浅析进出口贸易与物流发展的关系

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  摘要:本文首先分析了我国现阶段物流业的发展状况,再在此基础上通过对1986年~2009年XX省的货物周转量和进出口贸易总额予以回归性分析,探索出物流业发展对于进出口贸易存在明显的推动作用。
  关键词:进出口贸易;物流发展;相关性
  现代物流是推动经济发展的有力武器,物流联盟的形成借助降低交易费用,加快了经济增长。除了对物流发展与经济增长进行定性分析外,众多学者还以定量视角出发,研究了两者的关系,取得物流业发展与经济增长呈正相关关系的类似结论。物流业的发展能够缩减进出口商品的贸易成本,从而加速进出口贸易的发展。众多文献对该理论进行了探讨:2010年张宝友考察了我国华东地区物流业发展和国际贸易的关系,考察结果显示需求角度的物流业发展水平的国际贸易的进出口额弹性达到2.56。但也存在一部分文献报道出不同结论,较为代表性的有2010年王领通过协整检验以及格兰因果检验1978年至2008年上海的相关数据显示,货物吞吐量并不能促进上海市的进出口贸易,具有明显时滞性。
  一、我国现阶段的物流业发展
  从现阶段分析,我国物流业自改革开放起,由于社会经济与生产力的迅猛发展,已呈现出一定实力及规模,例如我国仓储面积,国有主要物流系统就单占大约3亿平方米。从交通运输业而言,我国十分注重铁路以及公路的建设,开始形成全国范围内的运输网络,在国际航运业中,我国已步入全球航运大国行列中,货物运输量正在逐年增加,使得物流业这种新兴产业也开始成为主导我国市场经济运行的主要构成之一。我国物流业通过多年来的发展,无论是在质还是在量上,都有较大程度的提高,整体规模正逐步扩大,服务水平明显提升,同时也在不断完善其发展条件以及环境,为物流业的深入发展奠定夯实基础。我国在2008年的物流总额数为89.9亿元,相比于2000年,增长大约4倍,每年增长大约23%。物流业实现的增值高达19965亿元,相比2000年,增长大约2倍,每年增长大约14%。我国东部地区通过近些年的发展,也逐渐形成了由沿海大城市群构成的区域性物流圈。目前我国也开始拥有了现代物流业发展所需的市场条件与经济环境,为物流业的较好发展奠定了基础。
  二、进出口贸易与物流发展的关系分析
  (一)研究方式
  对物流发展与进口贸易的关系做相关性分析,以此证实物流业是否会促进进出口贸易发展,是否存在明显作用。应用弹性理论计算物流发展速度和进出口贸易增长速度两者间的变动比值,又称为“物流-进出口贸易弹性”,以此来估算进出口贸易受物流发展的影响程度,以及程度与时间变动的相关关系。
  (二)变量描述与数据来源
  通常是选择有象征性的进出口总额来做进出口贸易的衡量指标,而关于物流发展水平的衡量指标,因其缺少相同的口径,各个学者选取的指标缺乏统一的标准,其中有众多研究应用货运量、港口货物吞吐量以及货物周转量来做衡量指标。以进出口贸易有关的物流系统而言,物流环节包括有运输、仓储、包装、检验、报关以及装卸搬运,同时还要进行信息处理,其中运输是必不可少的环节,因此本文的物流发展水平的衡量标准选择货物周转量测量。本文研究数据来自2010年《XX省统计年鉴》,为了保证数据的一致性与可得性,特选择1986年~2009年间的数据。
  (三)物流业发展和进出口贸易的相关性分析
  进行相关性分析前,应当描述性分析货物周转量与进出口总额的每年变化情况,以此分析出相关数据变化的整体趋势。下图是1986年~2009年的货物周转量与进出口总额的统计数据表(图一)以及货物周转量与进出口总额变化趋势图(图二)。
  


  图一1986年~2009年XX省的货物周转量与进出口总额统计数据表
  


  图二1986年~2009年XX省的货物周转量与进出口总额变化趋势图
  由图二能看出,XX省的货物周转量和进出口总额的变化趋势呈现一致性,表明XX省的物流业和进出口贸易具有一定正向相关性,即是指物流业发展能够促进进出口贸易。为了进一步证实物流业发展能明显影响进出口贸易的增加,本文应用相关统计数据予以回归性分析。将因变量设为进出口总额,以A表示,自变量设为货物周转量,以B表示。依据图一内关于货物周转量与进出口总额的有关数据,采用统计学软件SPSS予以回归性分析,利用多种拟和方法对比得出,二次曲线拟和模拟能更好地表示XX省物流和进出口贸易的变化关系。通过分析数据结果得出,判定系数为0.9923,与1十分接近,说明回归方程有较强解释力,其变量的显著性采用T检验。通过检验回归方程的显著性得出,P=0.000,说明回顾方程明显有效。其回归方程式为:B=-121.873+0.3129A+0.0000118A2。
  根据相关性分析结果充分表明,XX省物流业发展对于进出口贸易存在明显的推动作用。
  参考文献:
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