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人类对于速度的追求从未停止过，从爬行到直立行走，从两条腿迈向两个轮子，再从两个轮子飞奔向四个轮子也不知道是不是爱因斯坦的《相对论》在作祟——“物体速度达到光速，那么时间就会停止，超越则可以倒流。”或者人们都想去体验那瞬间的时光倒流去跟过往的自己说一声“hello”，今天《汽车消费报告》就带你们去体验一下极限加速的这些跑车，虽然追不上光速，但是，它们中最慢的也能在2.8秒之内，让你销魂地感受至100公里小时的加速度。
它是由美国著名赛车改装公司萨伦于2005年推出的中置引擎超跑，搭载了一台7.0升V8双涡轮引擎，匹配着6挡密齿比手动变速器。车身上有多处鱼腮造型，侧刀状向上升起的车门让它看起来就像是降落在地球的火星太空船。
只有1.041m的车身高度，充分利用气流动力学的原理，为高速行车提供足够下压力及减低风阻。同时采用蜂巢形框架的底盘，前后悬挂均为铝合金双叉臂悬挂，前15英寸直径后14英寸直径的刹车盘尺寸也是迄今为止量产跑车中最大的。
福特公司旗下的超级跑车品牌SSC(Shelby Super Cars)是由美国谢尔比改装公司创立的全新品牌，或者没有谁能够像它这么高调——开辟新的品牌就是为了打破量产跑车最高时速的记录。
2007年SSC打造了这款名为Ultimate Aero TT的超级跑车。它搭载了一台7.0升V8双涡轮增压引擎，整车采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好地控制了自重——整备质量仅有1247公斤。随后它在美国华盛顿的一条封闭公路上跑出了413.83公里／小时的时速，秒杀掉了当时宣称408公里／小时的布加迪威龙。
SSC Ultimate Aero TT不仅物美，而且价廉，相比威龙140万美金的天价，Aero所有型号中最顶尖的Ultimate AeroTT也只需要65万美金，它的物超所值充分体现了美国人实在的造车理念。
看到“轩尼诗”是不是顿觉亲切，不过这里的轩尼诗可不是你所熟悉的洋酒，它是美国的改装品牌。道奇轩尼诗蝰蛇800TT这一台加速度上的暴力机器就是它们在2000年的又一力作，其发动机由蝰蛇SRTlQ上的8.0升V10引擎改造而来，在双涡轮的加持下，它的最大功率可达800匹马力，最大扭矩可达1152牛·米，0至100公里＼小时加速时间2.6秒。
知道“道尔962勒芒”的人太少了，但是如果告诉你，在文莱国苏丹的秘密车库中有10辆法拉利，8辆麦克拉伦，但却只有3辆道尔962勒芒，你就知道它的珍贵了。道尔962勒芒是在保时捷962勒芒赛车的基础上打造的道路版赛车，搭载3.0升双涡轮增压水平对置6缸引擎，整备质量1080千克。1994年推出的道尔962勒芒百公里加速时间为2.6秒，极速403公里／小时。
用驾驶过道尔962勒芒的前世界冠军赛手拉尔夫特的话说：“低速时很平静，甚至我妈妈也可以开它上街，转弯的操控很轻松，但要是不知道它的特性，说不定会要了你的命。开道尔962勒芒，当你把油门一脚踩到底的感觉就是所有的节日一起过了，速度推向时速400公里的时候，那种感觉太刺激、太美妙了，简直就是纵欲。”
相较于前面几款名字都足以让人饶舌的车型，布加迪威航Super Spon应该算是大家比较熟悉的车款了。自威航系列正式推出以来，似乎每一年款的车型都在为布加迪这个拥有光辉历史的超跑品牌创造着新的传奇。2011款威航Super Sport使用与威航相同的8.0升16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1200马力，最大扭矩1500牛‘米。布加迪威航SuperSport的百公里加速时间为2.5秒，极速可达431公里＼小时。要想获得一辆2011款布加迪威航16.4Super Sport，你需要付出至少比标准版高出63万美元的天价。另外，还需要再另付2.8万美元，换装上专门定制的轮胎，才能有机会在大众所属的德国Ehra-Lessien秘密试车场尽隋享受你的超级跑车，该赛车场有一条5.6英里(约合9公里)的直线赛道，这也是世界上屈指可数的几条可以让你合法地尽情享受威航16.4超高直线加速性能的赛道之一，只有在这里你才能真正体验到它作为世界最快量产版车型的魅力。
Mosler是第一家符合美国街道交通法律，采用复合材料制造高性能跑车的公司，1988年的时候第一款合法车型进入美国销售，
2006年以进口商身份进入德国，其主要销售车型是MT900。2008年正好是其20周年的纪念，Mosler在MT900的基础上推出Mosler GTR XX Twin Tu rbo Land Shark，而XX符号则是罗马字母20周年的意义。
该车型采用通用的LS7 V8引擎，经过改装后的这款引擎最大功率可达2500匹马力，不但马力惊人，Land Shark的车重仅为861千克，这两项恐怖的数据相结合也造就了其百公里加速2.5秒的好成绩，极速更是达491公里／小时。
这又是一台来自轩尼诗的大手笔，2007年轩尼诗推出了一款名为Venom GT的概念跑车，该车由英国汽车设计师Steve Everitt操刀设计，动力方面Venom GT沿用了Venom 1000 Twin Turbo v10的1000匹V8双涡轮增压引擎，中置后驱布局，极速可达421公里／小时，从各种数据看来，Venom GT的诞生就是冲着布加迪威航去的，但是轩尼诗的创办人John Hennessey郑重否认venom GT是所谓的“Veymn杀手”，可他却是这样说的：“威航是一辆绝对快速且豪华的GT跑车，除了先前在O到200mph加速赛中击败它的Venom 1000 Twin TurboSRT之外，威航称得上是现今世上最快的道路车款。而Venom GT概念车则是偏向纯种竞速的车款，以超过1000匹的最大马力，搭配较威航轻680公斤的车身重量打造而成。”
为了完成儿时的梦想，两个来自美国印第安纳州的男人：赛车手Ma rlonKirby和金融家David McMahan，以美国Ultima GTR 720跑车为基础打造了Maxximus G-Force。有趣的是，这两个男人原先并不认识。只是有一次，Kirby受托开车到机场接McMahan回家。路上，他们谈论起汽车，这才发现，他俩拥有一个共同的目标，那就是制造世界上最快的跑车。McMahan当即同意出资，赛车手出生的Kirby则负责设计。他们从英国超跑制造商买来百公里加速2.6秒的Ultima GTR720。
历时4年，Keiby为其改装了发动机，变速箱和底盘等一系列部件，唯一的目标就是创造最快的速度，为此G-Force上的变速箱只有3速。所以，MaxximusG-Force搭载的是一台雪佛兰7.0升双涡轮V8引擎，经过重新调校后，MaxximusG-Force动力可达1600匹，同样得益于轻量化碳纤维车身，Maxximus G·Force0至100公里／小时加速时间只需要2.2秒。
这是一只来自意大利的怪兽机器，赶紧揉揉眼睛，千万别把它看成德国的改装品牌Brabus(博速)了。Barabus是一家意大利小型跑车制造商，2006年Barabus发布了一款名为TKR跑车，这辆车搭载了一款1005匹的双涡轮V8引擎，加上全碳素车身的轻量化车身，0A100公里／小时加速时间达到了恐怖的1.67秒，极速可达435公里／小时。对那些以为这部车是布加迪Slayer的人，Barabus的官方网站进行了回应，“TKR就是要做世界上加速最快，极速最快，操纵最棒，最奢侈级的GT车型。”TKR将在未来的三年内生产300到400辆，每辆车的售价将会在360,000英磅。
人眨眼的速度在0—3秒之间，也就是说1.5秒的时候，你很有可能刚合上眼睛还没有来得及睁开，而此刻，Dagger GT已经完成0至100公里的加速了。多燃料双涡轮引擎最大功率可达1491千瓦，最大扭矩可达2710牛。米。Dagger GT是基于Cheetah概念车打造，它有着最伟大的雄心壮志——打破目前世上所有的量产车最快纪录，包括直线加速纪录以及纽博格林赛道最快纪录等，希望自己能够成为有史以来最为邪恶的量产车。不过这款车在今年仅仅会制造5台，并且其中的2台已经预售。在2012年将再推10部，这款车售价至少要45万美元。另外，Dagger GT的极速更是达到7483公里／每小时，目前无人能敌的。
它是由美国著名赛车改装公司萨伦于2005年推出的中置引擎超跑，搭载了一台7.0升V8双涡轮引擎，匹配着6挡密齿比手动变速器。车身上有多处鱼腮造型，侧刀状向上升起的车门让它看起来就像是降落在地球的火星太空船。
只有1.041m的车身高度，充分利用气流动力学的原理，为高速行车提供足够下压力及减低风阻。同时采用蜂巢形框架的底盘，前后悬挂均为铝合金双叉臂悬挂，前15英寸直径后14英寸直径的刹车盘尺寸也是迄今为止量产跑车中最大的。
福特公司旗下的超级跑车品牌SSC(Shelby Super Cars)是由美国谢尔比改装公司创立的全新品牌，或者没有谁能够像它这么高调——开辟新的品牌就是为了打破量产跑车最高时速的记录。
2007年SSC打造了这款名为Ultimate Aero TT的超级跑车。它搭载了一台7.0升V8双涡轮增压引擎，整车采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好地控制了自重——整备质量仅有1247公斤。随后它在美国华盛顿的一条封闭公路上跑出了413.83公里／小时的时速，秒杀掉了当时宣称408公里／小时的布加迪威龙。
SSC Ultimate Aero TT不仅物美，而且价廉，相比威龙140万美金的天价，Aero所有型号中最顶尖的Ultimate AeroTT也只需要65万美金，它的物超所值充分体现了美国人实在的造车理念。
看到“轩尼诗”是不是顿觉亲切，不过这里的轩尼诗可不是你所熟悉的洋酒，它是美国的改装品牌。道奇轩尼诗蝰蛇800TT这一台加速度上的暴力机器就是它们在2000年的又一力作，其发动机由蝰蛇SRTlQ上的8.0升V10引擎改造而来，在双涡轮的加持下，它的最大功率可达800匹马力，最大扭矩可达1152牛·米，0至100公里＼小时加速时间2.6秒。
知道“道尔962勒芒”的人太少了，但是如果告诉你，在文莱国苏丹的秘密车库中有10辆法拉利，8辆麦克拉伦，但却只有3辆道尔962勒芒，你就知道它的珍贵了。道尔962勒芒是在保时捷962勒芒赛车的基础上打造的道路版赛车，搭载3.0升双涡轮增压水平对置6缸引擎，整备质量1080千克。1994年推出的道尔962勒芒百公里加速时间为2.6秒，极速403公里／小时。
用驾驶过道尔962勒芒的前世界冠军赛手拉尔夫特的话说：“低速时很平静，甚至我妈妈也可以开它上街，转弯的操控很轻松，但要是不知道它的特性，说不定会要了你的命。开道尔962勒芒，当你把油门一脚踩到底的感觉就是所有的节日一起过了，速度推向时速400公里的时候，那种感觉太刺激、太美妙了，简直就是纵欲。”
相较于前面几款名字都足以让人饶舌的车型，布加迪威航Super Spon应该算是大家比较熟悉的车款了。自威航系列正式推出以来，似乎每一年款的车型都在为布加迪这个拥有光辉历史的超跑品牌创造着新的传奇。2011款威航Super Sport使用与威航相同的8.0升16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1200马力，最大扭矩1500牛‘米。布加迪威航SuperSport的百公里加速时间为2.5秒，极速可达431公里＼小时。要想获得一辆2011款布加迪威航16.4Super Sport，你需要付出至少比标准版高出63万美元的天价。另外，还需要再另付2.8万美元，换装上专门定制的轮胎，才能有机会在大众所属的德国Ehra-Lessien秘密试车场尽隋享受你的超级跑车，该赛车场有一条5.6英里(约合9公里)的直线赛道，这也是世界上屈指可数的几条可以让你合法地尽情享受威航16.4超高直线加速性能的赛道之一，只有在这里你才能真正体验到它作为世界最快量产版车型的魅力。
Mosler是第一家符合美国街道交通法律，采用复合材料制造高性能跑车的公司，1988年的时候第一款合法车型进入美国销售，
2006年以进口商身份进入德国，其主要销售车型是MT900。2008年正好是其20周年的纪念，Mosler在MT900的基础上推出Mosler GTR XX Twin Tu rbo Land Shark，而XX符号则是罗马字母20周年的意义。
该车型采用通用的LS7 V8引擎，经过改装后的这款引擎最大功率可达2500匹马力，不但马力惊人，Land Shark的车重仅为861千克，这两项恐怖的数据相结合也造就了其百公里加速2.5秒的好成绩，极速更是达491公里／小时。
这又是一台来自轩尼诗的大手笔，2007年轩尼诗推出了一款名为Venom GT的概念跑车，该车由英国汽车设计师Steve Everitt操刀设计，动力方面Venom GT沿用了Venom 1000 Twin Turbo v10的1000匹V8双涡轮增压引擎，中置后驱布局，极速可达421公里／小时，从各种数据看来，Venom GT的诞生就是冲着布加迪威航去的，但是轩尼诗的创办人John Hennessey郑重否认venom GT是所谓的“Veymn杀手”，可他却是这样说的：“威航是一辆绝对快速且豪华的GT跑车，除了先前在O到200mph加速赛中击败它的Venom 1000 Twin TurboSRT之外，威航称得上是现今世上最快的道路车款。而Venom GT概念车则是偏向纯种竞速的车款，以超过1000匹的最大马力，搭配较威航轻680公斤的车身重量打造而成。”
为了完成儿时的梦想，两个来自美国印第安纳州的男人：赛车手Ma rlonKirby和金融家David McMahan，以美国Ultima GTR 720跑车为基础打造了Maxximus G-Force。有趣的是，这两个男人原先并不认识。只是有一次，Kirby受托开车到机场接McMahan回家。路上，他们谈论起汽车，这才发现，他俩拥有一个共同的目标，那就是制造世界上最快的跑车。McMahan当即同意出资，赛车手出生的Kirby则负责设计。他们从英国超跑制造商买来百公里加速2.6秒的Ultima GTR720。
历时4年，Keiby为其改装了发动机，变速箱和底盘等一系列部件，唯一的目标就是创造最快的速度，为此G-Force上的变速箱只有3速。所以，MaxximusG-Force搭载的是一台雪佛兰7.0升双涡轮V8引擎，经过重新调校后，MaxximusG-Force动力可达1600匹，同样得益于轻量化碳纤维车身，Maxximus G·Force0至100公里／小时加速时间只需要2.2秒。
这是一只来自意大利的怪兽机器，赶紧揉揉眼睛，千万别把它看成德国的改装品牌Brabus(博速)了。Barabus是一家意大利小型跑车制造商，2006年Barabus发布了一款名为TKR跑车，这辆车搭载了一款1005匹的双涡轮V8引擎，加上全碳素车身的轻量化车身，0A100公里／小时加速时间达到了恐怖的1.67秒，极速可达435公里／小时。对那些以为这部车是布加迪Slayer的人，Barabus的官方网站进行了回应，“TKR就是要做世界上加速最快，极速最快，操纵最棒，最奢侈级的GT车型。”TKR将在未来的三年内生产300到400辆，每辆车的售价将会在360,000英磅。
人眨眼的速度在0—3秒之间，也就是说1.5秒的时候，你很有可能刚合上眼睛还没有来得及睁开，而此刻，Dagger GT已经完成0至100公里的加速了。多燃料双涡轮引擎最大功率可达1491千瓦，最大扭矩可达2710牛。米。Dagger GT是基于Cheetah概念车打造，它有着最伟大的雄心壮志——打破目前世上所有的量产车最快纪录，包括直线加速纪录以及纽博格林赛道最快纪录等，希望自己能够成为有史以来最为邪恶的量产车。不过这款车在今年仅仅会制造5台，并且其中的2台已经预售。在2012年将再推10部，这款车售价至少要45万美元。另外，Dagger GT的极速更是达到7483公里／每小时，目前无人能敌的。