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摘要：随着我国交通运输业的迅速发展，道路施工的质量也日益规范化、标准化。而道路测量在整个道路施工过程中起着纲领性的作用，本文主要从道路施工测量的重要性、过程、易出现的问题及质量控制方面浅谈了一些对道路施工测量的认识。
关键词：道路施工；测设；质量控制
一、道路施工测量的重要性
道路工程测量的优质准确在道路施工及基础施工阶段对工程质量有着重要的作用。在道 路工程施工前，首先要通过测量把施工图纸上的图样在实地进行放样定位以及测定控制，为 下一步的施工提供基准。这一步工作非常重要，测量精度要求很高，关系整个工程质量的成败。一旦测量出现粗差将影响整个工程的施工进度以及施工质量。由于道路施工前都会对道路所在路基进行勘查，测量以及放样工作出现偏差将导致道路工程建成后偏移原有设计位置，这时如果道路施工路基与原有设计路基土质不同对于道路的使用以及行车的安全。因此，道路施工中测量是整个工程中的重中之重。
二、道路施工测量的过程及方式
1、道路施工测量的准备工作
1.1熟悉图纸和现场情况道路工程设计图纸主要有道路平面图、纵横断面图、标准横断面图和附属构筑物图等。通过熟悉图纸，在了解设计意图和对测量精度要求的基础上，掌握线路的中线位置和各种附属构筑物的位置等，并找出有关的施测数据及其相互关系。对有关尺寸应认真校核，以便做好放线工作，在勘察施工现场时应特别注意做好现有地下管线的复查及汇签工作，以免施工时造成不必要的损失。
1.2恢复中线。道路设计阶段所测设的中线桩至开始施工时，一般均有被碰动或丢失的现象。为保证施工中线位置准确可靠，施工前应根据原定线条件复核，并将丢失的交点桩和转点桩恢复和较正好。对部分改线地段，则应重新定线并测绘相应的纵断面图，恢复中线时，一般均将附属构筑物（涵洞、检修井等）的位置一并定出。
1.3施工控制桩的测设。由于中线上所定各桩，在施工中部分被挖掉或掩盖，为了在施工时控制中线位置，应在不受施工干扰，便于使用、易于保存桩位的地方施工控制桩。其方法主要有两种：（1）平行线法。（2）延长线法。这两种方法，无论在何处均应根据实际情况互相配合使用。
1.4施工水准点的加密。为在施工中引测高程方便，应在原有水准点之间，加设临时施工水准点，其间距约为100米-300米左右。加密的施工水准点，应尽量设在稳定、可靠、易找处，其测量精度应满足相应的规范要求。
1.5纵、横断面的复制。在定位后至开工前的一段时间内，为了核实土方工程量，需加密纵、横断面资料，并及时使操测结果得到相关部门的认定。
1.6工程用地测量。工程用地测量的任务是根据设计图上确定的用地界线，按桩号和用地宽度在实地钉出工程用地边界桩。征用工程用地和办理拆迁等工作的政策性很强，因此必须坚持实事求是，在施测中做到认真、细致、注重调查研究，使征用土地和拆迁工作顺利进行，以保证工程按期开工。
2、两项基本的道路测量的工作
2.1 施工边桩的测设。在道路工程建设过程中完成路基建设后，施工准备阶段中线上所钉的各桩都会被毁掉或进行填埋，为进行施工测量工作，通常会在路边线以外处各钉一排平行与中线的施工边桩，作为进行路基检测及结构层施工的依据，同时用以控制道路中线和高程位置。这是进行道路工程施工测量的基础，也是保证施工测量能够顺利进行的关键，加设施工边柱可以保证施工测量的质量。
2.2 路面放线。道路工程施工测量进行路面放线的任务主要是根据路肩上测设的施工边桩上的高程钉和路拱曲线大样图、路面结构大样图、测设边石等的位置，并给出控制路拱的标示。道路工程建设横坡的施工测量须从路床整形工序开始进行分层的严格控制，以确保各结构及面层达到要求设计厚度。尤其在进行面层的施工中，对横坡的控制必须更需严格、细致，这样才能保证道路工程施工测量的质量。
三、道路施工测量易出现的问题
1、施工测量人员水平不均
由于施工作业人员的专业水平参差不一，部分施工作业人员业务水平较低，对常用测量仪器的功能，操控和测量方法了解不深，对施工测量图纸认识不清，在施工测量时会带来无穷无尽的隐患。由于经验不足，测量人员在处理问题上顾此失彼，在测量结束后记录数据也仅仅是简单地把测量结果通知给施工人员，经常遗漏一些重要的测量条件，一些测量人员只是简单地认为把点位从图纸上移到实地就完成任务，没有考虑到实际施工测量的现实条件。
2、测量仪器的老化与落后
通常情况下，测量仪器具有较高的精密性，属于精密仪器，在日常的使用过程中应按规程小心使用。而在实际施工测量过程中，可能会存在测量人员的粗暴使用，没有按照正确的操作方法进行测量，例如调整旋钮时用力过大，造成旋钮刻度误差较大，从而影响最终的测量数据，测量作业的环境也会对测量仪器的精度产生很大的影响，施工测量时可能会在比较恶劣的天气下进行测量，如在高温暴晒条件下，测量仪器会加速老化，造成自身精度和灵敏度下降，甚至造成儀器损坏。
四、道路施工测量的质量控制
1、施工前期的质量控制
1.1数据准备及图纸熟悉
对设计图纸进行熟悉，参加设计单位的技术交底，领会设计意图，熟悉设计文件。检查设计图纸中的各种数据尺寸是否正确，对发现的问题要及时提出。
1.2确定质量标准，明确质量要求
确定质量标准，明确质量要求。根据测量的有关规范以及项目本身的要求和项目的技术设计文件。确定质量控制的标准和目标，明确具体质量要求。以此作为质量控制的依据。
1.3对承包人资质的审查和质量保证体系
审查承包人的资质和质量保证体系。包括承包人的测量人员资质、数璧，测量仪器的精度级别、数最，检测证书。施测方案等进行审查。
1.4勘察复合
参加由勘察设计单位支持的交接桩时，要求施工人员对平面及高程控制桩进行保护，做好点记录。必要时要做好各控制桩的引桩。并应注意有条件时施工区内所设控制点与其他道路或国家控制点的连测复核。
2、施工阶段的质量控制
2.1地下管网工程。要求施工单位按设计给定的平面位置，在现场测设出中线的起止点、平面折点及控制中心桩的引桩。在施工过程中应对沟底、垫层、平基等标高进行检查.每20m查一点。偏差应控制在规范要求范围之内。两竖片间平面位置位移应小于15mm。放样榆测过程中应注意与相邻道路管线和地下构筑物的标高顺接。
2.2路基路面工程。桩位间隔直线每20米设点，曲线每10米设一点交点原则上采用坐标法放样。道路交叉口应加密桩位，各红线交点也应依次放出。对上述桩位应做好详细记录。在施工过程中应经常检查各测最标志是否完好。对遗失或移动者应随时补钉校正。为了保证施测精度，测最仪器应定期检校，经纬仪的角检查应保持每周一次。平面中线在路基施工完成后，已被精确地确定下来。在后面的路面结构层施工中蕈点是控制好各结构层的标高、横坡、厚度。并应注意对施工单位所增设l临时水准点精度的检测。在对结构层标高复核时应注意上下层之间的位置是否相同，以便于推算结构层的厚度是否符合要求。
五、结束语
综上所述，道路工程的测量，是关系到整个工程施工质量，是关系到整个工程施工工期完成与否的关键。因此，建设施工单位必须加强测量工作的重视程度，加大在工程测量方面的技术投入，不断引进新的技术和设备，来保障工程测量的精度。
关键词：道路施工；测设；质量控制
一、道路施工测量的重要性
道路工程测量的优质准确在道路施工及基础施工阶段对工程质量有着重要的作用。在道 路工程施工前，首先要通过测量把施工图纸上的图样在实地进行放样定位以及测定控制，为 下一步的施工提供基准。这一步工作非常重要，测量精度要求很高，关系整个工程质量的成败。一旦测量出现粗差将影响整个工程的施工进度以及施工质量。由于道路施工前都会对道路所在路基进行勘查，测量以及放样工作出现偏差将导致道路工程建成后偏移原有设计位置，这时如果道路施工路基与原有设计路基土质不同对于道路的使用以及行车的安全。因此，道路施工中测量是整个工程中的重中之重。
二、道路施工测量的过程及方式
1、道路施工测量的准备工作
1.1熟悉图纸和现场情况道路工程设计图纸主要有道路平面图、纵横断面图、标准横断面图和附属构筑物图等。通过熟悉图纸，在了解设计意图和对测量精度要求的基础上，掌握线路的中线位置和各种附属构筑物的位置等，并找出有关的施测数据及其相互关系。对有关尺寸应认真校核，以便做好放线工作，在勘察施工现场时应特别注意做好现有地下管线的复查及汇签工作，以免施工时造成不必要的损失。
1.2恢复中线。道路设计阶段所测设的中线桩至开始施工时，一般均有被碰动或丢失的现象。为保证施工中线位置准确可靠，施工前应根据原定线条件复核，并将丢失的交点桩和转点桩恢复和较正好。对部分改线地段，则应重新定线并测绘相应的纵断面图，恢复中线时，一般均将附属构筑物（涵洞、检修井等）的位置一并定出。
1.3施工控制桩的测设。由于中线上所定各桩，在施工中部分被挖掉或掩盖，为了在施工时控制中线位置，应在不受施工干扰，便于使用、易于保存桩位的地方施工控制桩。其方法主要有两种：（1）平行线法。（2）延长线法。这两种方法，无论在何处均应根据实际情况互相配合使用。
1.4施工水准点的加密。为在施工中引测高程方便，应在原有水准点之间，加设临时施工水准点，其间距约为100米-300米左右。加密的施工水准点，应尽量设在稳定、可靠、易找处，其测量精度应满足相应的规范要求。
1.5纵、横断面的复制。在定位后至开工前的一段时间内，为了核实土方工程量，需加密纵、横断面资料，并及时使操测结果得到相关部门的认定。
1.6工程用地测量。工程用地测量的任务是根据设计图上确定的用地界线，按桩号和用地宽度在实地钉出工程用地边界桩。征用工程用地和办理拆迁等工作的政策性很强，因此必须坚持实事求是，在施测中做到认真、细致、注重调查研究，使征用土地和拆迁工作顺利进行，以保证工程按期开工。
2、两项基本的道路测量的工作
2.1 施工边桩的测设。在道路工程建设过程中完成路基建设后，施工准备阶段中线上所钉的各桩都会被毁掉或进行填埋，为进行施工测量工作，通常会在路边线以外处各钉一排平行与中线的施工边桩，作为进行路基检测及结构层施工的依据，同时用以控制道路中线和高程位置。这是进行道路工程施工测量的基础，也是保证施工测量能够顺利进行的关键，加设施工边柱可以保证施工测量的质量。
2.2 路面放线。道路工程施工测量进行路面放线的任务主要是根据路肩上测设的施工边桩上的高程钉和路拱曲线大样图、路面结构大样图、测设边石等的位置，并给出控制路拱的标示。道路工程建设横坡的施工测量须从路床整形工序开始进行分层的严格控制，以确保各结构及面层达到要求设计厚度。尤其在进行面层的施工中，对横坡的控制必须更需严格、细致，这样才能保证道路工程施工测量的质量。
三、道路施工测量易出现的问题
1、施工测量人员水平不均
由于施工作业人员的专业水平参差不一，部分施工作业人员业务水平较低，对常用测量仪器的功能，操控和测量方法了解不深，对施工测量图纸认识不清，在施工测量时会带来无穷无尽的隐患。由于经验不足，测量人员在处理问题上顾此失彼，在测量结束后记录数据也仅仅是简单地把测量结果通知给施工人员，经常遗漏一些重要的测量条件，一些测量人员只是简单地认为把点位从图纸上移到实地就完成任务，没有考虑到实际施工测量的现实条件。
2、测量仪器的老化与落后
通常情况下，测量仪器具有较高的精密性，属于精密仪器，在日常的使用过程中应按规程小心使用。而在实际施工测量过程中，可能会存在测量人员的粗暴使用，没有按照正确的操作方法进行测量，例如调整旋钮时用力过大，造成旋钮刻度误差较大，从而影响最终的测量数据，测量作业的环境也会对测量仪器的精度产生很大的影响，施工测量时可能会在比较恶劣的天气下进行测量，如在高温暴晒条件下，测量仪器会加速老化，造成自身精度和灵敏度下降，甚至造成儀器损坏。
四、道路施工测量的质量控制
1、施工前期的质量控制
1.1数据准备及图纸熟悉
对设计图纸进行熟悉，参加设计单位的技术交底，领会设计意图，熟悉设计文件。检查设计图纸中的各种数据尺寸是否正确，对发现的问题要及时提出。
1.2确定质量标准，明确质量要求
确定质量标准，明确质量要求。根据测量的有关规范以及项目本身的要求和项目的技术设计文件。确定质量控制的标准和目标，明确具体质量要求。以此作为质量控制的依据。
1.3对承包人资质的审查和质量保证体系
审查承包人的资质和质量保证体系。包括承包人的测量人员资质、数璧，测量仪器的精度级别、数最，检测证书。施测方案等进行审查。
1.4勘察复合
参加由勘察设计单位支持的交接桩时，要求施工人员对平面及高程控制桩进行保护，做好点记录。必要时要做好各控制桩的引桩。并应注意有条件时施工区内所设控制点与其他道路或国家控制点的连测复核。
2、施工阶段的质量控制
2.1地下管网工程。要求施工单位按设计给定的平面位置，在现场测设出中线的起止点、平面折点及控制中心桩的引桩。在施工过程中应对沟底、垫层、平基等标高进行检查.每20m查一点。偏差应控制在规范要求范围之内。两竖片间平面位置位移应小于15mm。放样榆测过程中应注意与相邻道路管线和地下构筑物的标高顺接。
2.2路基路面工程。桩位间隔直线每20米设点，曲线每10米设一点交点原则上采用坐标法放样。道路交叉口应加密桩位，各红线交点也应依次放出。对上述桩位应做好详细记录。在施工过程中应经常检查各测最标志是否完好。对遗失或移动者应随时补钉校正。为了保证施测精度，测最仪器应定期检校，经纬仪的角检查应保持每周一次。平面中线在路基施工完成后，已被精确地确定下来。在后面的路面结构层施工中蕈点是控制好各结构层的标高、横坡、厚度。并应注意对施工单位所增设l临时水准点精度的检测。在对结构层标高复核时应注意上下层之间的位置是否相同，以便于推算结构层的厚度是否符合要求。
五、结束语
综上所述，道路工程的测量，是关系到整个工程施工质量，是关系到整个工程施工工期完成与否的关键。因此，建设施工单位必须加强测量工作的重视程度，加大在工程测量方面的技术投入，不断引进新的技术和设备，来保障工程测量的精度。