【摘 要】
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雅绅特的外形看起来有点短，但实际长度并不太短，4米3多呢。雅绅特的钣金“活儿”还不错，车身特平整。而且车身的一些接缝比较细，也挺均匀。车漆质量不错，亮度还可以，黄色的开起来比较扎眼。车门关起来还算厚实，虽说比不上宝来的吧，但感觉差的也不多。 雅绅特的内饰看上去不算太豪华，但比较有家庭的气息。内饰做工比较细致，部件间的接缝很小，也很均匀，但用料确实一般，用手敲敲，感觉塑料质感较强。 雅绅特的内部
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雅绅特的外形看起来有点短，但实际长度并不太短，4米3多呢。雅绅特的钣金“活儿”还不错，车身特平整。而且车身的一些接缝比较细，也挺均匀。车漆质量不错，亮度还可以，黄色的开起来比较扎眼。车门关起来还算厚实，虽说比不上宝来的吧，但感觉差的也不多。
雅绅特的内饰看上去不算太豪华，但比较有家庭的气息。内饰做工比较细致，部件间的接缝很小，也很均匀，但用料确实一般，用手敲敲，感觉塑料质感较强。
雅绅特的内部空间挺大的，别看外形好像不怎么大，但坐进车里您就该觉得这车有点深藏不露的意思。雅绅特的前后距离不错，如果把前边座椅调好了，前后排都坐中等身材的老爷们儿也没问题。雅绅特的头部空间确实不错，中等身高的男士坐直了，头顶离车顶还得有1拳多的距离。
雅绅特就一款1.4的机器，虽然是1.4的排量，功率可不算小，70千瓦。雅绅特这小车起步提速“噌噌”的，一点油门就往前“蹿”，深踩油门蹿的还会再快，可转速要是太高，就感觉车的提速性能一般了，所以雅绅特的机器在低速时提速还不错。高速的时候雅绅特提速确实一般，毕竟是1.4的排量，照顾到前程，后程就稍差点意思了。不过这小车还挺有劲，开着空调坐满一车人也不觉得费劲，就稍稍感觉动力有点下降，不过基本不影响车的提速。
雅绅特的操控性还不错，开起来觉得这车特整，而且小车开起来感觉哪都轻，方向盘也轻，挡位也轻，油门、刹车也不用费劲踹。雅绅特的方向盘女士单手“揉”肯定没问题，不像206那样偏重操控性，那么沉。
自动挡的雅绅特开着空调在市区开，百公里差不多8个油左右，还算比较省的。手动挡的，百公里还能省将近1个油。维修保养方面雅绅特还真不算贵，一次常规小保养大概是140多元，而且配件也不贵。
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QQ的外形确实讨人喜欢，“大眼睛”，胖胖的车身。尤其是QQ的车身颜色比较多，大街上红色和绿色的特别多，不但女孩子喜欢，现在也能看见不少男的开。 QQ的钣金做工还行，从侧面看车身挺平整的。稍微使点劲就能把车门关好，但关门的声还是“单薄”了点。现在QQ的车漆还不错，属一般水平。车头的进气隔栅小，对发动机不好。QQ是4座的车，养路费每月88元，能省点钱，但相对的还少拉1个人呢。小车后排挤，后排头部空间
派力奥在北京“混”的年头不算少，大街小巷基本也是随处可见。 钣金还行，总体来说还算细。保险杠接缝小，而且均匀。后尾灯是分体的，后备箱盖上的一块灯和厢体上的灯严丝合缝，就是左右对的很齐，说明做工质量好。车门好关，虽然比不上宝来，但在这个价位的车里算中上等水平。 车门设计的很人性化，总共分三段开门，您能很明显的感觉到“咔嗒、咔嗒、咔嗒”的三个步骤，这种设计比较安全，防止您因为开门过大碰到旁边的东西
思迪其实就是真正的飞度三厢版，英文名叫CITY，在印度等国家上市过。思迪的外形比以前的飞度三厢版好看多了，以前的飞度就是在两厢车的基础上直接加了个“屁股”，感觉特生硬，好多人都说不好看。思迪的车尾处理得不错，“屁股”和“身体”衔接得好了，至少看起来是从车身过渡到车尾的，而不是直接加上去的。 思迪的钣金跟以前的飞度基本一样，也不太厚实，用手敲敲，听到的声音不是那种特浑厚的。关门声音还可以，没有太多
AUV小组帮您少罚分少罚钱 非机动车道，顾名思义就是禁止机动车通行的道路，非机动车道的使用者大多是骑自行车的普通市民、学生等，从城市人口比例来看，这是一个庞大的群体。但是在部分道路上，特别是高峰时段，有些机动车一“激动”就走上了不该走的非机动车路。非机动车道被侵占，一是让处于交通弱势的人群处于危险之中，另一方面也使本来就拥堵的路段更加拥堵。 大红门桥机动车折在非机动车道 行车提示
路宝的钣金做工一般，虽然比夏利稍强点儿，但钣金的缝隙还是偏大了一些，而且路宝的钣金厚度也不算太厚。车门比较好关，不用像夏利和吉利豪情那么使劲关。 路宝的内饰做工水平一般，在这个档次的车里属于中等稍稍偏上。内饰的选材一般，塑料质感有点强。 路宝的车内空间不小，左右空间还可以，前后空间一般，不过前后座椅调合适了，大家不抢地方的话，就算是坐一车男的也不会觉得太挤。路宝的头部空间不错，因为车身比较高，
乐风的自动挡车型是9.98万元，比10万元稍低一点儿，正好打了个擦边儿球。乐风的做工还不错，关门声音很好，听起来特厚实，用手敲敲也能感觉到钢板很厚。乐风的钣金接缝不大，做工可以算比较细致。 乐风的外观看起来很“敦实”，有点“胖”，但看起来就很有安全感。保险杠是那种大包围，直观上就比较结实，杠里边是包围整个保险杠的吸能区，安全性还不错。乐风的保险杠有自动修复的功能，就是在低速的时候撞了，过一段时间
赛欧的钣金厚度还不错，看着大保险杠就觉得结实，用手敲敲车门，声音比较浑厚。就在赛欧刚换了雪佛兰的车标后，一个卖车的朋友和我说，那天一个新手来提车，刚交了钱，本来说替他把车开到外边空地上吧，嘿！他还非不用，后来到了一个特别窄的金属门前，他一着急，没踩刹车，一脚跺油门上了。“当”一声，铁门给顶飞了，门边的铁框都变形了。当时那哥们吓坏了，后来半天了才想起来看看自己的车有事没，后来一看，就保险杠上裂一小口
北斗星的外形很好看，胖胖的，适合国人的审美观点。车身钣金质量比路宝和吉利豪情都稍好，车身比较平整，各个部件的接缝较小而且还算均匀，在这个价位的车里，北斗星的做工确实不错。而且车门也比较好关，声音还算厚实。 北斗星的内饰做工也比较好，部件之间接缝很小，但就是内饰普通了点，不像豪情那么时尚，没啥突出的个性。总体来说内饰的用料还可以，比夏利的好，夏利的塑料质感太强。 北斗星的空间是优点，车内的乘坐空
威乐是2004年上市的，它是基于NBC平台的一款紧凑型三厢轿车，和威姿一样源自欧美持续热销的丰田ECHO/Yaris，其动力充沛、空间宽裕、操控灵活、乘坐舒适，是一款非常值得考虑的经济型轿车。 从外观上看威乐很“丰满”，短短的“车鼻”，高高的“背脊”，通透的水晶大灯略微向上挑起，是一款家庭味道很浓的车。 威乐的内饰为上灰色下深米色，给人温暖的感觉。4个圆形的空调出风口以及T形中控面板使驾驶室更
羚羊的钣金“薄”，试了几辆新车，门都不太好关。不像奇瑞新旗云的车门那样，用手轻轻一带，就关上了。而且关门的声音听着不厚实，安全系数让人心里“打鼓”，经济型轿车也要注意安全性。 羚羊确实是款成熟车型，内饰的格局布置比较合理，各控制元件使起来很顺手。您不用太担心车内空间小，实际上调调座椅，基本上都能找到合适的驾驶姿势。后排虽然小了点，但是够用，三个“老爷们儿”坐在后排也不会太挤，其实您既然要买经济型