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在路人的眼里，这是一支有趣的车队，在我们的记忆里，这是一次愉快的旅行，而对奔驰的这4款车来说，这是一场难得的聚会
面前的这4款奔驰车在市场上都属于“少数派”——既不是中规中矩的三厢轿车，也非时下热门的SUV。大多数情况下它们都很难成为人们购车时的首选。不过我们必须得承认，不论在哪里，它们的出现都会让人忍不住多看一眼，因为独特的身段，也因为身上佩戴的三叉星。
这4位“少数派”还可以再细分一下：奔驰B级和C级旅行车属于“家庭型”，它们的空间和细节设计重点在于服务日常生活。奔驰R级和唯雅诺则应该归类于“事业型”，这两款车的气质和功能都更适合用于商务迎送、接待贵客。
奔驰车在品质和舒适方面的水准是众所周知的。如果让这4款车分开，各自与同级别的竞争对手PK，结果都不用大家猜：论稳健，讲舒适，一定是奔驰胜出。可如果把它们放在一起，舒适与舒适之间的差别能有多大呢？我们就是带着这样的好奇策划了这次旅行，为的是对舒适度做一次深入体验。
从北京的CBD出发，一路向海，在旅游旺季到来之前，来一次为期三天的游山玩水（巧借工作之便）。目的地是港口城市秦皇岛，距京300公里，让我们有充分的时间体验高速、国道和城市路况，其间我们还特地选了一条山间的土路来考验这些车的通过性。因为贪玩儿，还必须赶一程夜路，这又让我们感受了它们的仪表和灯光效果。
为了让大家接下来的阅读更有趣味，我们选定了两位作者来完成这次汇报：编辑佟星正是三十而立、有家有业的年纪，由他来讲述对奔驰B级和C级旅行版的感受很合适。而奔驰R级和唯雅诺的味道显然应该让有一定生活阅历的人来品评，于是，本人——年届不惑的本刊主编自然会当仁不让。
面前的这4款奔驰车在市场上都属于“少数派”——既不是中规中矩的三厢轿车，也非时下热门的SUV。大多数情况下它们都很难成为人们购车时的首选。不过我们必须得承认，不论在哪里，它们的出现都会让人忍不住多看一眼，因为独特的身段，也因为身上佩戴的三叉星。
这4位“少数派”还可以再细分一下：奔驰B级和C级旅行车属于“家庭型”，它们的空间和细节设计重点在于服务日常生活。奔驰R级和唯雅诺则应该归类于“事业型”，这两款车的气质和功能都更适合用于商务迎送、接待贵客。
奔驰车在品质和舒适方面的水准是众所周知的。如果让这4款车分开，各自与同级别的竞争对手PK，结果都不用大家猜：论稳健，讲舒适，一定是奔驰胜出。可如果把它们放在一起，舒适与舒适之间的差别能有多大呢？我们就是带着这样的好奇策划了这次旅行，为的是对舒适度做一次深入体验。
从北京的CBD出发，一路向海，在旅游旺季到来之前，来一次为期三天的游山玩水（巧借工作之便）。目的地是港口城市秦皇岛，距京300公里，让我们有充分的时间体验高速、国道和城市路况，其间我们还特地选了一条山间的土路来考验这些车的通过性。因为贪玩儿，还必须赶一程夜路，这又让我们感受了它们的仪表和灯光效果。
为了让大家接下来的阅读更有趣味，我们选定了两位作者来完成这次汇报：编辑佟星正是三十而立、有家有业的年纪，由他来讲述对奔驰B级和C级旅行版的感受很合适。而奔驰R级和唯雅诺的味道显然应该让有一定生活阅历的人来品评，于是，本人——年届不惑的本刊主编自然会当仁不让。