【摘 要】
:
GT——Gran Turismo,本來是门槛甚高的名词,不过就像猫屎咖啡一样,慢慢变成一种附庸风雅的标志,变成往自己脸上贴金的名号。当然,像Maserati、Porsche这些厂家,就算以GT命名自己旗下车系,也是实至名归,不容有任何质疑。 我们质疑的,是那些莫名其妙又不合时宜的GT。
其他文献
简约而实用 目前奥迪品牌在中国,价格最为亲民的SUV车款当推Q2L了,据说有些地方甚至价格已经优惠到与一些合资品牌B级车接近。花这样的费用购买一台奥迪SUV,性价比颇高,而且这车其实也蛮适合年轻新贵或时尚女性驾驭的,坐姿高、车身不大,穿街走巷较无压力;而若真要跑起来,1.4T发动机的动力配上大约1.3吨的车重也还蛮灵活,论驾驶乐趣也有一些! 但这回笔者要研究的是这车标准配备的“奥迪音响系统”—
有人说,人老会有四大特征:躺着睡不着、坐着就想睡,新事记不住,旧事一直提!很残酷的是,如今这四大特征都已经一一在我身上显现,于是今天我又来讲古…… 回忆自己从20岁出头开始为车写新闻稿、写形容词,到后来写试车稿时会为车写赋作词,连风切过车身都能谱出风花雪月。直到过了不惑之年,自我检讨时发现如今的我越来越少在字里行间流露热血沸腾,笔锋转为收敛,喜爱写务实、写相处。 不管这种转变是好是坏,我很庆幸
1在国外,新款飞度为适配于不同消费需求而被打造出五种细分版本,你最喜欢哪一款?Why?你认为这样的营销方式也会在国内被落实吗? 涂 我最喜欢海外已经曝光的“BASIC”基础版车型,因为这款车型的外观,与再上两级的“HONE”、“NESS”版除了轮圈之外基本不会相差太多,当然,一些细节配置上肯定是有所不同!但说真的,开飞度不改,不如推下海,买个价格最便宜的入门版飞度来改着玩,才是把这车玩出花的王道
广州车展落幕,2017年走进历史,各大汽车品牌也陆续公布其在全球范围以及在中国市场的销售表现。谁家欢乐谁家愁?未来谁主中国江山呢? 原本的世界巨头通用在金融海啸中差点倒地(还好中国市场拯救了整个通用集团),趁势而起的丰田接棒登上全球销售龙头,那些年日系车在中国势头正旺,雅阁、凯美瑞、天籁都在排行榜前列,将近10年过去,当年全球前三大与中国的日系三强,现在又是怎样的一番景象? 丰田章男的90度鞠
确实是玩真的,但一分钱一分货 曾几何时,乘用轿车因为有了一根从车头纵贯到车尾的传动轴,竟然被划分成高贵与亲民、运动与实用两个类目………是的!这就是长久以来存在于后驱车与前驱车之间一道不成文的鸿沟,纵然我们知道有些前驱车开起来也很运动、很带感,有些后驱车卖价不一定高不可攀,但很奇怪的是,后驱车就是这么被“神话”了,例如如今依然活在很多车迷车库里与论坛里的后驱车锐志、86、BRZ……,由于价格稍微亲
如果单纯从燃油經济性来说,大部分PHEV车型都完全可以扮演好一辆新能源车的角色,将新能源车型这方面的优势传递给消费者。但如果想要成为一辆合格的家用车,只给消费者出色的油耗表现是不够的,能够在节油的同时,还带来更加舒适、有品质的使用体验,才是一辆合格PHEV车型该具备的素质。 我觉得,这也是广汽传祺GS4 PHEV想要表现出来的…… 长征,更有感 先来说说我与广汽传祺GS4 PHEV相聚的背景
在西方的汽车世界,能够称得上GT之名的跑车可谓百家争鸣。但是在东方的汽车世界,能够冠以GT之名的车型,而且世人最为熟悉的莫过于Nissan GT-R。GT-R车系可谓日系跑车当中最成功的,几乎已经被塑造为一款明星级别的跑车,R32世代所向披靡,在赛场上连续创造不败纪录被世人封神,来到R35世代直接去到欧洲人的大本营砸场刷了一下圈速。 我非常好奇,究竟GT-R它是更“GT”还是更加“R”呢?3个月
很多人心目中的法拉利就应该是488或者LaFerrari那样,低矮扁平的车身加上充满攻击力的设计。但是这款GTC4 Lusso造型上更加像是一款Shooting Brake车型,修长的车头后面拖动一个隆起的车厢,分明就是古代贵族猎装车的造型。 为什么不用空间更大,通过性更好的SUV呢?贵族之所以是贵族,非我等平民所能够理解的。在聊这车之前,我建议大家还是要花一点时间,听我说说GT和Shootin
英国人和意大利人是这个世界上最懂如何造出一台美妙GT的,当由德国人来指手画脚之后,这件事情就变得怪异起来。 要数这个世界上最伟大的GT车型,我想都不用想就已经知道这里面绝大部分都是英国和意大利品牌,为什么没有德国车?只怪德国人太过闷蛋不懂风情,虽然德国人能造出世界上最好的汽车,但他们并不知道怎么去造一台风情万种的GT车,就正如他们的餐桌上只有面包土豆加大肘子一样千遍一律。 不过这并不妨碍这群闷
试车之前,我们先来聊聊缘起。GT车系是Mercedes-AMG子品牌独立后的首款力作,秉持着纯种跑车的框架打造,大胆的将对手指向Porsche 911。 而在AMG成立50周年的庆典现场,原厂带来了一份鲜猛的礼物:AMG GT R,无庸置疑,这是GT车系的终极版本,更带种的挂上了“R”字号。“Beast of the Green Hell”,一袭消光绿涂装说明这是經过绿色地狱“纽博格林赛道”试炼