车
捷豹D-TYPE
D-TYPE是最能体现捷豹野心的一款“赛霸”战车，而最好的体现就是1955到1957赛季的勒芒赛事三连冠。这款战车在设计上导入了非常多的黑科技，椭圆车体、垂尾技术大幅降低了的车身风阻系数，而航空级铝合金打造的超轻车身也赋予了战车更为灵活的行驶表现。在结构设计和动力选配上D-TYPE同样下足功夫。车体采用当时极为罕见的单体横造结构，这种技术能够同时兼顾轻量化和超高强度的优势。强化版的3.4升发动机融合了干式油底壳、三个独立化油器等非量产化技术。这也让D-TYPE拥有了250马力和轻松超越250公里/小时的惊人极速。凭着多项黑科技的导入和强有力的性能保障，令D-TYPE在赛车圈中名声大噪。
迷你之父，微车之王
奥斯汀·莫里斯MINI
可能很少有人知道奥斯汀这个英国汽车品牌，但经典的MINI也正是出自该品牌。MINI出现的理由和甲壳虫如出一辙，初衷都是人人都能买得起的经济型小车。可惜当时事与愿违，过高的售价让这款小车遇冷。不过后来随着营销战略的改变，MINI推出了多种变型车，并进一步推广到北美市场，摇身一变成了万种追捧的潮流之物。拥有足够的资本之后，性能更强的MINI Cooper应运而生，1071毫升的排量为这款超轻的小车奉献出70马力和近160公里/小时的强劲性能。而经进一步改装后，MINI Cooper更是开始征战WRC，并一举砍下了1965年蒙特卡洛站的冠军。不过由于复杂原因，MINI的辉煌在70年代戛然而止，后被罗孚和BMW二次收购，完成换代后，销量辉煌再次复燃。
不死蛇王AC Cobra
你可能不知道AC Cobra，但你绝对听说过道奇蝰蛇，不过它却是效仿AC Cobra诞生的产物。上世纪60年代，传奇车手加罗尔谢尔比想要打造一台能够抗衡法拉利的战车，但是美国本土并没有能满足需求的合作伙伴。他找到定制车厂AC，并看中了拥有轻量化、风阻小、车身坚固等特点的ACERoadster铝合金车体。在配上4.7升福特发动机后，为其命名AC 289Cobra。1 963年这台战车在勒芒24小时耐力赛完成首秀，而这也是第一款完赛的英国赛车。之后该车又陆续推出过搭载7.0升发动机的427 Cobra并打破吉尼斯纪录成为当时最快的量产车。遗憾的是AC品牌由于80年代经营不善最终倒闭，不过好在定制这款车的Shelby公司风光依旧，直到2015年还复刻过这款经典车型。
复古之王
摩根Aero suprIspons
摩根是一个神奇的英国手工汽车品牌。它既是一个专注手动打造汽车的百年老厂，也是一个喜爱标新立异，打造奇特造型的汽车品牌。当摩根成立100周年时，推出了名为AeroSuprtSports的全新车型，这款限量200台的手工打造车型依然不走寻常路，夸张的造型之下暗藏的是来自M5的V10发动机，然而在可怕的动力背后，并没有任何辅助系统能对驾驶者进行帮助。一切的一切都是那么原始，但正是这种最原始最机械化的设计，才能赋予驾驶者最单纯的驾驶乐趣。
英伦鬼怪TVR sagaris
在大众审美之外有两种车，一种是长得丑的，一种是长得怪的，显然TVR属于后者。和大多数英伦手工跑车厂一样，TVR也是以纯手工、轻量化为基础打造跑车。和家族中其他产品一样，TVR Sagaris同样有着怪异的外观，不过在车辆性能上却毫不马虎，它可选最大功率437马力或647马力的两款V8发动机，值得一提的是，这两款发动机都是这家手工小厂自行研发制造的，可见TVR的实力。虽然纯手动打造的TVR性能出众，但难于驾驭并且备受各大厂商夹击另其生存空间越来越小，而TVR Sagaris也成为了TVR破产前的绝唱。
極端手工之王NOBLE M600
NOBLE同样也是一家英国小型跑车制造公司，其著名车型则是M600，整备质量仅1275千克。在这款跑车的设计中融入了非常多的赛车元素，底盘为管状装结构，并采用碳纤维车身来降低重量。动力采用来自沃尔沃的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达650马力，破百加速不到3秒，极速更是高达360公里/小时。不过M600上也展现了英国人的固执与极端，这款跑车前后配重为40：60，采用后轮驱动，不过却不提供任何辅助系统，就连转向比和避震的设定都是固定的，也就是说想要驾驭这种洪水猛兽，没有两把刷子可能真会在一瞬间丢掉性命！
刷圈大师，公路赛车
Radical SR8 LM
没听说过Radical？但你一定听说过纽博格林北环量产车圈速榜吧！没错常年盘踞榜首的就是它了。这台来自英国的公路赛车既严格遵守着大量比赛的设计要求，同时也能在多数国家的公路上合法行驶。如果你觉得GT3 RS就是标准的公路赛车，那只能说差的还远，因为对于Radical SR8 LM来说，它不止拥有650公斤的碳纤维车身和2.5秒破百的惊人数据，2.8升V8发动机爆发460马力以及极速超过300公里/小时所带来的超高推重比，也是一众车型所无法比拟的。对于不少海外的车迷来讲，Radical SR8 LM不止是台简单的公路赛车，同时也是引领他们迈入赛车世界的良师益友。
不简单的管架车
卡特汉姆Super 7 R600
可能卡特汉姆看似其貌不扬，甚至会给你一种公园娱乐卡丁车的错觉，但事实上这是一家严肃的汽车制造商。卡特汉姆为不同驾驶能力的消费者准备了不同动力水准的车型，而这其中性能最为强大的当属Super 7 R620R。R620R拥有着超越保时捷918和布加迪威航的推重比，同时其整备质量仅为600千克，而完全没有任何辅助的方向盘和10000转/分钟下可爆发出310马力的2.OT发动机，时刻准备将你吓出一身冷汗。当然传承了半个多世纪的经典座舱，在粗壮防滚架的包围下绝对能保证你的安全。不过当你被6点式安全带束缚在赛车座椅上时，还是更应该优先考虑下如何正确使用那完全没有辅助的油门及刹车。
在英伦这片神奇的土地上，有着众多闻名遐迩的汽车品牌，而在每个品牌的背后也都会有着一段段传奇的故事。不过这次我们并不是来讲故事的，毕竟随便挑出一个品牌都能聊出一本增刊的厚度，而这对于一本页数有限的月刊杂志来讲是不切实际的。那么如何才能以最快的方式了解到英国人在造车上的独到理念与坚守信条呢？答案很简单，透过现象看本质！用几台极具代表性的产品去诠释英国人在造车理念上的执着与疯狂。
最热销的英伦跑车MGB GT V8
上世纪60年代，MG的汽车事业如日中天。旗下最火的跑车MGB GT跑车采用了溜背风格设计，其兼具舒适与跑车特性的产品定位颇受年轻消费者的喜爱。而正因出众的性能和亲民的定位，也让MGB GT远销海外，甚至一度占据了四分之一的北美市场销量。也正因其出众的销量表现，后被《大英百科全书》收录为GT轿车典范。后来MG为了纪念这款榜样车型，1973年还推出了车系最强车型MGB GT V8。正如其名，这款被冠以GT之名的性能怪兽搭载了8秒即可破百的137马力V8发动机，极速更是高达201公里/小时。也许在今天来看这些数字不值一提，但在那个时代下，它们已为MGB GTV8赢来了最快公路车型的美誉。
无法超越的007
经典座驾
阿斯顿·马丁DB5
1964年上映的007系列电影《金手指》，让全世界的车迷记住了阿斯顿·马丁这个品牌。旗下的DB5也由此荣登那个时代最著名汽车的榜首。在那个深受美系尾鳍设计风格引导的时代，采用流线风格设计的DB5可谓理念十分超前。当这种独到的设计美学与影视大作相遇后，震撼了整个汽车圈。其实从性能层面来看，DB5搭载282马力的直列6缸发动机并不能算十分强劲，而8.2秒破百的加速表现以及227公里/小时的极速，只能算是中规中矩的数据表现。尽管DB5并不是当时性能最出众的车型，但其车身采用的管状车架结构设计，使整车质量得到了大幅降低，在弯道中的响应速度和通过表现同样十分出色。
在世界舞台谱写神话的英伦战车
捷豹D-TYPE
D-TYPE是最能体现捷豹野心的一款“赛霸”战车，而最好的体现就是1955到1957赛季的勒芒赛事三连冠。这款战车在设计上导入了非常多的黑科技，椭圆车体、垂尾技术大幅降低了的车身风阻系数，而航空级铝合金打造的超轻车身也赋予了战车更为灵活的行驶表现。在结构设计和动力选配上D-TYPE同样下足功夫。车体采用当时极为罕见的单体横造结构，这种技术能够同时兼顾轻量化和超高强度的优势。强化版的3.4升发动机融合了干式油底壳、三个独立化油器等非量产化技术。这也让D-TYPE拥有了250马力和轻松超越250公里/小时的惊人极速。凭着多项黑科技的导入和强有力的性能保障，令D-TYPE在赛车圈中名声大噪。
迷你之父，微车之王
奥斯汀·莫里斯MINI
可能很少有人知道奥斯汀这个英国汽车品牌，但经典的MINI也正是出自该品牌。MINI出现的理由和甲壳虫如出一辙，初衷都是人人都能买得起的经济型小车。可惜当时事与愿违，过高的售价让这款小车遇冷。不过后来随着营销战略的改变，MINI推出了多种变型车，并进一步推广到北美市场，摇身一变成了万种追捧的潮流之物。拥有足够的资本之后，性能更强的MINI Cooper应运而生，1071毫升的排量为这款超轻的小车奉献出70马力和近160公里/小时的强劲性能。而经进一步改装后，MINI Cooper更是开始征战WRC，并一举砍下了1965年蒙特卡洛站的冠军。不过由于复杂原因，MINI的辉煌在70年代戛然而止，后被罗孚和BMW二次收购，完成换代后，销量辉煌再次复燃。
不死蛇王AC Cobra
你可能不知道AC Cobra，但你绝对听说过道奇蝰蛇，不过它却是效仿AC Cobra诞生的产物。上世纪60年代，传奇车手加罗尔谢尔比想要打造一台能够抗衡法拉利的战车，但是美国本土并没有能满足需求的合作伙伴。他找到定制车厂AC，并看中了拥有轻量化、风阻小、车身坚固等特点的ACERoadster铝合金车体。在配上4.7升福特发动机后，为其命名AC 289Cobra。1 963年这台战车在勒芒24小时耐力赛完成首秀，而这也是第一款完赛的英国赛车。之后该车又陆续推出过搭载7.0升发动机的427 Cobra并打破吉尼斯纪录成为当时最快的量产车。遗憾的是AC品牌由于80年代经营不善最终倒闭，不过好在定制这款车的Shelby公司风光依旧，直到2015年还复刻过这款经典车型。
复古之王
摩根Aero suprIspons
摩根是一个神奇的英国手工汽车品牌。它既是一个专注手动打造汽车的百年老厂，也是一个喜爱标新立异，打造奇特造型的汽车品牌。当摩根成立100周年时，推出了名为AeroSuprtSports的全新车型，这款限量200台的手工打造车型依然不走寻常路，夸张的造型之下暗藏的是来自M5的V10发动机，然而在可怕的动力背后，并没有任何辅助系统能对驾驶者进行帮助。一切的一切都是那么原始，但正是这种最原始最机械化的设计，才能赋予驾驶者最单纯的驾驶乐趣。
英伦鬼怪TVR sagaris
在大众审美之外有两种车，一种是长得丑的，一种是长得怪的，显然TVR属于后者。和大多数英伦手工跑车厂一样，TVR也是以纯手工、轻量化为基础打造跑车。和家族中其他产品一样，TVR Sagaris同样有着怪异的外观，不过在车辆性能上却毫不马虎，它可选最大功率437马力或647马力的两款V8发动机，值得一提的是，这两款发动机都是这家手工小厂自行研发制造的，可见TVR的实力。虽然纯手动打造的TVR性能出众，但难于驾驭并且备受各大厂商夹击另其生存空间越来越小，而TVR Sagaris也成为了TVR破产前的绝唱。
極端手工之王NOBLE M600
NOBLE同样也是一家英国小型跑车制造公司，其著名车型则是M600，整备质量仅1275千克。在这款跑车的设计中融入了非常多的赛车元素，底盘为管状装结构，并采用碳纤维车身来降低重量。动力采用来自沃尔沃的4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率可达650马力，破百加速不到3秒，极速更是高达360公里/小时。不过M600上也展现了英国人的固执与极端，这款跑车前后配重为40：60，采用后轮驱动，不过却不提供任何辅助系统，就连转向比和避震的设定都是固定的，也就是说想要驾驭这种洪水猛兽，没有两把刷子可能真会在一瞬间丢掉性命！
刷圈大师，公路赛车
Radical SR8 LM
没听说过Radical？但你一定听说过纽博格林北环量产车圈速榜吧！没错常年盘踞榜首的就是它了。这台来自英国的公路赛车既严格遵守着大量比赛的设计要求，同时也能在多数国家的公路上合法行驶。如果你觉得GT3 RS就是标准的公路赛车，那只能说差的还远，因为对于Radical SR8 LM来说，它不止拥有650公斤的碳纤维车身和2.5秒破百的惊人数据，2.8升V8发动机爆发460马力以及极速超过300公里/小时所带来的超高推重比，也是一众车型所无法比拟的。对于不少海外的车迷来讲，Radical SR8 LM不止是台简单的公路赛车，同时也是引领他们迈入赛车世界的良师益友。
不简单的管架车
卡特汉姆Super 7 R600
可能卡特汉姆看似其貌不扬，甚至会给你一种公园娱乐卡丁车的错觉，但事实上这是一家严肃的汽车制造商。卡特汉姆为不同驾驶能力的消费者准备了不同动力水准的车型，而这其中性能最为强大的当属Super 7 R620R。R620R拥有着超越保时捷918和布加迪威航的推重比，同时其整备质量仅为600千克，而完全没有任何辅助的方向盘和10000转/分钟下可爆发出310马力的2.OT发动机，时刻准备将你吓出一身冷汗。当然传承了半个多世纪的经典座舱，在粗壮防滚架的包围下绝对能保证你的安全。不过当你被6点式安全带束缚在赛车座椅上时，还是更应该优先考虑下如何正确使用那完全没有辅助的油门及刹车。