论文部分内容阅读
即将在欧洲上市的斯柯达Rapid也是一款面向全球市场的车型，它的任务是吸引那些初次购车的家庭。因此除了出色的质量，它还要有出色的空间和出色的性价比。
这是斯柯达公司未来5年里非常重要的车型，同时也是斯柯达启用全新造型风格的首款车型。干练的车身造型、帅气的前脸和车尾，以及晶莹剔透的车灯设计都让人联想起捷克的水晶工艺品，超过1.7米的车宽和接近4.5米的车长则让它非常自信地跻身A级车的行列。
与外观相比内饰略显平淡，而实际上各种便利性设计和自动化功能都在，只是省略了那些刻意的装饰感。置身车内的总体印象是简洁、利落，空间宽敞。2602毫米的轴距已经超过了斯柯达明锐，所以坐在Rapid的后排你会觉得相当舒适。4个车门的打开角度都很大，上下车动作决不会“磕磕绊绊”。像明锐一样，它的行李厢也是“掀背式”开启，便利性不言自明。
在欧洲市场上这款车的动力配备从75马力的1.2升自然吸气发动机起步，然后是1.2升涡轮增压的两种机型，功率分别为86马力和105马力，更高级的是1.4 TSI和DSG的黄金组合，另外还有两款1.6升的柴油机。
悬挂系统是A级车上普遍采用的前麦弗逊、后扭力梁结构，加上高刚度的车身和较长的轴距，操控性和舒适性都有可靠保证。考虑到它面对的是全球市场，斯柯达还为它准备了“坏路包”——抬高离地间隙（前悬升15毫米，后悬升12毫米），发动机舱底部加装护板。
斯柯达的品牌追求是“Simply Clever”，就是力图用设计上的巧思为车主带来使用中的便利。在Rapid这款车上这类巧思也随处可见，比如行李厢地板一面是植绒，另一面是橡胶，需要装运有泥污或易遗洒的东西时，只要把这块板子翻过来放就行了。再比如行李厢内的弹性网袋，钩在不同的位置上就能固定不同类型的物品。
寒冷地区的车主在冬天的早晨可能会经常用到冰铲，Rapid在油箱门的内侧留有用来存放冰铲的卡槽。另外它还准备了反光背心，就存放在驾驶座的下面。万一遇到抛锚，让你能在下车之前就穿上，第一时间起到警示和保护作用。这同样体现了“Simply Clever”。
安全装备也非常完善，ESP是全系标配，此外还有胎压监测、坡起辅助和弯道照明（转弯时一侧雾灯点亮）供选装。车上的总线系统也增加了功能来提升被动安全性，发生导致气囊弹出的事故时，车辆会自动切断油路、解除门锁，并点亮车内灯和双闪灯。
据悉，上海大众斯柯达已经确定于明年上半年将它投产。
这是斯柯达公司未来5年里非常重要的车型，同时也是斯柯达启用全新造型风格的首款车型。干练的车身造型、帅气的前脸和车尾，以及晶莹剔透的车灯设计都让人联想起捷克的水晶工艺品，超过1.7米的车宽和接近4.5米的车长则让它非常自信地跻身A级车的行列。
与外观相比内饰略显平淡，而实际上各种便利性设计和自动化功能都在，只是省略了那些刻意的装饰感。置身车内的总体印象是简洁、利落，空间宽敞。2602毫米的轴距已经超过了斯柯达明锐，所以坐在Rapid的后排你会觉得相当舒适。4个车门的打开角度都很大，上下车动作决不会“磕磕绊绊”。像明锐一样，它的行李厢也是“掀背式”开启，便利性不言自明。
在欧洲市场上这款车的动力配备从75马力的1.2升自然吸气发动机起步，然后是1.2升涡轮增压的两种机型，功率分别为86马力和105马力，更高级的是1.4 TSI和DSG的黄金组合，另外还有两款1.6升的柴油机。
悬挂系统是A级车上普遍采用的前麦弗逊、后扭力梁结构，加上高刚度的车身和较长的轴距，操控性和舒适性都有可靠保证。考虑到它面对的是全球市场，斯柯达还为它准备了“坏路包”——抬高离地间隙（前悬升15毫米，后悬升12毫米），发动机舱底部加装护板。
斯柯达的品牌追求是“Simply Clever”，就是力图用设计上的巧思为车主带来使用中的便利。在Rapid这款车上这类巧思也随处可见，比如行李厢地板一面是植绒，另一面是橡胶，需要装运有泥污或易遗洒的东西时，只要把这块板子翻过来放就行了。再比如行李厢内的弹性网袋，钩在不同的位置上就能固定不同类型的物品。
寒冷地区的车主在冬天的早晨可能会经常用到冰铲，Rapid在油箱门的内侧留有用来存放冰铲的卡槽。另外它还准备了反光背心，就存放在驾驶座的下面。万一遇到抛锚，让你能在下车之前就穿上，第一时间起到警示和保护作用。这同样体现了“Simply Clever”。
安全装备也非常完善，ESP是全系标配，此外还有胎压监测、坡起辅助和弯道照明（转弯时一侧雾灯点亮）供选装。车上的总线系统也增加了功能来提升被动安全性，发生导致气囊弹出的事故时，车辆会自动切断油路、解除门锁，并点亮车内灯和双闪灯。
据悉，上海大众斯柯达已经确定于明年上半年将它投产。