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飞度，对于多数人来说只是一款入门级合资A0级小车；但是说到飞度的另一个名字GK5，那可就是汽车爱好者眼中的“超跑”了！
广汽本田官方好像也认同这个说法，于是，全新推出的飞度里便有了潮跑版与潮跑+版本，所谓“潮跑版”，谐音便是“超跑版”……
官方认证“改装FIT”
新飞度潮跑版变化最明显的地方就是外观，在原有的基础上再给一整套對应海外2018款FIT Sport trim版本的运动外观套件，包括黑红前铲、侧裙、扰流板以及排气管装饰件，还有亮黑色15英寸的轮圈。
虽然这些外观套件对动力有限的飞度来说，并不一定能在空气动力学上起多大作用，但要知道这些东西如果后期自费改装也是一笔不小的花销。更重要的是，车主再也不用更改行驶证信息，在路上遇到警察查车内心也不必惊慌了！对于大部分人来说，这货买回来后几乎只需要换一套短弹簧，便可瞬间变成动感的钢炮！
令人惊喜的内饰细节
相较于外观运动套件加身，内饰部分的改变可以说是低调很多，但也是惊喜不断。第一处被我发现的就是更具运动气息的红色缝线，其次是手感更加细腻的方向盘。当然，最大的惊喜莫过于音响主机取消了CD光盘读取功能，改为USB音源输入，而且是一次增加了2个。笔者专门验证过，2个USB接口都可以为手机充电且读取手机里的歌曲，但估计这般设计对听惯CD的阿涂那般音响老学究恐怕就烦恼了，还好飞度的音响音质也就是够听而已。
对了，在我无缘试驾的潮跑+版车型，我发现还多了电动天窗、真皮包裹方向盘和换挡杆、换挡拨片等配置，喜欢买高配车的人也能在飞度身上得到满足。
依旧熟悉
如果你是一位尊贵的“本田超跑”车主，当你看完上半部分的文字后便可以翻页了，因为新飞度在车内空间以及动力上的改变基本为零。
熟悉到不能再熟悉的L15B地球梦发动机与CVT变速箱组成的动力系统，无论动力和输出的平顺性、换挡逻辑还是燃油经济性，在经过三年的市场考验后都得到了一致好评。还有那同级别里独一无二的后排空间也被完美的保留下来。当然，这也是飞度被誉为本田“超跑”的原因！
只是对于汽车改装爱好者来说，恐怕首选还是那唯一入门的手动变速箱车型吧？
广汽本田官方好像也认同这个说法，于是，全新推出的飞度里便有了潮跑版与潮跑+版本，所谓“潮跑版”，谐音便是“超跑版”……
官方认证“改装FIT”
新飞度潮跑版变化最明显的地方就是外观，在原有的基础上再给一整套對应海外2018款FIT Sport trim版本的运动外观套件，包括黑红前铲、侧裙、扰流板以及排气管装饰件，还有亮黑色15英寸的轮圈。
虽然这些外观套件对动力有限的飞度来说，并不一定能在空气动力学上起多大作用，但要知道这些东西如果后期自费改装也是一笔不小的花销。更重要的是，车主再也不用更改行驶证信息，在路上遇到警察查车内心也不必惊慌了！对于大部分人来说，这货买回来后几乎只需要换一套短弹簧，便可瞬间变成动感的钢炮！
令人惊喜的内饰细节
相较于外观运动套件加身，内饰部分的改变可以说是低调很多，但也是惊喜不断。第一处被我发现的就是更具运动气息的红色缝线，其次是手感更加细腻的方向盘。当然，最大的惊喜莫过于音响主机取消了CD光盘读取功能，改为USB音源输入，而且是一次增加了2个。笔者专门验证过，2个USB接口都可以为手机充电且读取手机里的歌曲，但估计这般设计对听惯CD的阿涂那般音响老学究恐怕就烦恼了，还好飞度的音响音质也就是够听而已。
对了，在我无缘试驾的潮跑+版车型，我发现还多了电动天窗、真皮包裹方向盘和换挡杆、换挡拨片等配置，喜欢买高配车的人也能在飞度身上得到满足。
依旧熟悉
如果你是一位尊贵的“本田超跑”车主，当你看完上半部分的文字后便可以翻页了，因为新飞度在车内空间以及动力上的改变基本为零。
熟悉到不能再熟悉的L15B地球梦发动机与CVT变速箱组成的动力系统，无论动力和输出的平顺性、换挡逻辑还是燃油经济性，在经过三年的市场考验后都得到了一致好评。还有那同级别里独一无二的后排空间也被完美的保留下来。当然，这也是飞度被誉为本田“超跑”的原因！
只是对于汽车改装爱好者来说，恐怕首选还是那唯一入门的手动变速箱车型吧？