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2016年，宝马将迎来自己的百年庆典。在这个具有历史意义的时刻，—款基于i8而研发的新款混合动力超跑将与我们见面。它被人称作：“环保绿色火箭”。这款车并不会大批量量产，售价会超过25万欧元
过生日的时候，你最希望收到什么礼物？每个人都有自己的答案。这件礼物并不一定非常昂贵，但在你心中肯定具有举足轻重的地位。就像人们常说的：“拥有它，就拥有了全世界。”2016年，位于慕尼黑的宝马公司将迎来自己的百年庆典。它的生日礼物非常特别：一款全新的混合动力超跑。
没错，宝马会用一款全新车型庆祝自己的百岁生日。这是一个一举两得的礼物！2016年3月7日，宝马公司成立100周年。这件生日礼物被称作“M100”——数字100具有百年项目的涵义（德语：Jahrhundert Projekts）。而字母M代表宝马旗下高性能部门MGmbH。从名称不难发现，这个项目由M GmbH负责。“这个项目的具体内容到底是什么？”简单来说，M100项目会打造一款基于i8而研发的混动超级跑车，它的动力性能将超越现在的i8车型。
百年是一个值得铭记的时刻，宝马董事会主席Nobert Reithofer诺伯特-雷瑟夫先生认为，在设计阶段这款混合动力超跑融入了更多的情感元素。而且它具有里程碑般的意义，先进的混合动力技术向人们传达了可持续发展的理念。宝马董事监事会非常重视这个项目，诺伯特-雷瑟夫先生经常会询问项目的进展工作。Ml00的研发负责人已经确认，这款新车会采用i家族的混合动力技术，并且具有纯正的赛车基因。曾经法拉利的技术总监Roberto Fedeli罗伯特-费德利现在任职于宝马公司，他会让新车具有优异的动力性能。
源自i8的碳纤维复合材料和电动机将出现在新车的身上。在动态驾驶性能方面，新车会明显区别于i8车型，底盘经过重新的设计，悬挂和减震器调校明显偏重运动化风格。横截面较宽的轮胎能够为新车提供充足的抓地力和牵引力。大尺寸制动卡钳和制动盘保证车辆在任何情况下均具有出色的制动反应。
同时，工程师优化了车身的空气动力学表现。在正常行驶或者极速狂奔时，车身上分布的进气口能够为电动发动机、内燃机和制动系统降温，让它们时刻保持在最佳工作状态。宝马工程师也考虑到了“Ground Effect”（地面效应）。在赛车领域，车辆具有更大的下压力。工程师会利用气流产生的下压力，让赛车在转弯时保持较高的车速。而要提升下压力，就需要使汽车和地面间的气压减少。
新车的车身重量接近1600公斤，强劲的内燃机和电动机会为它提供充足的动力。电动机的结构同i8相同，位于车辆的前轴，但输出功率强于i8的电动机，达到204马力（i8电动机功率为108马力）。在车辆的后轴，宝马并不会采用i8所搭载的231马力3缸发动机，而是选择了2.0升4缸发动机，最大输出功率286马力。ISG集成启动/发电一体化电机技术能够在Boost推进加速功能时，提供27马力的动力输出。如果算上“27马力”的输出，新车的系统输出总功率会超过500马力，系统峰值扭矩700牛-米。车辆的最高时速（电子限速）为250公里/小时。0-100公里/小时加速时间仅为3.5秒，比i8快0.7秒。传动系统方面，新车标配有8挡自动变速箱（18为6挡变速箱）。
我们已经向你介绍过，这款“升级版的i8混合动力超级跑车”会在2016年3月底亮相。根据计划，2017年9月第一批订购的消费者将能提取新车。这款新车会在全球限量发售100台，每辆的市场售价超过25万欧元，比i8高出一倍的价格。这款车到底叫做什么？截止到现在，宝马还没有给出明确的答复。但可以肯定的是，宝马会在“iH到i8”之间选择一个名称，并不会将它命名为“i9”。或者也有可能将它命名为i8S或者i8CS。
宝马即将上任的董事长兼首席执行官Harald Kruger哈拉尔德·克鲁格先生也许会重启中段的M8项目。如果项目能顺利进行的话，2018年或者2019年的时候，这款高效的混合动力跑车的输出功率会提升到630马力（顶配车型）搭载输出功率更强的电动机和双涡轮增压6缸发动机。考虑到发动机的结构和位置，M8项目打造的混合动力跑车肯定是一款双座车型。
过生日的时候，你最希望收到什么礼物？每个人都有自己的答案。这件礼物并不一定非常昂贵，但在你心中肯定具有举足轻重的地位。就像人们常说的：“拥有它，就拥有了全世界。”2016年，位于慕尼黑的宝马公司将迎来自己的百年庆典。它的生日礼物非常特别：一款全新的混合动力超跑。
没错，宝马会用一款全新车型庆祝自己的百岁生日。这是一个一举两得的礼物！2016年3月7日，宝马公司成立100周年。这件生日礼物被称作“M100”——数字100具有百年项目的涵义（德语：Jahrhundert Projekts）。而字母M代表宝马旗下高性能部门MGmbH。从名称不难发现，这个项目由M GmbH负责。“这个项目的具体内容到底是什么？”简单来说，M100项目会打造一款基于i8而研发的混动超级跑车，它的动力性能将超越现在的i8车型。
百年是一个值得铭记的时刻，宝马董事会主席Nobert Reithofer诺伯特-雷瑟夫先生认为，在设计阶段这款混合动力超跑融入了更多的情感元素。而且它具有里程碑般的意义，先进的混合动力技术向人们传达了可持续发展的理念。宝马董事监事会非常重视这个项目，诺伯特-雷瑟夫先生经常会询问项目的进展工作。Ml00的研发负责人已经确认，这款新车会采用i家族的混合动力技术，并且具有纯正的赛车基因。曾经法拉利的技术总监Roberto Fedeli罗伯特-费德利现在任职于宝马公司，他会让新车具有优异的动力性能。
源自i8的碳纤维复合材料和电动机将出现在新车的身上。在动态驾驶性能方面，新车会明显区别于i8车型，底盘经过重新的设计，悬挂和减震器调校明显偏重运动化风格。横截面较宽的轮胎能够为新车提供充足的抓地力和牵引力。大尺寸制动卡钳和制动盘保证车辆在任何情况下均具有出色的制动反应。
同时，工程师优化了车身的空气动力学表现。在正常行驶或者极速狂奔时，车身上分布的进气口能够为电动发动机、内燃机和制动系统降温，让它们时刻保持在最佳工作状态。宝马工程师也考虑到了“Ground Effect”（地面效应）。在赛车领域，车辆具有更大的下压力。工程师会利用气流产生的下压力，让赛车在转弯时保持较高的车速。而要提升下压力，就需要使汽车和地面间的气压减少。
新车的车身重量接近1600公斤，强劲的内燃机和电动机会为它提供充足的动力。电动机的结构同i8相同，位于车辆的前轴，但输出功率强于i8的电动机，达到204马力（i8电动机功率为108马力）。在车辆的后轴，宝马并不会采用i8所搭载的231马力3缸发动机，而是选择了2.0升4缸发动机，最大输出功率286马力。ISG集成启动/发电一体化电机技术能够在Boost推进加速功能时，提供27马力的动力输出。如果算上“27马力”的输出，新车的系统输出总功率会超过500马力，系统峰值扭矩700牛-米。车辆的最高时速（电子限速）为250公里/小时。0-100公里/小时加速时间仅为3.5秒，比i8快0.7秒。传动系统方面，新车标配有8挡自动变速箱（18为6挡变速箱）。
我们已经向你介绍过，这款“升级版的i8混合动力超级跑车”会在2016年3月底亮相。根据计划，2017年9月第一批订购的消费者将能提取新车。这款新车会在全球限量发售100台，每辆的市场售价超过25万欧元，比i8高出一倍的价格。这款车到底叫做什么？截止到现在，宝马还没有给出明确的答复。但可以肯定的是，宝马会在“iH到i8”之间选择一个名称，并不会将它命名为“i9”。或者也有可能将它命名为i8S或者i8CS。
宝马即将上任的董事长兼首席执行官Harald Kruger哈拉尔德·克鲁格先生也许会重启中段的M8项目。如果项目能顺利进行的话，2018年或者2019年的时候，这款高效的混合动力跑车的输出功率会提升到630马力（顶配车型）搭载输出功率更强的电动机和双涡轮增压6缸发动机。考虑到发动机的结构和位置，M8项目打造的混合动力跑车肯定是一款双座车型。