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在D60车型出现前，启辰在大家眼里的印象一直是设计单调，没有个性，唯动力系统来自老东家东风日产，相比较其他自主品牌更令人省心罢了。但是在之前D60的评测里我提过，自D60起启辰已经掀起新一轮造车思维，作为启辰目前销量支柱的T70，启辰对这样一款推出才三年的产品进行换代般打造，自然是希望其能继续充当启辰顶梁柱。
要在消费者日益苛刻的口味下满足这个期望，唯有变！
穷则变，变则通，T70士别三年能刮目相看吗？
焕然一新的感官体验
如果不是看着尾部的T70标识与车侧熟悉线条，说真的我很难看出新款T70与旧款T70是一脉相承的。因为相比老款，新款给我极为震撼的新感官体验——名为流沙光影的进气格栅与D60出自同一设计团队，乍看之下似乎只是简单把设计套用过来，殊不知在细节元素上，T70与D60的中网框架流露着两种设计语言。显然，启辰并不希望走套娃战术！
询问厂家人员得知，这是他们经过大量市场调研后作出的抉择，消费者一方面希望自己车的前脸能有档次能看起来更加高端，另一方面消费者又希望自己的车能有个性。事实上，即使再成功的前脸设计套用在不同级别车型上比例感都会是不同的，理应针对不同车型作出不同调整。
而背后更深层的原因在于，启辰一直以来都在摸索着更好的造型元素，希望SUV车型与轿车能有各自两种不同要素。如果说D60的中网如星空点阵，T90如戈壁层叠，T70则像是风吹过湖面那样唯美……不难看出，它们三者有一个共同点，即启辰喜欢从自然界来提取元素灵感，这一点从启辰对于车身线条的铺陈以及车的颜色定义即可看出。除此之外，新款T70在加长与降低车身后，整體更多了一丝旅行车的气息，相信这点能更加吸引年轻消费者的目光！
天籁般舒适，紧跟互联网潮流
由于之前笔者参与过D60的评测，而T70的内饰正好沿用了D60，因此当我打开车门进入车内后，眼前一切景象极为熟悉——T70内饰风格依旧走简洁带有科技感路线，中控台被大量软塑材质所包裹，双色配色与缝线的使用营造了豪华与时尚氛围，系出
要在消费者日益苛刻的口味下满足这个期望，唯有变！
穷则变，变则通，T70士别三年能刮目相看吗？
焕然一新的感官体验
如果不是看着尾部的T70标识与车侧熟悉线条，说真的我很难看出新款T70与旧款T70是一脉相承的。因为相比老款，新款给我极为震撼的新感官体验——名为流沙光影的进气格栅与D60出自同一设计团队，乍看之下似乎只是简单把设计套用过来，殊不知在细节元素上，T70与D60的中网框架流露着两种设计语言。显然，启辰并不希望走套娃战术！
询问厂家人员得知，这是他们经过大量市场调研后作出的抉择，消费者一方面希望自己车的前脸能有档次能看起来更加高端，另一方面消费者又希望自己的车能有个性。事实上，即使再成功的前脸设计套用在不同级别车型上比例感都会是不同的，理应针对不同车型作出不同调整。
而背后更深层的原因在于，启辰一直以来都在摸索着更好的造型元素，希望SUV车型与轿车能有各自两种不同要素。如果说D60的中网如星空点阵，T90如戈壁层叠，T70则像是风吹过湖面那样唯美……不难看出，它们三者有一个共同点，即启辰喜欢从自然界来提取元素灵感，这一点从启辰对于车身线条的铺陈以及车的颜色定义即可看出。除此之外，新款T70在加长与降低车身后，整體更多了一丝旅行车的气息，相信这点能更加吸引年轻消费者的目光！
天籁般舒适，紧跟互联网潮流
由于之前笔者参与过D60的评测，而T70的内饰正好沿用了D60，因此当我打开车门进入车内后，眼前一切景象极为熟悉——T70内饰风格依旧走简洁带有科技感路线，中控台被大量软塑材质所包裹，双色配色与缝线的使用营造了豪华与时尚氛围，系出