【摘 要】
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自由舰的车门挺好关的，说明钣金质量还行，关门的声虽然不够厚实，但也不像夏利那样“脆”，吉利其它几款车型的门都不太好关，没自由舰强。听厂家一个朋友说，自由舰总共有4210个激光焊点，车身应该很精细，但据我观察保险杠、车头的机器盖子等处的接缝还是有点大。把打开的机器盖子放下的时候，听着关盖子的声音“啪啪”的，好像硬碰硬的摔一样，要是自己的车可有点心疼。 尽管全车的内饰材料仍略显低档，但整体完善度已比
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自由舰的车门挺好关的，说明钣金质量还行，关门的声虽然不够厚实，但也不像夏利那样“脆”，吉利其它几款车型的门都不太好关，没自由舰强。听厂家一个朋友说，自由舰总共有4210个激光焊点，车身应该很精细，但据我观察保险杠、车头的机器盖子等处的接缝还是有点大。把打开的机器盖子放下的时候，听着关盖子的声音“啪啪”的，好像硬碰硬的摔一样，要是自己的车可有点心疼。
尽管全车的内饰材料仍略显低档，但整体完善度已比过往车型大有长进，各内饰件的接缝小了，而且比较均匀。因为挡把碍事，烟灰缸开启不是很方便。
车开快了，车门、仪表面板接缝处会有一些杂音，来自发动机舱和路面的噪音也比较大，整车隔音有待提高。自由舰的悬架很一般，前悬是独立的，后部是双摆臂式悬架，这种悬架的优势为舒适性好、皮实耐用，因此至今大部分的中低档车仍沿用这种设计。过弯的时候侧倾并不大，轮胎还是有一定的抓地力，操控性能挺好的，但是要说驾驶乐趣就谈不上了。
1.3L的发动机前边已经说了不少，它技术成熟、经济耐用。1.6L发动机是仿丰田5A的结构，排量增加至1587cc，动力确实不错，而且很省油，百公里大概6.5L左右。发动机的保养比较便宜，而且还算省心。可是配件的价格和维修就有点贵了，但比较同档次的国外品牌车，价格还是比较便宜。一年下来“养”车费用大概在1.3万元左右。
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乐风的自动挡车型是9.98万元，比10万元稍低一点儿，正好打了个擦边儿球。乐风的做工还不错，关门声音很好，听起来特厚实，用手敲敲也能感觉到钢板很厚。乐风的钣金接缝不大，做工可以算比较细致。 乐风的外观看起来很“敦实”，有点“胖”，但看起来就很有安全感。保险杠是那种大包围，直观上就比较结实，杠里边是包围整个保险杠的吸能区，安全性还不错。乐风的保险杠有自动修复的功能，就是在低速的时候撞了，过一段时间
赛欧的钣金厚度还不错，看着大保险杠就觉得结实，用手敲敲车门，声音比较浑厚。就在赛欧刚换了雪佛兰的车标后，一个卖车的朋友和我说，那天一个新手来提车，刚交了钱，本来说替他把车开到外边空地上吧，嘿！他还非不用，后来到了一个特别窄的金属门前，他一着急，没踩刹车，一脚跺油门上了。“当”一声，铁门给顶飞了，门边的铁框都变形了。当时那哥们吓坏了，后来半天了才想起来看看自己的车有事没，后来一看，就保险杠上裂一小口
北斗星的外形很好看，胖胖的，适合国人的审美观点。车身钣金质量比路宝和吉利豪情都稍好，车身比较平整，各个部件的接缝较小而且还算均匀，在这个价位的车里，北斗星的做工确实不错。而且车门也比较好关，声音还算厚实。 北斗星的内饰做工也比较好，部件之间接缝很小，但就是内饰普通了点，不像豪情那么时尚，没啥突出的个性。总体来说内饰的用料还可以，比夏利的好，夏利的塑料质感太强。 北斗星的空间是优点，车内的乘坐空
威乐是2004年上市的，它是基于NBC平台的一款紧凑型三厢轿车，和威姿一样源自欧美持续热销的丰田ECHO/Yaris，其动力充沛、空间宽裕、操控灵活、乘坐舒适，是一款非常值得考虑的经济型轿车。 从外观上看威乐很“丰满”，短短的“车鼻”，高高的“背脊”，通透的水晶大灯略微向上挑起，是一款家庭味道很浓的车。 威乐的内饰为上灰色下深米色，给人温暖的感觉。4个圆形的空调出风口以及T形中控面板使驾驶室更
羚羊的钣金“薄”，试了几辆新车，门都不太好关。不像奇瑞新旗云的车门那样，用手轻轻一带，就关上了。而且关门的声音听着不厚实，安全系数让人心里“打鼓”，经济型轿车也要注意安全性。 羚羊确实是款成熟车型，内饰的格局布置比较合理，各控制元件使起来很顺手。您不用太担心车内空间小，实际上调调座椅，基本上都能找到合适的驾驶姿势。后排虽然小了点，但是够用，三个“老爷们儿”坐在后排也不会太挤，其实您既然要买经济型
雅绅特的外形看起来有点短，但实际长度并不太短，4米3多呢。雅绅特的钣金“活儿”还不错，车身特平整。而且车身的一些接缝比较细，也挺均匀。车漆质量不错，亮度还可以，黄色的开起来比较扎眼。车门关起来还算厚实，虽说比不上宝来的吧，但感觉差的也不多。 雅绅特的内饰看上去不算太豪华，但比较有家庭的气息。内饰做工比较细致，部件间的接缝很小，也很均匀，但用料确实一般，用手敲敲，感觉塑料质感较强。 雅绅特的内部
不知不觉中，我们的爱车变馋了，因为它的胃口，引出过不少话题，其实把节能俩字落实到具体上还是节油，当然，实战起来并不轻松…… 套路表演 近两年，到处热衷“节油赛”，记者参加过一次，搞得挺正规，后来拿了个“安慰奖”。不过去年在京石高速公路上目睹的一场“私下节油赛”，那是真悬，什么？您就别问主办方了，要不怎么没场地呢。 镜头：6月中旬，下午3点左右，大地晒得冒油，参赛车子一律关着窗户，记得有
捷达是“老三样”中的一员，有着20年的“历史”，提到捷达这款车，可以说是无人不知。 捷达的外形变了好几次，可一直都是“方头方脑”，跟花冠、标致307这些外观流线、时尚的车没法比。就拿捷达都市春天CIX来说，前边的大灯看起来“乌了乌涂”的，晚上的灯光也挺黄的，没有花冠的灯看着透亮。捷达的保险杠接缝有点大，现在的CIF和GIF稍微好点，但跟日系的同档次车确实有点差距。虽然捷达的外观做工没有日本车细致
从外观上看威乐很“丰满”，短短的“车鼻”，高高的“背脊”，通透的水晶大灯略微向上挑起，是一款家庭味道很浓的车。 威乐的内饰为上灰色下深米色，给人温暖的感觉。4个圆形的空调出风口以及T形中控面板使驾驶室更加时尚、活泼，仪表盘设计得很人性化，位于中控台的中间，所有的仪表都集中在其中，开车时只需微微斜一下眼，就能清晰地读取信息了。 威乐的发动机为1.3L和1.5L两种，最大功率分别为63kW和68k
伊兰特现在出了06款，外形看不出啥变化，其实主要改的是发动机。伊兰特的外形您肯定也看得多了，满大街都是，外观还比较大气，而且“小模样”也挺俊。 伊兰特车身钣金感觉就那么回事，不算太好也不算差的，用手敲敲感觉还算厚。开关车门的声音不错，听起来没有太多的金属撞击声。车身钣金的接缝比较细，跟日系车有一拼。 伊兰特的内部空间可不小，虽然没有中华尊驰那么宽敞，但坐5个中等身材的成年人也不觉得挤。前后空间