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“现在的广本一定不代表未来的广本，产能不足的问题去年已经得到全面解决，接下来产品线窄的问题，也会在本田的帮助下，逐渐完善，2013年之后，广汽本田的产品力、服务力、品牌力将会迎来全新的面貌，发展会越来越好。无论外界如何评论，广本始终坚持走自己的路，不与别人争高低。”2月8日，广汽本田在广州举行了2012款雅阁和锋范新车上市发布会，发布会结束后，广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受本刊记者专访时，透露了广汽本田未来的发展思路以及企业的愿景。
中高级车雅阁绝对冠军
姚一鸣透露说，刚刚过去的2011年，尽管受到全球经济持续低迷、日本地震、国内车市需求回落等不利因素的影响，广汽本田克服重重困难，“Honda”和“理念”双品牌齐头并进，实现了高质、稳健的发展。
其中，中高级车市常青树雅阁尤其值得肯定，在中国车市大环境并不利好以及对手如林的情况下，广汽本田第八代雅阁仍然以16.0735万辆的成绩，蝉联国内中高级轿车“四连冠”，摘得2011年中国车市含金量最高的一块金牌，成为无可争议的中高级轿车王者。
中高级轿车市场历来是汽车厂家的必争之地，市场甚至有得中高级车者得天下的说法，2011年，中高级轿车市场新品层出不穷，竞争空前激烈。作为拥有36年历史、历经八代进化、畅销全球的车型，雅阁的卓越性能、至臻品质已经深入人心。据悉，雅阁拥有国内最大的中高级车用户群体——130多万，庞大的用户群令许多竞争对手羡慕不已，也正是因为拥有如此庞大的用户群，才造就了雅阁多年来在中高级车市中不可撼动的地位。
姚一鸣告诉记者，2012款雅阁是第八代雅阁的最后一次改款，也是史上最强的第八代雅阁，该车增加了如侧气帘等诸多安全配置，增配不加价，凭借雅阁本身的品牌和产品实力，以及中国广大用户的信赖和支持，相信雅阁今年一定会继续在中高级车市取得满意的成绩。
率先发力 抢占车市高地
成绩和荣誉终究属于过去，新的一年还需继续努力。为了持续保持和巩固中高级车市的领先地位，抢占市场先机，在龙年春节之后，广汽本田再次率先发力，推出2012年雅阁和锋范，打响中国车市2012年春节之后新车上市第一枪。
业内人士认为，在没有重磅新车的前提下，广汽本田这套组合拳打得很漂亮，2012款雅阁和锋范联袂上市，能够弥补目前产品矩阵的不足，同时，能够提升广汽本田整个销售体系的土气，为今年的销售目标奠定了坚实的基础。
对于2012款雅阁今年的市场表现，姚一鸣预测认为，雅阁的销量能与去年持平就算成功，因为雅阁的上升空间的确已经到了天花板，再有大的突破很难。而2012款锋范却正值“壮年期”，生命力还非常旺盛，发展空间还很大。锋范的目标消费者锁定于现代都市中最富活力、最具创造力的一群年轻人。而绚丽登场的2012款锋范，从外形以及内饰质感等方面都进行了升级和优化，正是为这群新青年打造的完美座驾。
今年任务广本锁定40万辆
姚一鸣认为，随着车市的理性回归，今年中国车市预计有5%-10%增长，而广本的销量目标略高于这个数据，去年广本实现了36万辆的销量，今年广本把目标定在740万辆。尽管今年广汽本田没有太多新车，但接下来歌诗图2.4L引进之后，肯定对销量会有很大的帮助，理念去年生不逢时，上市不久，就遇到日本地震以及泰国洪水等，零部件供应受限，所以销量严重压抑。因此，今年理念S1在去年的基础上，将会有2-3万台的增长，其它所有在售车型保持去年的水平，是没有问题的。目前，他们正在按照这个计划有序推进。
竞争对手的销售目标已经是100万辆了，而且阵势咄咄逼人，广汽本田如何看待呢？姚一鸣对此非常淡定，“走自己的路，不与别人争高低。”
广汽本田将按照既定的路线和方针，做好自己的事情，目前产能方面的问题已经解决好了，接下来，如何导入消费者满意、市场畅销的产品，是广汽本田正在着手做的事情。
面对未来 广本从容淡定
随着中国经济的稳步增长和三四线市场需求的持续释放，中国乘用车市场的增长潜力仍然十分巨大，市场前景依然广阔。姚一鸣表示，产品线窄，产能受限，一直制约着广汽本田的发展。
之前本田在中国市场研发的相对滞后，吃了不少亏，如今，本田将中国汽车市场提上了前所未有的高度，高于日本本土市场，与美国市场同等重要。今后本田在中国市场新车型的开发上，将全面按照中国消费者的需求出发，产品上也会向广本适当倾斜，以满足广本在每一个细分市场的发展，不排除将全球首发车型放在广本，广本的下一款中级车（介于雅阁和歌诗图之间）也在紧锣密鼓的研发当中。
姚一鸣称，今年广汽本田不会急着推新车，特别是针对理念S1，他们将与市场进行高度对接，不断改进改观和配置，将S1做精做透，为双品牌营运实现有力支撑。今后，理念肯定有3-5款车型，这一计划已经纳入广汽本田的发展规划。
善于创新和求变，是广本人的DNA。曾经，广本第一个将汽车4S店引进中国汽车市场，从此改变了中国汽车的销售模式，而今天，广汽本田人更加从容和淡定，并继续坚持求新求变，以不断满足市场的变化，为消费者、经销商以及供应商提供全价值链的服务。
2012年是广汽本田积淀实力、酝酿再腾飞的重要一年。2012年，广汽本田将全面强化和提升研发、采购、生产、销售、服务体系，强化双品牌运营战略，加大现代化的推进力度，提升企业竞争力，为未来产品线的扩容做准备；同时，加快CR-Z、FIT Hybrid和Honda电动车等新能源车型的导入步伐，率先开启新能源时代；与此同时，广汽本田继续坚持企业品牌建设，积极履行安全、环保等社会责任，为行业、为社会创造更大的价值，争取在2020年实现中国环保先驱企业的目标。
中高级车雅阁绝对冠军
姚一鸣透露说，刚刚过去的2011年，尽管受到全球经济持续低迷、日本地震、国内车市需求回落等不利因素的影响，广汽本田克服重重困难，“Honda”和“理念”双品牌齐头并进，实现了高质、稳健的发展。
其中，中高级车市常青树雅阁尤其值得肯定，在中国车市大环境并不利好以及对手如林的情况下，广汽本田第八代雅阁仍然以16.0735万辆的成绩，蝉联国内中高级轿车“四连冠”，摘得2011年中国车市含金量最高的一块金牌，成为无可争议的中高级轿车王者。
中高级轿车市场历来是汽车厂家的必争之地，市场甚至有得中高级车者得天下的说法，2011年，中高级轿车市场新品层出不穷，竞争空前激烈。作为拥有36年历史、历经八代进化、畅销全球的车型，雅阁的卓越性能、至臻品质已经深入人心。据悉，雅阁拥有国内最大的中高级车用户群体——130多万，庞大的用户群令许多竞争对手羡慕不已，也正是因为拥有如此庞大的用户群，才造就了雅阁多年来在中高级车市中不可撼动的地位。
姚一鸣告诉记者，2012款雅阁是第八代雅阁的最后一次改款，也是史上最强的第八代雅阁，该车增加了如侧气帘等诸多安全配置，增配不加价，凭借雅阁本身的品牌和产品实力，以及中国广大用户的信赖和支持，相信雅阁今年一定会继续在中高级车市取得满意的成绩。
率先发力 抢占车市高地
成绩和荣誉终究属于过去，新的一年还需继续努力。为了持续保持和巩固中高级车市的领先地位，抢占市场先机，在龙年春节之后，广汽本田再次率先发力，推出2012年雅阁和锋范，打响中国车市2012年春节之后新车上市第一枪。
业内人士认为，在没有重磅新车的前提下，广汽本田这套组合拳打得很漂亮，2012款雅阁和锋范联袂上市，能够弥补目前产品矩阵的不足，同时，能够提升广汽本田整个销售体系的土气，为今年的销售目标奠定了坚实的基础。
对于2012款雅阁今年的市场表现，姚一鸣预测认为，雅阁的销量能与去年持平就算成功，因为雅阁的上升空间的确已经到了天花板，再有大的突破很难。而2012款锋范却正值“壮年期”，生命力还非常旺盛，发展空间还很大。锋范的目标消费者锁定于现代都市中最富活力、最具创造力的一群年轻人。而绚丽登场的2012款锋范，从外形以及内饰质感等方面都进行了升级和优化，正是为这群新青年打造的完美座驾。
今年任务广本锁定40万辆
姚一鸣认为，随着车市的理性回归，今年中国车市预计有5%-10%增长，而广本的销量目标略高于这个数据，去年广本实现了36万辆的销量，今年广本把目标定在740万辆。尽管今年广汽本田没有太多新车，但接下来歌诗图2.4L引进之后，肯定对销量会有很大的帮助，理念去年生不逢时，上市不久，就遇到日本地震以及泰国洪水等，零部件供应受限，所以销量严重压抑。因此，今年理念S1在去年的基础上，将会有2-3万台的增长，其它所有在售车型保持去年的水平，是没有问题的。目前，他们正在按照这个计划有序推进。
竞争对手的销售目标已经是100万辆了，而且阵势咄咄逼人，广汽本田如何看待呢？姚一鸣对此非常淡定，“走自己的路，不与别人争高低。”
广汽本田将按照既定的路线和方针，做好自己的事情，目前产能方面的问题已经解决好了，接下来，如何导入消费者满意、市场畅销的产品，是广汽本田正在着手做的事情。
面对未来 广本从容淡定
随着中国经济的稳步增长和三四线市场需求的持续释放，中国乘用车市场的增长潜力仍然十分巨大，市场前景依然广阔。姚一鸣表示，产品线窄，产能受限，一直制约着广汽本田的发展。
之前本田在中国市场研发的相对滞后，吃了不少亏，如今，本田将中国汽车市场提上了前所未有的高度，高于日本本土市场，与美国市场同等重要。今后本田在中国市场新车型的开发上，将全面按照中国消费者的需求出发，产品上也会向广本适当倾斜，以满足广本在每一个细分市场的发展，不排除将全球首发车型放在广本，广本的下一款中级车（介于雅阁和歌诗图之间）也在紧锣密鼓的研发当中。
姚一鸣称，今年广汽本田不会急着推新车，特别是针对理念S1，他们将与市场进行高度对接，不断改进改观和配置，将S1做精做透，为双品牌营运实现有力支撑。今后，理念肯定有3-5款车型，这一计划已经纳入广汽本田的发展规划。
善于创新和求变，是广本人的DNA。曾经，广本第一个将汽车4S店引进中国汽车市场，从此改变了中国汽车的销售模式，而今天，广汽本田人更加从容和淡定，并继续坚持求新求变，以不断满足市场的变化，为消费者、经销商以及供应商提供全价值链的服务。
2012年是广汽本田积淀实力、酝酿再腾飞的重要一年。2012年，广汽本田将全面强化和提升研发、采购、生产、销售、服务体系，强化双品牌运营战略，加大现代化的推进力度，提升企业竞争力，为未来产品线的扩容做准备；同时，加快CR-Z、FIT Hybrid和Honda电动车等新能源车型的导入步伐，率先开启新能源时代；与此同时，广汽本田继续坚持企业品牌建设，积极履行安全、环保等社会责任，为行业、为社会创造更大的价值，争取在2020年实现中国环保先驱企业的目标。