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摘 要：随着地铁客流量的不断增加，电扶梯被地铁的广泛运用，电扶梯客伤事故也屡有发生。本文以我国一线城市地铁扶梯客伤数据为例，分析探讨电扶梯客伤事故的原因，并提出具有针对性的对策措施。
关键词：地铁 电扶梯 客伤 预防对策
一、引言
电扶梯是一种以运输带方式运送行人的运输工具，具有输送能力大，可实现人流均匀连续运送的特点，被地铁广泛运用。近年来，地铁电扶梯发生的乘客受伤事件屡见不鲜，既影响地铁的运营秩序和服务形象，也对乘客造成人身、感情伤害以及财产损失，搭乘地铁电扶梯的安全性备受乘客关注。因此，分析地铁电扶梯客伤事故的影响因素，制定相关的预防对策，对于预防事故发生和降低事故损失具有非常重要的意义。
二、地铁电扶梯客伤事故现状
以深圳地铁为例，深圳地铁二期工程启动后，客流量达到216万人次，电扶梯客伤居地铁客伤事故首位，冲抢屏蔽门导致的客伤事故位居第二。以广州地铁为例，2015年仅二号线客伤事故中，扶梯客伤占64.3%，因车门/屏蔽门开关受伤占7.2%，站内摔伤、车厢内受伤、第三方责任和自身原因各占7.1%。以上海地铁为例，截至2015年上海地铁已开通运营线路共14条，全网络电梯共计3000余台，电扶梯占77%。2015年1月至7月，上海地铁全线网共发生电扶梯客伤300余起，居于地铁客伤事故之首，其中因乘客搭乘不慎造成的客伤共277起，占到电梯客伤的92.4%，分析图表如图1，2。
可见，各地地铁发展进程和客流量不尽相同，电扶梯客伤在地铁客伤中所占比重却完全相同，且均位居首位。从图1，2中可以看出，在扶梯客伤事故中，扶梯摔伤发生率最高，年龄多集中于老人。除设备自身原因外，车站人员的管理、设备的维护、客流的疏导，乘客安全乘梯的意识都亟需加强。
三、地铁电扶梯客伤事故原因
通过对近年我国各地地铁电扶梯客伤事故发生的原因分析，可以看出：扶梯设备、乘客自身、车站特点、内部管理等是导致地铁电扶梯客伤的主要因素。
1.扶梯设备原因、电扶梯作为特种设备，其自身的构造、部件和质量可构成乘客伤亡的直接因素，而且扶梯设备导致的客伤影响范围较大，涉及乘客相对较多。如2011年7月5日早9：36，北京地铁四号线动物园站出入口一部上行的电扶梯运行方向突然倒转，事故造成29名乘客伤亡。原因是故障电扶梯的固定零件损坏，导致驱动主机出现位移，造成驱动链断裂，致使扶梯出现逆向下行。
2.乘客自身原因。每天在地鐵内与电扶梯接触最多的就是乘梯的乘客，在乘梯过程中乘客自身原因导致的电扶梯客伤是发生频率较高的，最突出的是乘客乘梯的安全意识不强。具体表现为以下几点：（1）乘客的安全乘梯意识较弱，在搭乘电扶梯时不遵守注意事项，不做预防措施，在搭乘扶梯时不握紧扶手带，一旦出现重心不稳则会拉扯到或撞到其他乘客，引发群体性客伤。（2）乘客在携带大件行李时，不选择垂直电梯，依旧选择搭乘扶梯，在搭乘过程中，乘客与行李容易失去平衡，导致摔倒，同时由于行李体积较大，也容易绊倒乘梯的其他乘客，甚至会对扶梯设备造成损坏。（3）乘客没有养成正确搭乘电扶梯的良好习惯，老年人和小孩在乘梯时无人陪同，甚至部分乘客允许小朋友在扶梯上玩耍。
3.车站特点原因。纵观各地地铁线网，每条线、每个站的设计特点和定位都不一样。地铁站内的扶梯数量多，搭乘扶梯的乘客多，发生扶梯客伤的几率也会增多。根据广州地铁的客伤资料显示，每年在换乘站及地处交通枢纽的地铁站，发生扶梯客伤的件数要多于其他车站。换乘站和地处交通枢纽的地铁站在换乘区域和出入口都会设置扶梯，这两种车站的客流都具有阵发性大客流特点，乘客在换乘和进出站时易出现拥挤和推搡，存在较多安全隐患。
4.内部管理原因。电扶梯客伤事故的频发，不仅与以上外部和客观因素有关，还与地铁车站的内部管理有关。首先，设备部门对扶梯的日常维护保养不完善，电扶梯的故障率比较高，运行中易引发客伤。其次，车站对扶梯口的客流引导不够，对老人、小孩和携带大件行李的乘客没有加强指引。最后，车站对扶梯日常的运行监控不到位，事前对扶梯状态的巡视检查不够重视。
四、地铁电扶梯客伤事故对策研究
针对以上造成地铁电扶梯客伤的原因，可以从设备监管、乘客观念和车站运作管理三方面采取相应措施，以降低扶梯客伤发生的频率。
1.规范扶梯准入标准和日常维护。地铁对电扶梯的运用广泛，在采购扶梯及相关设施设备时，应以国家统一的行业标准为基础。在新线车站安装的电扶梯，应避免已有扶梯的缺陷，同时，现有扶梯的设计若可以改造的，可进行改造优化，减少扶梯客伤的发生。如在扶梯上下两端安装内置的扩音器，用以提醒乘客搭乘扶梯注意事项。此外，电扶梯的维保部门应建立完善的电扶梯每周、每月维护保养计划，对于客伤多发的扶梯，易引发扶梯客伤的零部件，进行重点检查和维护，制定具有针对性的维护保养措施，提早对扶梯客伤发生的可能进行预防。
2.转变乘客观念行为。乘客在搭乘扶梯时，是具有主观能动性的一方，乘客的安全意识和观念对其搭乘扶梯的安全性具有最直接的影响。要转变乘客的观念行为主要在于增强乘客搭乘扶梯的安全意识，可通过派发宣传册、播放扶梯安全广播、张贴乘梯注意事项和宣传画等方式，也可以利用地铁电视、报纸、交通广播等媒体，以公益宣传片和广告形式，加大安全搭乘扶梯的宣传。另外，在地铁站定期开展安全搭乘扶梯的宣传活动，将搭乘扶梯的注意事项告诉乘客，提高乘客乘梯的安全意识。
3.健全地铁站的运作管理。地铁车站作为电扶梯的日常监管方，在防控扶梯客伤方面的作用不可小觑。首先，车站员工要加强对站内扶梯的日常巡视，发现有异响、异动要及时停止扶梯运行，做好防护，向维修部门报修。其次，对宣传安全乘梯的扶梯广播要规范管理，控制好广播的内容、音量和频率，保证广播的电力充足，可尽量选用扶梯内置广播，这样可减少扶梯广播无电的情况。最后，加强对进闸乘客的监管和引导力度，对于携带超长、超大行李的乘客要禁止其进站乘车，对于随身行李较多的乘客以及老年人、小孩，要积极引导其搭乘垂直电梯，不要搭乘电扶梯。
五、结语
乘客搭乘地铁电扶梯的安全性直接影响到地铁的运营安全，关系到广大乘客的人身安全。地铁作为运营方要以预防为主，防治结合为原则，深入分析导致电扶梯客伤的原因，结合自身的实际情况，制定有效的防控措施，做好措施的实施和反馈，达到预防和控制电扶梯客伤的目的。
参考文献：
[1]刘莲花，龙武平.地铁扶梯客伤事故的成因及预防研究[J].中国铁路，2011（05）：70-72.
[2]林建强.关于地铁电扶梯和电梯客伤事件发生研讨[J].城市建设理论研究：电子版.2013（36）.
[3]李为为.地铁运营事故分析及其对策研究[J].中国安全科学学报.2004（6）：105-108.
[4]李欣.沪地铁7个月发生300起电梯客伤正确乘梯是关键[DB/OL].2015-09-5/2016-03-20.
作者简介：郭琴（1987—），女，汉族，湖北荆州人，交通运输规划与管理硕士，广州地铁集团有限公司，城市轨道交通运输助理工程师。
关键词：地铁 电扶梯 客伤 预防对策
一、引言
电扶梯是一种以运输带方式运送行人的运输工具，具有输送能力大，可实现人流均匀连续运送的特点，被地铁广泛运用。近年来，地铁电扶梯发生的乘客受伤事件屡见不鲜，既影响地铁的运营秩序和服务形象，也对乘客造成人身、感情伤害以及财产损失，搭乘地铁电扶梯的安全性备受乘客关注。因此，分析地铁电扶梯客伤事故的影响因素，制定相关的预防对策，对于预防事故发生和降低事故损失具有非常重要的意义。
二、地铁电扶梯客伤事故现状
以深圳地铁为例，深圳地铁二期工程启动后，客流量达到216万人次，电扶梯客伤居地铁客伤事故首位，冲抢屏蔽门导致的客伤事故位居第二。以广州地铁为例，2015年仅二号线客伤事故中，扶梯客伤占64.3%，因车门/屏蔽门开关受伤占7.2%，站内摔伤、车厢内受伤、第三方责任和自身原因各占7.1%。以上海地铁为例，截至2015年上海地铁已开通运营线路共14条，全网络电梯共计3000余台，电扶梯占77%。2015年1月至7月，上海地铁全线网共发生电扶梯客伤300余起，居于地铁客伤事故之首，其中因乘客搭乘不慎造成的客伤共277起，占到电梯客伤的92.4%，分析图表如图1，2。
可见，各地地铁发展进程和客流量不尽相同，电扶梯客伤在地铁客伤中所占比重却完全相同，且均位居首位。从图1，2中可以看出，在扶梯客伤事故中，扶梯摔伤发生率最高，年龄多集中于老人。除设备自身原因外，车站人员的管理、设备的维护、客流的疏导，乘客安全乘梯的意识都亟需加强。
三、地铁电扶梯客伤事故原因
通过对近年我国各地地铁电扶梯客伤事故发生的原因分析，可以看出：扶梯设备、乘客自身、车站特点、内部管理等是导致地铁电扶梯客伤的主要因素。
1.扶梯设备原因、电扶梯作为特种设备，其自身的构造、部件和质量可构成乘客伤亡的直接因素，而且扶梯设备导致的客伤影响范围较大，涉及乘客相对较多。如2011年7月5日早9：36，北京地铁四号线动物园站出入口一部上行的电扶梯运行方向突然倒转，事故造成29名乘客伤亡。原因是故障电扶梯的固定零件损坏，导致驱动主机出现位移，造成驱动链断裂，致使扶梯出现逆向下行。
2.乘客自身原因。每天在地鐵内与电扶梯接触最多的就是乘梯的乘客，在乘梯过程中乘客自身原因导致的电扶梯客伤是发生频率较高的，最突出的是乘客乘梯的安全意识不强。具体表现为以下几点：（1）乘客的安全乘梯意识较弱，在搭乘电扶梯时不遵守注意事项，不做预防措施，在搭乘扶梯时不握紧扶手带，一旦出现重心不稳则会拉扯到或撞到其他乘客，引发群体性客伤。（2）乘客在携带大件行李时，不选择垂直电梯，依旧选择搭乘扶梯，在搭乘过程中，乘客与行李容易失去平衡，导致摔倒，同时由于行李体积较大，也容易绊倒乘梯的其他乘客，甚至会对扶梯设备造成损坏。（3）乘客没有养成正确搭乘电扶梯的良好习惯，老年人和小孩在乘梯时无人陪同，甚至部分乘客允许小朋友在扶梯上玩耍。
3.车站特点原因。纵观各地地铁线网，每条线、每个站的设计特点和定位都不一样。地铁站内的扶梯数量多，搭乘扶梯的乘客多，发生扶梯客伤的几率也会增多。根据广州地铁的客伤资料显示，每年在换乘站及地处交通枢纽的地铁站，发生扶梯客伤的件数要多于其他车站。换乘站和地处交通枢纽的地铁站在换乘区域和出入口都会设置扶梯，这两种车站的客流都具有阵发性大客流特点，乘客在换乘和进出站时易出现拥挤和推搡，存在较多安全隐患。
4.内部管理原因。电扶梯客伤事故的频发，不仅与以上外部和客观因素有关，还与地铁车站的内部管理有关。首先，设备部门对扶梯的日常维护保养不完善，电扶梯的故障率比较高，运行中易引发客伤。其次，车站对扶梯口的客流引导不够，对老人、小孩和携带大件行李的乘客没有加强指引。最后，车站对扶梯日常的运行监控不到位，事前对扶梯状态的巡视检查不够重视。
四、地铁电扶梯客伤事故对策研究
针对以上造成地铁电扶梯客伤的原因，可以从设备监管、乘客观念和车站运作管理三方面采取相应措施，以降低扶梯客伤发生的频率。
1.规范扶梯准入标准和日常维护。地铁对电扶梯的运用广泛，在采购扶梯及相关设施设备时，应以国家统一的行业标准为基础。在新线车站安装的电扶梯，应避免已有扶梯的缺陷，同时，现有扶梯的设计若可以改造的，可进行改造优化，减少扶梯客伤的发生。如在扶梯上下两端安装内置的扩音器，用以提醒乘客搭乘扶梯注意事项。此外，电扶梯的维保部门应建立完善的电扶梯每周、每月维护保养计划，对于客伤多发的扶梯，易引发扶梯客伤的零部件，进行重点检查和维护，制定具有针对性的维护保养措施，提早对扶梯客伤发生的可能进行预防。
2.转变乘客观念行为。乘客在搭乘扶梯时，是具有主观能动性的一方，乘客的安全意识和观念对其搭乘扶梯的安全性具有最直接的影响。要转变乘客的观念行为主要在于增强乘客搭乘扶梯的安全意识，可通过派发宣传册、播放扶梯安全广播、张贴乘梯注意事项和宣传画等方式，也可以利用地铁电视、报纸、交通广播等媒体，以公益宣传片和广告形式，加大安全搭乘扶梯的宣传。另外，在地铁站定期开展安全搭乘扶梯的宣传活动，将搭乘扶梯的注意事项告诉乘客，提高乘客乘梯的安全意识。
3.健全地铁站的运作管理。地铁车站作为电扶梯的日常监管方，在防控扶梯客伤方面的作用不可小觑。首先，车站员工要加强对站内扶梯的日常巡视，发现有异响、异动要及时停止扶梯运行，做好防护，向维修部门报修。其次，对宣传安全乘梯的扶梯广播要规范管理，控制好广播的内容、音量和频率，保证广播的电力充足，可尽量选用扶梯内置广播，这样可减少扶梯广播无电的情况。最后，加强对进闸乘客的监管和引导力度，对于携带超长、超大行李的乘客要禁止其进站乘车，对于随身行李较多的乘客以及老年人、小孩，要积极引导其搭乘垂直电梯，不要搭乘电扶梯。
五、结语
乘客搭乘地铁电扶梯的安全性直接影响到地铁的运营安全，关系到广大乘客的人身安全。地铁作为运营方要以预防为主，防治结合为原则，深入分析导致电扶梯客伤的原因，结合自身的实际情况，制定有效的防控措施，做好措施的实施和反馈，达到预防和控制电扶梯客伤的目的。
参考文献：
[1]刘莲花，龙武平.地铁扶梯客伤事故的成因及预防研究[J].中国铁路，2011（05）：70-72.
[2]林建强.关于地铁电扶梯和电梯客伤事件发生研讨[J].城市建设理论研究：电子版.2013（36）.
[3]李为为.地铁运营事故分析及其对策研究[J].中国安全科学学报.2004（6）：105-108.
[4]李欣.沪地铁7个月发生300起电梯客伤正确乘梯是关键[DB/OL].2015-09-5/2016-03-20.
作者简介：郭琴（1987—），女，汉族，湖北荆州人，交通运输规划与管理硕士，广州地铁集团有限公司，城市轨道交通运输助理工程师。