【摘 要】
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羚羊的钣金“薄”，试了几辆新车，门都不太好关。不像奇瑞新旗云的车门那样，用手轻轻一带，就关上了。而且关门的声音听着不厚实，安全系数让人心里“打鼓”，经济型轿车也要注意安全性。 羚羊确实是款成熟车型，内饰的格局布置比较合理，各控制元件使起来很顺手。您不用太担心车内空间小，实际上调调座椅，基本上都能找到合适的驾驶姿势。后排虽然小了点，但是够用，三个“老爷们儿”坐在后排也不会太挤，其实您既然要买经济型
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羚羊的钣金“薄”，试了几辆新车，门都不太好关。不像奇瑞新旗云的车门那样，用手轻轻一带，就关上了。而且关门的声音听着不厚实，安全系数让人心里“打鼓”，经济型轿车也要注意安全性。
羚羊确实是款成熟车型，内饰的格局布置比较合理，各控制元件使起来很顺手。您不用太担心车内空间小，实际上调调座椅，基本上都能找到合适的驾驶姿势。后排虽然小了点，但是够用，三个“老爷们儿”坐在后排也不会太挤，其实您既然要买经济型小车，就别指望后排能像雅阁或君威那么宽敞。在5万元这个档次里，羚羊内饰的材质属一般水平，塑料质感明显，但内饰做工不算糙。感觉羚羊的方向盘、挡把和座椅等内部设施的尺寸都不大，有点“小气”。
羚羊确实比较省油，在北京市区开，百公里6.5个油左右，有的时候更低。跟车的重量轻也有关系，三厢的车，还不到1吨。当然省油与发动机的技术也是分不开的，羚羊1.3的排量就有63kW的功率，这已经可以和一些1.6排量的“大车”相比了。
您就想吧，相同功率的发动机拉一款“大车”，肯定要多费油，而且动力性还要打折扣。好比同一匹马拉500斤和拉1000斤肯定不一样，使的劲得大多了（发动机负荷），还得多“吃饭”（费油），马还跑的慢（动力性打折扣）。最主要的，买好车您还多花钱呢。
从年初开始施行“国Ⅲ”后，在北京市场上羚羊基本就两款车型，5.23万元的标准型CBD和6.23万元的豪华型CDK。标准型的后视镜等都是黑色的，只带一个单气囊，没有助力转向和ABS。其实ABS作为安全配备最好都有，这就是买经济型小车的消费者所说的安全性。豪华型不但有ABS，还有助力转向、四门电动车窗、中控锁等，可是价格就超出6万了。建议厂家在这两款羚羊“中间”搞个舒适型，CD等配置都可以不要，但安全性的配置一个都不能少。
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嘉年华的车身不大，直观看上去比三厢赛欧大点儿。钣金可不厚，关门的声音非常脆，听起来“啪啪”的，不过车门还算好关，不用太使劲。车漆只能说一般，没有那种耀眼的亮度，也不算太硬，但看的出来，生产线的喷涂工艺还不错，车漆比较匀实。 内饰塑料感太重，新车的塑料味也大。用手按中控台上头，特别硬，感觉不太好，不过各元件的接缝还比较小，工艺不错。车内的空间不大，前排座椅如果调的比较合适了，后排的人腿部那儿就该挤
QQ的外形确实讨人喜欢，“大眼睛”，胖胖的车身。尤其是QQ的车身颜色比较多，大街上红色和绿色的特别多，不但女孩子喜欢，现在也能看见不少男的开。 QQ的钣金做工还行，从侧面看车身挺平整的。稍微使点劲就能把车门关好，但关门的声还是“单薄”了点。现在QQ的车漆还不错，属一般水平。车头的进气隔栅小，对发动机不好。QQ是4座的车，养路费每月88元，能省点钱，但相对的还少拉1个人呢。小车后排挤，后排头部空间
派力奥在北京“混”的年头不算少，大街小巷基本也是随处可见。 钣金还行，总体来说还算细。保险杠接缝小，而且均匀。后尾灯是分体的，后备箱盖上的一块灯和厢体上的灯严丝合缝，就是左右对的很齐，说明做工质量好。车门好关，虽然比不上宝来，但在这个价位的车里算中上等水平。 车门设计的很人性化，总共分三段开门，您能很明显的感觉到“咔嗒、咔嗒、咔嗒”的三个步骤，这种设计比较安全，防止您因为开门过大碰到旁边的东西
思迪其实就是真正的飞度三厢版，英文名叫CITY，在印度等国家上市过。思迪的外形比以前的飞度三厢版好看多了，以前的飞度就是在两厢车的基础上直接加了个“屁股”，感觉特生硬，好多人都说不好看。思迪的车尾处理得不错，“屁股”和“身体”衔接得好了，至少看起来是从车身过渡到车尾的，而不是直接加上去的。 思迪的钣金跟以前的飞度基本一样，也不太厚实，用手敲敲，听到的声音不是那种特浑厚的。关门声音还可以，没有太多
AUV小组帮您少罚分少罚钱 非机动车道，顾名思义就是禁止机动车通行的道路，非机动车道的使用者大多是骑自行车的普通市民、学生等，从城市人口比例来看，这是一个庞大的群体。但是在部分道路上，特别是高峰时段，有些机动车一“激动”就走上了不该走的非机动车路。非机动车道被侵占，一是让处于交通弱势的人群处于危险之中，另一方面也使本来就拥堵的路段更加拥堵。 大红门桥机动车折在非机动车道 行车提示
路宝的钣金做工一般，虽然比夏利稍强点儿，但钣金的缝隙还是偏大了一些，而且路宝的钣金厚度也不算太厚。车门比较好关，不用像夏利和吉利豪情那么使劲关。 路宝的内饰做工水平一般，在这个档次的车里属于中等稍稍偏上。内饰的选材一般，塑料质感有点强。 路宝的车内空间不小，左右空间还可以，前后空间一般，不过前后座椅调合适了，大家不抢地方的话，就算是坐一车男的也不会觉得太挤。路宝的头部空间不错，因为车身比较高，
乐风的自动挡车型是9.98万元，比10万元稍低一点儿，正好打了个擦边儿球。乐风的做工还不错，关门声音很好，听起来特厚实，用手敲敲也能感觉到钢板很厚。乐风的钣金接缝不大，做工可以算比较细致。 乐风的外观看起来很“敦实”，有点“胖”，但看起来就很有安全感。保险杠是那种大包围，直观上就比较结实，杠里边是包围整个保险杠的吸能区，安全性还不错。乐风的保险杠有自动修复的功能，就是在低速的时候撞了，过一段时间
赛欧的钣金厚度还不错，看着大保险杠就觉得结实，用手敲敲车门，声音比较浑厚。就在赛欧刚换了雪佛兰的车标后，一个卖车的朋友和我说，那天一个新手来提车，刚交了钱，本来说替他把车开到外边空地上吧，嘿！他还非不用，后来到了一个特别窄的金属门前，他一着急，没踩刹车，一脚跺油门上了。“当”一声，铁门给顶飞了，门边的铁框都变形了。当时那哥们吓坏了，后来半天了才想起来看看自己的车有事没，后来一看，就保险杠上裂一小口
北斗星的外形很好看，胖胖的，适合国人的审美观点。车身钣金质量比路宝和吉利豪情都稍好，车身比较平整，各个部件的接缝较小而且还算均匀，在这个价位的车里，北斗星的做工确实不错。而且车门也比较好关，声音还算厚实。 北斗星的内饰做工也比较好，部件之间接缝很小，但就是内饰普通了点，不像豪情那么时尚，没啥突出的个性。总体来说内饰的用料还可以，比夏利的好，夏利的塑料质感太强。 北斗星的空间是优点，车内的乘坐空
威乐是2004年上市的，它是基于NBC平台的一款紧凑型三厢轿车，和威姿一样源自欧美持续热销的丰田ECHO/Yaris，其动力充沛、空间宽裕、操控灵活、乘坐舒适，是一款非常值得考虑的经济型轿车。 从外观上看威乐很“丰满”，短短的“车鼻”，高高的“背脊”，通透的水晶大灯略微向上挑起，是一款家庭味道很浓的车。 威乐的内饰为上灰色下深米色，给人温暖的感觉。4个圆形的空调出风口以及T形中控面板使驾驶室更