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不得不承认，人类正在面临着史无前例的困境，无论是毁灭性的时刻，还是渐渐出现的窘迫，尤其是诸如温室效应导致的极端天气涌入我们生活的时候。可以说导致温室气体肆虐的重要一环就是二氧化碳的侵犯，然而这一切都要从我们自身寻求原因，尽管重工业“付出”了大量的二氧化碳气体，但汽车所排出的二氧化碳也绝不亚于前者。
众所周知，低碳出行已经成为了我们生活中经常挂在嘴边的一句话，但实际施行起来却有着种种困难。就全球碳排放量来看，人口众多的我国占据着前三甲的位置，要知道这可不是什么好事儿，如何减少这一数量，那显然需要从我们每一个人做起。就算不能保证时刻低碳，减少自驾车次数总还是不难做到的事情吧。
我们倡导“2km内步行，5km内骑车，10km内驾车”，当然选择公交出行的方式会更为理想。今天，编辑部准备对骑车、公交和自驾车谁更省时省力，甚至更省钱进行比拼。秉承着公平公正的基本原则，我们三路人马将选择同一路线。从北京德外北沙滩桥出发，直至国子监博物馆，全程共计10.6km。
骑车 真正的零排放
还记得之前我们常说：中国是一个自行车大国，这里人们更多地选择自行车出行。的确，在很多年前中国人更愿意选择以骑自行车的方式穿梭于城市中，在专门开辟出的自行车道上我们能看到各式各样的车型，飞鸽、永久这都是我们难以忘却的大品牌，然而随着时代的飞速发展，自行车已经渐渐地远离了交通工具这一概念，转而成为最健康的健身方式。在我看来这也许算不上是时代的进步，而人们生活理念的变化，也是促使人们放弃了自行车出行的根源。
尽管如此，我们依旧不能忘记曾经那个满街充斥着两轮车的时代。不可否认的是，就算自行车已经有淡出人们生活的趋势，但也有大部分人们乐于去采用真正零排放的方式出行，而这一部分人们的生活态度更是健康的、积极的。就像用双手劳动一样，用双脚出行才是根本，蹬上自行车我们可以随心所欲地前往任何一个地方。
老实说，尽管已经褪去了“自行车王国”的皇冠，但我们的骑行环境还是相当完美的。踩上自行车，我们可以悠闲地且毫无遮拦地环顾快速变化的北京城，我们可以随心所欲地走走停停，也不用顾忌因为随处停车而被贴上罚单，但尴尬的是，城市中有部分自行车道已经被汽车所占据，以至于骑车出行也会处于危险当中。
公交 负责任的低碳出行
不可否认，公交出行也是一个保持了多年的传统出行方式，它的好处就在于出行成本低廉，并且由于地铁线路的丰富致使在时间上也有了充足的保障，只可惜到目前为止，地铁还未能达到“路路通”的水平，人们还需要通过“11路”的方式步行至公交车站或地铁站，但我相信在不久的将来地铁将成为人们出行的首要选择。
为了保证公交出行的低成本优势，北京市政府早在几年前便推出了公交卡制度，人们仅需在公交卡内充值便可乘坐市内各式各样的公共交通工具，无论是长途大巴抑或是地铁都畅通无阻，更难能可贵的是，原本1元钱的公交车，只需要4毛钱就可以随意乘坐，而乘坐地铁也只需要2元钱便可以逛遍北京市的各个地铁站台，总体来说公交环境还是不错的。
和自行车出行一样的是，乘坐公交出行也会遇到尴尬，譬如乘坐地上交通工具时，拥堵的路况同样可以影响你的出行时间，但专门开辟的公交专用道可以适当解决这一问题，尽可能缩短路上交通时间。相比之下， 地铁交通环境要好上许多，随着地铁5号线、13号线和10号线的相继开通，大大缓解了原本已经超负荷的1号线和2号线，与此同时，不断缩短的地铁到站时间也为广大市民提供了实实在在的方便。乘坐公共交通工具出行时，难免会遇到高峰期逐渐递增的人潮，人们基本会在相同的时间内大量涌入，导致极度拥挤的状态，但至少在出行时间上是有所保障的。
自驾车 拥堵不是两三天
可以说，在今天的3种出行方式中，这是其中最会令人发出感叹的一种出行方式。人们对它即依赖又憎恨，因为在诸如北京、上海、广州这种一线城市中，交通拥堵已经成为了不争的事实，而且很严重。为了缓解陆路交通的压力，各地政府采用了各式各样的方式抑制着日益严峻的交通拥堵，比如北京在2011年正式实施的摇号购车制度就是最为直接的限制方法，但事实上，在我看来这只能放慢交通拥堵的脚步，仅此而已。
如果汽车已经成为了你上班下班的必要交通工具，那么请尽可能选择最节能的方式驾驶，如定时保养、适宜的胎压以及保持合理的车速，甚至我们可以选择拼车来尽可能充分地利用汽车，满载出行相比单人单车的二氧化碳排放显然要减少许多。至于自驾车出行的好处我就不必多言了，因为更加方便、舒适的直达目的地是它最大的优势所在。
在这里我还需要提醒大家的是，由于拥堵的交通环境所导致的心理压力也是不可避免的，“路怒症”就是其一。所以自驾车出行切忌开斗气车、酒后驾车等恶习，舒适的驾车出行环境是需要通过大家的共同努力来实现的。除此之外，停车费用的快速增长也增加了自驾车的成本，现如今北京的高端写字楼及核心区域的停车费已经超过了10元每小时，更有甚者达到了15元每小时或者更高。
“骑车出行是我师”
在3种不同的出行方式中，所消耗的时间、费用也有所不同。在正值高峰期的上班时间，从出发到抵达目的地，自驾车在10.6km的总里程中消耗了58min，按照9L/100km的燃油消耗以及93号汽油7.45元/L的价格计算，费用达到了6.7元，再加之国子监停车场20元的停车费，其“代价”总共26.7元，公交出行的总耗时为45min，经过公交车、地铁的换乘后，花销为2.4元；而骑车出行却只需34min开销只是活动活动筋骨这么简单——0元。可以见得，骑车出行是最为划算的，不仅节约了时间，更节省了开销，最重要的是还可以达到强身健体的功效。
众所周知，低碳出行已经成为了我们生活中经常挂在嘴边的一句话，但实际施行起来却有着种种困难。就全球碳排放量来看，人口众多的我国占据着前三甲的位置，要知道这可不是什么好事儿，如何减少这一数量，那显然需要从我们每一个人做起。就算不能保证时刻低碳，减少自驾车次数总还是不难做到的事情吧。
我们倡导“2km内步行，5km内骑车，10km内驾车”，当然选择公交出行的方式会更为理想。今天，编辑部准备对骑车、公交和自驾车谁更省时省力，甚至更省钱进行比拼。秉承着公平公正的基本原则，我们三路人马将选择同一路线。从北京德外北沙滩桥出发，直至国子监博物馆，全程共计10.6km。
骑车 真正的零排放
还记得之前我们常说：中国是一个自行车大国，这里人们更多地选择自行车出行。的确，在很多年前中国人更愿意选择以骑自行车的方式穿梭于城市中，在专门开辟出的自行车道上我们能看到各式各样的车型，飞鸽、永久这都是我们难以忘却的大品牌，然而随着时代的飞速发展，自行车已经渐渐地远离了交通工具这一概念，转而成为最健康的健身方式。在我看来这也许算不上是时代的进步，而人们生活理念的变化，也是促使人们放弃了自行车出行的根源。
尽管如此，我们依旧不能忘记曾经那个满街充斥着两轮车的时代。不可否认的是，就算自行车已经有淡出人们生活的趋势，但也有大部分人们乐于去采用真正零排放的方式出行，而这一部分人们的生活态度更是健康的、积极的。就像用双手劳动一样，用双脚出行才是根本，蹬上自行车我们可以随心所欲地前往任何一个地方。
老实说，尽管已经褪去了“自行车王国”的皇冠，但我们的骑行环境还是相当完美的。踩上自行车，我们可以悠闲地且毫无遮拦地环顾快速变化的北京城，我们可以随心所欲地走走停停，也不用顾忌因为随处停车而被贴上罚单，但尴尬的是，城市中有部分自行车道已经被汽车所占据，以至于骑车出行也会处于危险当中。
公交 负责任的低碳出行
不可否认，公交出行也是一个保持了多年的传统出行方式，它的好处就在于出行成本低廉，并且由于地铁线路的丰富致使在时间上也有了充足的保障，只可惜到目前为止，地铁还未能达到“路路通”的水平，人们还需要通过“11路”的方式步行至公交车站或地铁站，但我相信在不久的将来地铁将成为人们出行的首要选择。
为了保证公交出行的低成本优势，北京市政府早在几年前便推出了公交卡制度，人们仅需在公交卡内充值便可乘坐市内各式各样的公共交通工具，无论是长途大巴抑或是地铁都畅通无阻，更难能可贵的是，原本1元钱的公交车，只需要4毛钱就可以随意乘坐，而乘坐地铁也只需要2元钱便可以逛遍北京市的各个地铁站台，总体来说公交环境还是不错的。
和自行车出行一样的是，乘坐公交出行也会遇到尴尬，譬如乘坐地上交通工具时，拥堵的路况同样可以影响你的出行时间，但专门开辟的公交专用道可以适当解决这一问题，尽可能缩短路上交通时间。相比之下， 地铁交通环境要好上许多，随着地铁5号线、13号线和10号线的相继开通，大大缓解了原本已经超负荷的1号线和2号线，与此同时，不断缩短的地铁到站时间也为广大市民提供了实实在在的方便。乘坐公共交通工具出行时，难免会遇到高峰期逐渐递增的人潮，人们基本会在相同的时间内大量涌入，导致极度拥挤的状态，但至少在出行时间上是有所保障的。
自驾车 拥堵不是两三天
可以说，在今天的3种出行方式中，这是其中最会令人发出感叹的一种出行方式。人们对它即依赖又憎恨，因为在诸如北京、上海、广州这种一线城市中，交通拥堵已经成为了不争的事实，而且很严重。为了缓解陆路交通的压力，各地政府采用了各式各样的方式抑制着日益严峻的交通拥堵，比如北京在2011年正式实施的摇号购车制度就是最为直接的限制方法，但事实上，在我看来这只能放慢交通拥堵的脚步，仅此而已。
如果汽车已经成为了你上班下班的必要交通工具，那么请尽可能选择最节能的方式驾驶，如定时保养、适宜的胎压以及保持合理的车速，甚至我们可以选择拼车来尽可能充分地利用汽车，满载出行相比单人单车的二氧化碳排放显然要减少许多。至于自驾车出行的好处我就不必多言了，因为更加方便、舒适的直达目的地是它最大的优势所在。
在这里我还需要提醒大家的是，由于拥堵的交通环境所导致的心理压力也是不可避免的，“路怒症”就是其一。所以自驾车出行切忌开斗气车、酒后驾车等恶习，舒适的驾车出行环境是需要通过大家的共同努力来实现的。除此之外，停车费用的快速增长也增加了自驾车的成本，现如今北京的高端写字楼及核心区域的停车费已经超过了10元每小时，更有甚者达到了15元每小时或者更高。
“骑车出行是我师”
在3种不同的出行方式中，所消耗的时间、费用也有所不同。在正值高峰期的上班时间，从出发到抵达目的地，自驾车在10.6km的总里程中消耗了58min，按照9L/100km的燃油消耗以及93号汽油7.45元/L的价格计算，费用达到了6.7元，再加之国子监停车场20元的停车费，其“代价”总共26.7元，公交出行的总耗时为45min，经过公交车、地铁的换乘后，花销为2.4元；而骑车出行却只需34min开销只是活动活动筋骨这么简单——0元。可以见得，骑车出行是最为划算的，不仅节约了时间，更节省了开销，最重要的是还可以达到强身健体的功效。