【摘 要】
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概念车在车展里面开始兴起了新的风头通用汽车公司更是在车展上扮演了未来派战士，1956年展示了他们燃气涡轮机供电的火乌2型车。1956年的巴黎车展上，西姆卡阿龙德，就以剖面的形式展示了自己的车型。而1955年(右下)在巴黎看到的技术先进的雪铁龙DS-19则是他们真正量产的车型。 不要以为人们只会追逐跑在路上的汽车，往往一些集中展会才是众多车迷们关注的焦点，在这里他们可以看到各式各样以“车”为名义的
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概念车在车展里面开始兴起了新的风头通用汽车公司更是在车展上扮演了未来派战士，1956年展示了他们燃气涡轮机供电的火乌2型车。1956年的巴黎车展上，西姆卡阿龙德，就以剖面的形式展示了自己的车型。而1955年(右下)在巴黎看到的技术先进的雪铁龙DS-19则是他们真正量产的车型。
不要以为人们只会追逐跑在路上的汽车，往往一些集中展会才是众多车迷们关注的焦点，在这里他们可以看到各式各样以“车”为名义的作品。这就是哈利伯爵拥有的1951年款马刀牌汽车。
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灵动的小个头，内部空间却丝毫不减，标志性的车尾线条，让人在街头一眼就能认出，这就是VolvoC30。也许这个有些另类的紧凑车型太个性，就算是与有着相同面孔的S80、S60或S40并排在一起，相信你也会像本期嘉宾一样不由自主地主地它行注目礼。 没有人否认沃尔沃的安全王牌，往往被人关注到的是它低调的造型，但却忽略了这个品牌的操控和人性化设计。 无论是车头LOGO或是尾灯上扬外扩的线条，近年来的沃尔
“人们有种种理由选择去某地旅行，也有种种借口不去某地。人们有各种各样的旅游体验，而最差的一种是根本就没出发。” 晚上11点33分，“废铁”发来邮件，里面有一份厚厚的流水账，记录着他和他的朋友们2009年7、8月份，在西藏自驾时的见闻，当然其中也有不少与“11点”有关的事件，但是真切得好像就发生在上一秒—— “等候过关，我们6名汉人就是少数民族了，周围大都是西方人、印度人、尼泊尔人”； “在村
在2011年的“消费者说”栏目中，我们挑选了时下最流行、关注度最高的车型，包括热门SUV、MINI全系、东风日产全系车等等，并且找到这些车型的实际拥有，让车主们畅所欲言，他们可不会顾及厂家的面子，究竟是好是坏，他们总是把最真实的使用感受告诉我们。岁末，让我们再来一起回顾这些消费者的用车体验，从消费者的角度做一次2011年热门车型的年终总结。 中级SUV的比拼、 对于买车喜欢追求大而全的中国
电动车？围绕这三个字我们有太多疑问和好奇——它究竟有多省钱，它的全扭矩输出会带来怎样的操控，它的锂电池真的安全吗，那么未来电池如何回收，现在又是否在把排气尾管的污染，转移到源头——用同样存在污染的煤来发电 这次，4位正在北京参加MINI E电动车5个月路试的车主，他们将一一解答上面的问题，而且非常精彩。 我是MINI E，是MINI家族摆脱汽油依赖、尝试电力行驶的“秘密成员”，全球限量61
对于尚在蹒跚前行的中国汽车产品，外观、内饰、匹配都能找到模仿的对象，可只有思想学不来，这思想有些是天才般的突然绽放，更多则是经年的沉淀和累积。器物有了思想，才有了生命，也才能和同样有思想有生命的人进行情绪沟通，沟通得好，唤起了更多人的共鸣，就不会被时间清道夫扫除，而是沉淀下来，成了经典。 大学闺蜜从加拿大回来，在我家住了几日，那几天，俩三十几岁的大龄女青年得空儿就钻进记忆的时空隧道，极力想看清楚
或许CT 200h的外观不会让你感到惊艳，但你很容易就能发现它的与众不同，和其它混合动力车型一样，CT200h具有蓝色的油电混合动力车标，前脸是家族式的纺锤形前格栅，流线型的车身设计有更好的空气动力学性能。 CT 200h采用了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，配合电子无级变速器(ECVT)，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦及142牛·米。发动机配
平衡的简约极致 年终的时候总会容易疲惫，如果这一年的鉴赏你已经觉得疲倦，那么我们就不再带你去甄别德国的苛求，法国的奢华，美国的激进和日本的卡哇伊，本年度的最后一期，我们想带你去看看人道主义的设计思想，功能主义的设计方法，传统工艺与现代技术的结合，以及宁静自然的北欧现代生活方式，它就是沃尔沃S80L。让我们坐在它的后排，让生活渐渐地慢下来，细心去品味这充满人情味的设计，看看它对形式和装饰的节制，对
保时捷能成为品牌是有它特定的，极其重要的道理，并且被世人反复验证过的。可是我们看车就像结婚和恋爱，刚开始往往都是看的表面一一姑娘长得真漂亮。车也一样，刚开始的时候我们都会先看外观，比911漂亮的车有很多，但是只有自己坐进去开过之后，才知道为什么它才是经典。 不体验无感知 要是光看外观，我会觉得这个车很轻，很飘，因为它小，但是完全没有想到它开起来这么敦实，那种抓地感和推背感极强，之前没有放在运动
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