【摘 要】
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长安铃木的产品之前总是给人以慢热的印象,但主打跨界概念的天语两厢SX4却是个例外,一上来就势头不错,长安铃木也是细心呵护,接二连三的推出各类特别版,不过相比之下这次09款天语的动作幅度最大,甚至被冠以了“全新”称谓,除了外观变化、配置升级之外,新增的1.8 L车型更是让天语SX4参与到了更高级别的竞争行列。 铃木是公认的小型车专家,不少人提及日系微车时首先会想到铃木,但小排量上的巨大优势对铃
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长安铃木的产品之前总是给人以慢热的印象,但主打跨界概念的天语两厢SX4却是个例外,一上来就势头不错,长安铃木也是细心呵护,接二连三的推出各类特别版,不过相比之下这次09款天语的动作幅度最大,甚至被冠以了“全新”称谓,除了外观变化、配置升级之外,新增的1.8 L车型更是让天语SX4参与到了更高级别的竞争行列。
铃木是公认的小型车专家,不少人提及日系微车时首先会想到铃木,但小排量上的巨大优势对铃木的发展也是一种束缚,天语SX4此次的排量升级就难免会被人认为是丢掉优势去与对手硬拼,难以起到竞争的实质性效果。其实只要对铃木旗下产品稍加了解,你就会发现铃木早已不再局限于小排量,尤其是旗下的几款全球战略车型,排量上个个都是紧盯对手,而中国版SX4所搭载的1.8 L发动机实际上也还是有所保留,SX4在日本以及北美市场,搭载的是排量更大的2.0 L发动机。
SX4新增的1.8 L发动机与1.6 L车型同属M系列,带有VVT可变正时气门系统,最大功率96 kW,最大扭矩170 N
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