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塞尔维亚，欧洲最富悲剧色彩的国家，自从1991年南斯拉夫发生“骨牌式解体”以来，它因坚持铁托“多民族共同体”和亲俄罗斯的政治路线而惨遭西方欺凌。直到最近，美国和某些欧洲大国不顾国际关系准则，单方面承认本为塞尔维亚自治省的科索沃“独立”，塞尔维亚政府警告这可能引发场地区战争。尽管塞尔维亚政府表示不会以武力进攻科索沃，但为了显示自己的军事实力，仍不断向外展示新式武器。本文将为您揭开鲜为人知的塞尔维亚国产武器的面纱。
不能不提的YUG0IMPORT－SDPR公司
目前，YUGOIMPORT－SDPR公司是塞尔维亚管理武器生产及出口的托拉斯企业，换句话说，它就是塞尔维亚军工业的总代理商。它组建于1949年，是南斯拉夫第家拥有垄断军品贸易资格的公司，主要承担军火进出口和向不结盟国家提供军事培训等业务，它在南斯拉夫解体前 共为国家赚取了160亿美元的外汇，一度是该国势力最大的国营企业。1993年5月11日，该公司改制为YUGOIMPORT－SDPR股份公司，经营领域扩大到造船、建筑、医疗器械等方面，至今仍是塞尔维亚国家经济的重要创汇大户，目前有140多家从事军民产品生产的企业归于它的旗下，该公司董事会的9名成员都需得到政府的任命。SDPR最经典的广告词是：“我们是塞尔维亚的创造之源”。
早在铁托时代，SDPR便精于制造东西方各种规格的武器，虽然做工显得粗糙了些，但威力不见得比西方和苏联，俄罗斯的武器系统差，且往往以近乎倾销的价格向第三世界国家出售，在发展中国家享有盛誉，该公司总经理沃伊斯拉夫佩塔西奇曾说过：“(我们的产品)不是贵族，而是战士!”
近几年，发生在SDPR的最大新闻是它秘密为萨达姆提供反美英空袭帮助。据英国《简氏防务周刊》报道，2000年2月伊拉克政府和SDPR签订合同，从那里买来大量防空导弹假目标，这些价值不到100美元的假目标相当有效，把美英空军的袭击从伊军真正的防空阵地引开。另外，SDPR还向伊拉克提供了可机动发射的SA－3防空导弹和制导雷达，它让伊拉克防空军变得更加积极，甚至敢于挑战在“禁飞区”巡逻的美英战机。2002年5月26日，伊军用该系统击落了架美国RQ－1无人侦察机。因此，YUGOIMPORT－SDPR公司的武器设计思路还是相当有水平的。
M84鼹B1主战坦克
2001年，Yugoimport－SDPR公司与俄罗斯乌拉尔乌拉尔机车厂合作，开发出具有“三代半”水平的M84AB1主战坦克(又称为M2001)，它与俄制T－90S坦克形同孪生，主要性能也差别不大，但M84ABl的售价只有T－90S的60％，具有极佳的效费比。据悉，去年9月，伊拉克政府就背着美国，与塞尔维亚秘密签订总价值约8.33亿美元的巨额军购协议，其中就包括采购足够装备一个装甲师的M84AB1坦克(按编制，应为100辆左右)，此举引起了伊拉克政府的“大金主”——美国的强烈不满。
M84AB1坦克自重43吨，炮塔顶距地高度仅为2.23米，显得低矮紧凑。它采用焊接车体和半椭圆铸造炮塔，驾驶舱位于车体前部中央位置，车体中央为战斗室，后部则是动力室，采用三人制操作模式。战斗室附带有底部转盘式弹舱和吊篮式自动装弹机。
由于车体和炮塔表面都环绕排列了大量从俄罗斯进口的“接触－5”(KNOTAKT－5)型爆炸反应式装甲块(ERA)，特别是炮塔正面的装甲块铺设成三角状，M84ABl的外观与俄制T－90S坦克如出辙。有了“接触－5”装甲的保护，M84AB1炮塔正面抗穿甲弹的能力相当于680～750毫米的轧制均质钢装甲(RHA)，抗破甲弹能力相当于920－1020毫米RHA，另外炮塔内壁还镶有特殊的含铅合成橡胶利层，能有效防止核辐射的伤害。1996年，美国曾用M1A1坦克发射120毫米口径的M829A1贫铀穿甲弹，结果未能在1500米外击穿安装“接触－5”型装甲的T－72坦克车体，要知道M829A1贫铀弹的穿甲能力在600毫米以上M84ABl的楔形车头部位采用夹层复合装甲，共有三层，外层为50毫米厚钢质装甲，中司为105毫米厚的玻璃纤维夹层，内层为16毫米厚的高碳钢板，由于设计为大倾角构形，因此它对破甲弹具有相当于500－600毫米RHA的防护水平，当然这还没算“接触－5”型装甲块的防御作用。M84AB1车底还增装了SDPR开发的EMPS可拆卸式吸能防雷模块，当车辆轧上地雷时，该模块会吸收大部分爆炸冲击波，掩护车内乘员。M84AB1坦克还配备了先进的“图曼”快速探测/灭火抑爆系统、三防系统和902B“图恰”热烟幕施放系统等。
M84AB1的的主炮仍沿用俄制2A46M1型125毫米滑膛炮，标准后坐行程为270～320毫米，最大后坐行程340毫米有赖自动装弹机的帮助，M84AB1的主炮射速保持在每分钟8发左右。该坦克采用3BM42型高速尾翼稳定脱壳穿甲弹、3BK29空心装药破甲弹和高爆榴弹，也可使用9M119型炮射导弹(北约编号为AT－11，绰号“狙击手”，采用较先进的激光束驾制导原理)，最大射程可以达到5000米左右，能够击穿700毫米RHA。
根据DDSVC公司的资料，“反叛者”坦克主炮的弹药基数为42发，配备有尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和高爆榴弹等三种，唯一确认具体型号的弹种只有早在南斯拉夫时期就已生产的M90穿甲弹，它是俄罗斯3BM26穿甲弹的仿制版，弹芯为钨镍铁合金，长径比为13：1，炮口初速为1700米/秒，可贯穿2000米处的440毫米RHA，威力逊色于M84ABl坦克的配弹。
M84AB1坦克配备COMTOS－2001型“猎－歼”式火控系统，它包括国产TKN4S车长观瞄系统，法国泰利斯公司的Catherine－QW热成像仪和白俄罗斯皮林耶公司的IG－46激光测距仪，火控中枢是SDPR研制的弹道计算机。catherine－QW热成像仪可让炮长在无星光的黑夜(北约5级夜暗标准)发现作战目标的距离不低于4000米，和世界一流主战坦克处于同一水准。更有创意的是，M84AB1在炮塔后方还设置了个升降式战场监视传感器，可以对有房屋、山丘遮蔽的目标进行远距离侦察，实现“先敌发现”。
M98步兵战车
2004年，Yugoimport－SDPR公司对外公布了张照片，主角是一辆新式步兵战车，代号为“M98”。该车旨在取代塞军现役的562辆过时的M80系列步兵战车(又名“铁托车”)。
M98步兵战车广泛采用了国外现成的技术和部件，主要是俄罗斯和乌克兰公 司的部件，使它成为“拿来主义”的产物。这样做的结果，使战车的研制进度大大加快，降低了研制成本，可以说是“好处多多”，当然也有零部件“受制于人”的缺点，就看研制方怎样趋利避害了。好在塞尔维亚和俄乌两国同属斯拉夫民族，历史上关系密切，应该说利大于弊。
M98步兵战车的战斗全重为21.2吨，乘员3人，载员8人。其总体布置为：驾驶室和动力舱在前，战斗室居中，载员舱在后。发动机位于车体前部右侧，驾驶员位于车体前部左侧。双人炮塔位于发动机的后部，其纵轴线偏右。驾驶员处有1个舱门，炮塔上有2个舱门，车体后部有1个向后开启的尾门，乘载员上下车较方便。
其主要武器为一门俄制2A42型30毫米机关炮，具有双向稳定装置，双弹链供弹，最大射速800发/分，可发射脱壳穿甲弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹、燃烧榴弹等，弹药基数404发，主要用于攻击地面目标，也可对空中目标作战。辅助武器为挺7.62毫米并列机枪，携机枪弹2900发。其火控系统较先进，包括数字式火控计算机、炮长用三合一瞄准镜、热像仪、车长用昼司瞄准镜等，具有夜司作战和行进间射击的能力。
其动力装置为塞尔维亚国产M86型涡轮增压水冷柴油机，最大功率450马力。传动装置为乌克兰提供的液力机械式综合变速箱，有6个前进档和1个倒档。行动装置包括：扭杆式悬挂装置，每侧5个负重轮、3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后。需要指出的是，在样车阶段，有的样车每侧有6个负重轮。增加了个负重轮后，提高了越野行驶的平稳性和行进司射击的稳定性。M98战车的最大时速为60千米，最大行程480千米。
其车体和炮塔为钢装甲焊接结构。车体正面12度范围内可防1000米外射击的25毫米穿甲弹的攻击；车体正面30度范围内，可防在500米射击的14.5毫米穿甲弹的攻击；其余部位可防7.62毫米子弹和155毫米榴弹破片的攻击。三防装置为超压式集体三防装置。动力舱有自动灭火装置，载员舱备有2具手提式灭火器。
总的看来，M98步兵战车上采用的是成熟的技术，性能比较先进，实用性强、可靠性高，采购价格相对比较便宜，这也许是它有望跻身国际军火市场的原因之一。
“诺拉”B52轮式炮
2005年，Yugoimport－SDPR公司向外展示了新研制的“诺拉”B52式155毫米8×8轮式自行火炮，它成为继法国“恺撒”之后出现的第二种卡车机动火炮。 在开发过程中，Yugoimport－SDPR公司强调的是技术先进性、成熟技术采用率与可承受的使用成本的“三位一体”。其主体由罗马尼亚提供的FAP－2832式8×8越野卡车底盘和国产M46/84牵引火炮系统构成，这些系统经过多年在罗马尼亚和塞尔维亚陆军中使用，已证明其可靠性，同时这些系统在市场上获得零部件也非常方便及时，这对许多穷国有很强的吸引力。
罗马尼亚生产的FAP－2832式8×8越野底盘传承于德国梅塞德斯·奔驰公司提供的4033A系列12吨载重卡车的技术，机动性好，50秒即可投入战斗，行军战斗转换迅速，具有“打了就跑”的作战能力，从而提高火炮的生存能力。当然如果客户要求，该炮也可采用国际通用底盘。其外形较为低矮，主要部位包括前置式驾驶室和位于驾驶室后面的全封闭式模块化乘员舱：再向后是模块化弹药室，内装36发炮弹和相应装药。动力系统为BF6M1015型四冲程柴油机，最大功率240马力，公路最大时速可达80千米，最大行程800千米，最大爬坡度为60度。
“诺拉”B52系统采用塞尔维亚陆军装备的M46/84牵引式榴弹炮的炮身部件，该炮是在苏联M46型130毫米加农榴弹炮基础发展的155毫米口径衍生品，逢过修正内膛弹道的方式，将45倍口径的155毫米身管糅合进M46火炮中，这样做的目的是能够将M46加农榴弹炮和远射程优势与155毫米弹药的通用性结合起来。“诺拉”B52的身管长度为口径的52倍系统，射程超过40千米，这一性能正是众多国家炮兵所梦寐以求的。诺拉B52炮的火力覆盖面积很大，其高低射界为－5度至+70度，方向射界为+45度。诺拉B52轮式炮的药室容积为23升，其身管的内部尺寸符合《北约联合弹道谅解备忘录》的标准，可发射所有北约标准155毫米口径弹约，其射程视所用弹药不同而有变化。据报道，诺拉B52轮式炮现在的火擦系统较为简单，Yugoimport－SDPR公司并不希望因电子系统而增加整个系统的售价，不过生产型诺拉B52轮式炮将安装炮口测速雷达、弹道计算机等火控系统。
“野蜂”便携式反坦克导弹
Yugolmport－SDPR公司的武器设计思想绝对是超前的，而且颇具本国特色，像他们正积极向第三世界国家特种部队推销的“野蜂”(BUMBAR)便携式反坦克导弹就是其中一例。
“野蜂”是种低成本、发射后不管的便携式反坦克导弹系统，系统总重只有50千克左右，可分解后由不超过一个班的士兵简单携带和操作。“野蜂”的发射管仅重4.1千克，导弹长1081毫米，弹径130毫米，弹重11.8千克，续航平均速度320米/秒，射程从最近的50米涵盖到1000米，不过最佳的射程就在过去近战的盲区——600米。
“野蜂”系统分为指挥发射器与弹体两大部分，指挥发射器结构非常紧凑，其上装有目标瞄准器，它综合了昼间及第二代热成像夜视瞄准仪、发射控制及射手接目镜显示器，可使射手在全天候情况下作战。Yugoimport－SDPR公司称，“野蜂”导弹命中率保持在90％的高水平这主要得益于导弹“屁股”上的玻璃光纤信息传导线，这种导线具有直径小、质量轻、价格低廉、频宽高、信号衰减小等优势，它能够做到在一个方向传送图像的同时，在另一个方向传送指令，这样使让射手的视野延伸，不论白天、夜晚或气候如何，均可全天候提供导弹的末端图像。尤其难得的是，“野蜂”导弹自身具有定的智能化记忆功能，它在飞行中可以自动选择在目标中心的上方爆炸，特别是坦克的炮塔上方，于是成为种特殊的攻顶武器。“野蜂”导弹的操作很简单，射手将指挥发射器与发射管接上即可，当发现目标后射手只要将自动目标追踪器锁定目标，导弹就会“记”住目标特色，因此发射后不用进行持续导引工作，导弹可以自行追击目标。
“野蜂”导弹的另项特点是能够在建筑物或掩体等封闭环境下发射，在巷战中这一点非常有效，因为任何栋大楼或建筑物的窗口，都可以成为发射地点，“野蜂”导弹又可以“发射后不用管”，射手打完后便可走人，减少被发现的机会。“野蜂”导弹发射后，射手可以马上进行重新装弹或机动至下一个发射点，导弹则以弓形弹道自动追击目标，并攻击 坦克防护力最薄弱的顶部。由于射程短，其固体火箭发动机的尺寸更小，全系统重量也略轻些，射手甚至可以肩扛发射，发射准备时间也因此更短。
“弹弓”防空系统
由于联合国长年对塞尔维亚实施全面武器禁运，塞尔维亚不得不自制大量简单而有效的武器，以各种现有武器集合成的“弹弓”防空系统便是其中的杰作。
该系统在1995年发展出了第一代，目前Yugoimport－SDPR公司对外销售是第三代。该系统采用捷克早年生产的M53/59布拉格自行高炮的底盘和发射架，将战斗机用的俄制R－73空空格斗导弹变成地空导弹。为解决导弹射程过近的问题，塞尔维亚工程师在导弹后面加装一个火箭助推器，并加装大型稳定弹翼，以增强飞行的稳定性。由于M53/59高射炮没有导弹接口，塞尔维亚工程师就在发射架上加装战斗机用挂架，这样既方便地固定导弹，又能为其提供必要的数据接口。
导弹在发射几秒后必须与助推器分离，塞尔维亚人就在R－73导弹弹体和助推器之间设置根控制分离的信号线、同时R－73导弹在发射时有三级保险，对保险的改进涉及导弹内部电路的改动。射程方面，“弹弓”可达到8600米。
由于“弹弓”没有任何测距仪器和目标指示装置，再加上导弹控制系统原代码也没有解密，导弹完全靠自己的导引头锁定目标。需要强调的是，“弹弓”采用双联装发射架，两枚导弹的发射顺序是固定的，车体左侧的导弹先发射，如果车体右侧导弹先锁定目标而左侧导弹没有发射的话，右侧导弹也不能发射。
作为一种廉价防空武器，“弹弓”系统不能进行快速作战，只能依靠远程雷达提供目标飞行线路，然后在中途实施拦截。但由于它不施放任何电磁信号，所以属于完全被动式防空系统，因而更具有隐蔽性和突然性。
目前，Yugolmport－SDPR公司已将“弹弓”的设计理念移植到M84－R73防空系统上，它将R－73和S－125两种覆盖不同射程的导弹集合起来，安装在M84主战坦克底盘上，具有越野行动功能，并在停车30秒后进入作战状态。
精确打击弹药
当看到美俄不大看重穷国军火市场，被“边缘化”的Yugolmport－SDPR公司试图填补这一空白。目前，该公司已向市场推出若干处于生产阶段的武器系统。如采用电视激光导引头加光纤传输制导的ALAS导弹，它分为反坦克和反舰艇两类，其特点是动力系统采用两个固体火箭发动机和一个小型涡喷发动机，最大射程达60千米。Yugoimport－SDPR公司声称，ALAS导弹的导引头也可以分开来卖，这种寻的头相当于美国“宝石路”II型激光制导炸弹的功能，可配备在500、1000磅炸弹上，目前已在一架“超海鸥”N型教练攻击机上做了投放试验。
不能不提的YUG0IMPORT－SDPR公司
目前，YUGOIMPORT－SDPR公司是塞尔维亚管理武器生产及出口的托拉斯企业，换句话说，它就是塞尔维亚军工业的总代理商。它组建于1949年，是南斯拉夫第家拥有垄断军品贸易资格的公司，主要承担军火进出口和向不结盟国家提供军事培训等业务，它在南斯拉夫解体前 共为国家赚取了160亿美元的外汇，一度是该国势力最大的国营企业。1993年5月11日，该公司改制为YUGOIMPORT－SDPR股份公司，经营领域扩大到造船、建筑、医疗器械等方面，至今仍是塞尔维亚国家经济的重要创汇大户，目前有140多家从事军民产品生产的企业归于它的旗下，该公司董事会的9名成员都需得到政府的任命。SDPR最经典的广告词是：“我们是塞尔维亚的创造之源”。
早在铁托时代，SDPR便精于制造东西方各种规格的武器，虽然做工显得粗糙了些，但威力不见得比西方和苏联，俄罗斯的武器系统差，且往往以近乎倾销的价格向第三世界国家出售，在发展中国家享有盛誉，该公司总经理沃伊斯拉夫佩塔西奇曾说过：“(我们的产品)不是贵族，而是战士!”
近几年，发生在SDPR的最大新闻是它秘密为萨达姆提供反美英空袭帮助。据英国《简氏防务周刊》报道，2000年2月伊拉克政府和SDPR签订合同，从那里买来大量防空导弹假目标，这些价值不到100美元的假目标相当有效，把美英空军的袭击从伊军真正的防空阵地引开。另外，SDPR还向伊拉克提供了可机动发射的SA－3防空导弹和制导雷达，它让伊拉克防空军变得更加积极，甚至敢于挑战在“禁飞区”巡逻的美英战机。2002年5月26日，伊军用该系统击落了架美国RQ－1无人侦察机。因此，YUGOIMPORT－SDPR公司的武器设计思路还是相当有水平的。
M84鼹B1主战坦克
2001年，Yugoimport－SDPR公司与俄罗斯乌拉尔乌拉尔机车厂合作，开发出具有“三代半”水平的M84AB1主战坦克(又称为M2001)，它与俄制T－90S坦克形同孪生，主要性能也差别不大，但M84ABl的售价只有T－90S的60％，具有极佳的效费比。据悉，去年9月，伊拉克政府就背着美国，与塞尔维亚秘密签订总价值约8.33亿美元的巨额军购协议，其中就包括采购足够装备一个装甲师的M84AB1坦克(按编制，应为100辆左右)，此举引起了伊拉克政府的“大金主”——美国的强烈不满。
M84AB1坦克自重43吨，炮塔顶距地高度仅为2.23米，显得低矮紧凑。它采用焊接车体和半椭圆铸造炮塔，驾驶舱位于车体前部中央位置，车体中央为战斗室，后部则是动力室，采用三人制操作模式。战斗室附带有底部转盘式弹舱和吊篮式自动装弹机。
由于车体和炮塔表面都环绕排列了大量从俄罗斯进口的“接触－5”(KNOTAKT－5)型爆炸反应式装甲块(ERA)，特别是炮塔正面的装甲块铺设成三角状，M84ABl的外观与俄制T－90S坦克如出辙。有了“接触－5”装甲的保护，M84AB1炮塔正面抗穿甲弹的能力相当于680～750毫米的轧制均质钢装甲(RHA)，抗破甲弹能力相当于920－1020毫米RHA，另外炮塔内壁还镶有特殊的含铅合成橡胶利层，能有效防止核辐射的伤害。1996年，美国曾用M1A1坦克发射120毫米口径的M829A1贫铀穿甲弹，结果未能在1500米外击穿安装“接触－5”型装甲的T－72坦克车体，要知道M829A1贫铀弹的穿甲能力在600毫米以上M84ABl的楔形车头部位采用夹层复合装甲，共有三层，外层为50毫米厚钢质装甲，中司为105毫米厚的玻璃纤维夹层，内层为16毫米厚的高碳钢板，由于设计为大倾角构形，因此它对破甲弹具有相当于500－600毫米RHA的防护水平，当然这还没算“接触－5”型装甲块的防御作用。M84AB1车底还增装了SDPR开发的EMPS可拆卸式吸能防雷模块，当车辆轧上地雷时，该模块会吸收大部分爆炸冲击波，掩护车内乘员。M84AB1坦克还配备了先进的“图曼”快速探测/灭火抑爆系统、三防系统和902B“图恰”热烟幕施放系统等。
M84AB1的的主炮仍沿用俄制2A46M1型125毫米滑膛炮，标准后坐行程为270～320毫米，最大后坐行程340毫米有赖自动装弹机的帮助，M84AB1的主炮射速保持在每分钟8发左右。该坦克采用3BM42型高速尾翼稳定脱壳穿甲弹、3BK29空心装药破甲弹和高爆榴弹，也可使用9M119型炮射导弹(北约编号为AT－11，绰号“狙击手”，采用较先进的激光束驾制导原理)，最大射程可以达到5000米左右，能够击穿700毫米RHA。
根据DDSVC公司的资料，“反叛者”坦克主炮的弹药基数为42发，配备有尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和高爆榴弹等三种，唯一确认具体型号的弹种只有早在南斯拉夫时期就已生产的M90穿甲弹，它是俄罗斯3BM26穿甲弹的仿制版，弹芯为钨镍铁合金，长径比为13：1，炮口初速为1700米/秒，可贯穿2000米处的440毫米RHA，威力逊色于M84ABl坦克的配弹。
M84AB1坦克配备COMTOS－2001型“猎－歼”式火控系统，它包括国产TKN4S车长观瞄系统，法国泰利斯公司的Catherine－QW热成像仪和白俄罗斯皮林耶公司的IG－46激光测距仪，火控中枢是SDPR研制的弹道计算机。catherine－QW热成像仪可让炮长在无星光的黑夜(北约5级夜暗标准)发现作战目标的距离不低于4000米，和世界一流主战坦克处于同一水准。更有创意的是，M84AB1在炮塔后方还设置了个升降式战场监视传感器，可以对有房屋、山丘遮蔽的目标进行远距离侦察，实现“先敌发现”。
M98步兵战车
2004年，Yugoimport－SDPR公司对外公布了张照片，主角是一辆新式步兵战车，代号为“M98”。该车旨在取代塞军现役的562辆过时的M80系列步兵战车(又名“铁托车”)。
M98步兵战车广泛采用了国外现成的技术和部件，主要是俄罗斯和乌克兰公 司的部件，使它成为“拿来主义”的产物。这样做的结果，使战车的研制进度大大加快，降低了研制成本，可以说是“好处多多”，当然也有零部件“受制于人”的缺点，就看研制方怎样趋利避害了。好在塞尔维亚和俄乌两国同属斯拉夫民族，历史上关系密切，应该说利大于弊。
M98步兵战车的战斗全重为21.2吨，乘员3人，载员8人。其总体布置为：驾驶室和动力舱在前，战斗室居中，载员舱在后。发动机位于车体前部右侧，驾驶员位于车体前部左侧。双人炮塔位于发动机的后部，其纵轴线偏右。驾驶员处有1个舱门，炮塔上有2个舱门，车体后部有1个向后开启的尾门，乘载员上下车较方便。
其主要武器为一门俄制2A42型30毫米机关炮，具有双向稳定装置，双弹链供弹，最大射速800发/分，可发射脱壳穿甲弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹、燃烧榴弹等，弹药基数404发，主要用于攻击地面目标，也可对空中目标作战。辅助武器为挺7.62毫米并列机枪，携机枪弹2900发。其火控系统较先进，包括数字式火控计算机、炮长用三合一瞄准镜、热像仪、车长用昼司瞄准镜等，具有夜司作战和行进间射击的能力。
其动力装置为塞尔维亚国产M86型涡轮增压水冷柴油机，最大功率450马力。传动装置为乌克兰提供的液力机械式综合变速箱，有6个前进档和1个倒档。行动装置包括：扭杆式悬挂装置，每侧5个负重轮、3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后。需要指出的是，在样车阶段，有的样车每侧有6个负重轮。增加了个负重轮后，提高了越野行驶的平稳性和行进司射击的稳定性。M98战车的最大时速为60千米，最大行程480千米。
其车体和炮塔为钢装甲焊接结构。车体正面12度范围内可防1000米外射击的25毫米穿甲弹的攻击；车体正面30度范围内，可防在500米射击的14.5毫米穿甲弹的攻击；其余部位可防7.62毫米子弹和155毫米榴弹破片的攻击。三防装置为超压式集体三防装置。动力舱有自动灭火装置，载员舱备有2具手提式灭火器。
总的看来，M98步兵战车上采用的是成熟的技术，性能比较先进，实用性强、可靠性高，采购价格相对比较便宜，这也许是它有望跻身国际军火市场的原因之一。
“诺拉”B52轮式炮
2005年，Yugoimport－SDPR公司向外展示了新研制的“诺拉”B52式155毫米8×8轮式自行火炮，它成为继法国“恺撒”之后出现的第二种卡车机动火炮。 在开发过程中，Yugoimport－SDPR公司强调的是技术先进性、成熟技术采用率与可承受的使用成本的“三位一体”。其主体由罗马尼亚提供的FAP－2832式8×8越野卡车底盘和国产M46/84牵引火炮系统构成，这些系统经过多年在罗马尼亚和塞尔维亚陆军中使用，已证明其可靠性，同时这些系统在市场上获得零部件也非常方便及时，这对许多穷国有很强的吸引力。
罗马尼亚生产的FAP－2832式8×8越野底盘传承于德国梅塞德斯·奔驰公司提供的4033A系列12吨载重卡车的技术，机动性好，50秒即可投入战斗，行军战斗转换迅速，具有“打了就跑”的作战能力，从而提高火炮的生存能力。当然如果客户要求，该炮也可采用国际通用底盘。其外形较为低矮，主要部位包括前置式驾驶室和位于驾驶室后面的全封闭式模块化乘员舱：再向后是模块化弹药室，内装36发炮弹和相应装药。动力系统为BF6M1015型四冲程柴油机，最大功率240马力，公路最大时速可达80千米，最大行程800千米，最大爬坡度为60度。
“诺拉”B52系统采用塞尔维亚陆军装备的M46/84牵引式榴弹炮的炮身部件，该炮是在苏联M46型130毫米加农榴弹炮基础发展的155毫米口径衍生品，逢过修正内膛弹道的方式，将45倍口径的155毫米身管糅合进M46火炮中，这样做的目的是能够将M46加农榴弹炮和远射程优势与155毫米弹药的通用性结合起来。“诺拉”B52的身管长度为口径的52倍系统，射程超过40千米，这一性能正是众多国家炮兵所梦寐以求的。诺拉B52炮的火力覆盖面积很大，其高低射界为－5度至+70度，方向射界为+45度。诺拉B52轮式炮的药室容积为23升，其身管的内部尺寸符合《北约联合弹道谅解备忘录》的标准，可发射所有北约标准155毫米口径弹约，其射程视所用弹药不同而有变化。据报道，诺拉B52轮式炮现在的火擦系统较为简单，Yugoimport－SDPR公司并不希望因电子系统而增加整个系统的售价，不过生产型诺拉B52轮式炮将安装炮口测速雷达、弹道计算机等火控系统。
“野蜂”便携式反坦克导弹
Yugolmport－SDPR公司的武器设计思想绝对是超前的，而且颇具本国特色，像他们正积极向第三世界国家特种部队推销的“野蜂”(BUMBAR)便携式反坦克导弹就是其中一例。
“野蜂”是种低成本、发射后不管的便携式反坦克导弹系统，系统总重只有50千克左右，可分解后由不超过一个班的士兵简单携带和操作。“野蜂”的发射管仅重4.1千克，导弹长1081毫米，弹径130毫米，弹重11.8千克，续航平均速度320米/秒，射程从最近的50米涵盖到1000米，不过最佳的射程就在过去近战的盲区——600米。
“野蜂”系统分为指挥发射器与弹体两大部分，指挥发射器结构非常紧凑，其上装有目标瞄准器，它综合了昼间及第二代热成像夜视瞄准仪、发射控制及射手接目镜显示器，可使射手在全天候情况下作战。Yugoimport－SDPR公司称，“野蜂”导弹命中率保持在90％的高水平这主要得益于导弹“屁股”上的玻璃光纤信息传导线，这种导线具有直径小、质量轻、价格低廉、频宽高、信号衰减小等优势，它能够做到在一个方向传送图像的同时，在另一个方向传送指令，这样使让射手的视野延伸，不论白天、夜晚或气候如何，均可全天候提供导弹的末端图像。尤其难得的是，“野蜂”导弹自身具有定的智能化记忆功能，它在飞行中可以自动选择在目标中心的上方爆炸，特别是坦克的炮塔上方，于是成为种特殊的攻顶武器。“野蜂”导弹的操作很简单，射手将指挥发射器与发射管接上即可，当发现目标后射手只要将自动目标追踪器锁定目标，导弹就会“记”住目标特色，因此发射后不用进行持续导引工作，导弹可以自行追击目标。
“野蜂”导弹的另项特点是能够在建筑物或掩体等封闭环境下发射，在巷战中这一点非常有效，因为任何栋大楼或建筑物的窗口，都可以成为发射地点，“野蜂”导弹又可以“发射后不用管”，射手打完后便可走人，减少被发现的机会。“野蜂”导弹发射后，射手可以马上进行重新装弹或机动至下一个发射点，导弹则以弓形弹道自动追击目标，并攻击 坦克防护力最薄弱的顶部。由于射程短，其固体火箭发动机的尺寸更小，全系统重量也略轻些，射手甚至可以肩扛发射，发射准备时间也因此更短。
“弹弓”防空系统
由于联合国长年对塞尔维亚实施全面武器禁运，塞尔维亚不得不自制大量简单而有效的武器，以各种现有武器集合成的“弹弓”防空系统便是其中的杰作。
该系统在1995年发展出了第一代，目前Yugoimport－SDPR公司对外销售是第三代。该系统采用捷克早年生产的M53/59布拉格自行高炮的底盘和发射架，将战斗机用的俄制R－73空空格斗导弹变成地空导弹。为解决导弹射程过近的问题，塞尔维亚工程师在导弹后面加装一个火箭助推器，并加装大型稳定弹翼，以增强飞行的稳定性。由于M53/59高射炮没有导弹接口，塞尔维亚工程师就在发射架上加装战斗机用挂架，这样既方便地固定导弹，又能为其提供必要的数据接口。
导弹在发射几秒后必须与助推器分离，塞尔维亚人就在R－73导弹弹体和助推器之间设置根控制分离的信号线、同时R－73导弹在发射时有三级保险，对保险的改进涉及导弹内部电路的改动。射程方面，“弹弓”可达到8600米。
由于“弹弓”没有任何测距仪器和目标指示装置，再加上导弹控制系统原代码也没有解密，导弹完全靠自己的导引头锁定目标。需要强调的是，“弹弓”采用双联装发射架，两枚导弹的发射顺序是固定的，车体左侧的导弹先发射，如果车体右侧导弹先锁定目标而左侧导弹没有发射的话，右侧导弹也不能发射。
作为一种廉价防空武器，“弹弓”系统不能进行快速作战，只能依靠远程雷达提供目标飞行线路，然后在中途实施拦截。但由于它不施放任何电磁信号，所以属于完全被动式防空系统，因而更具有隐蔽性和突然性。
目前，Yugolmport－SDPR公司已将“弹弓”的设计理念移植到M84－R73防空系统上，它将R－73和S－125两种覆盖不同射程的导弹集合起来，安装在M84主战坦克底盘上，具有越野行动功能，并在停车30秒后进入作战状态。
精确打击弹药
当看到美俄不大看重穷国军火市场，被“边缘化”的Yugolmport－SDPR公司试图填补这一空白。目前，该公司已向市场推出若干处于生产阶段的武器系统。如采用电视激光导引头加光纤传输制导的ALAS导弹，它分为反坦克和反舰艇两类，其特点是动力系统采用两个固体火箭发动机和一个小型涡喷发动机，最大射程达60千米。Yugoimport－SDPR公司声称，ALAS导弹的导引头也可以分开来卖，这种寻的头相当于美国“宝石路”II型激光制导炸弹的功能，可配备在500、1000磅炸弹上，目前已在一架“超海鸥”N型教练攻击机上做了投放试验。