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新加坡的汽车加油站市场一共有218个加油站，分属于五家公司: Shell,ExxonMobil，Caltex，BP和SPC。前四家跨国公司(Shell，ExxonMobil，Caltex，BP)一共有208个加油站，垄断了汽油市场，并组成了非正式的卡特尔组织，由Shell公司带头规定价格。除了偶尔的内部竞争外，汽油价格一直保持稳定。而在新加坡，法律不允许定价卡特尔组织的存在。SPC公司只有十个加油站，并且不在卡特尔组织内，平时的市场营销策略是以三到五百分点的价格折扣的形式与其他公司的加油站竞争。但是因为SPC公司的规模很小，威胁也很小，卡特尔组织的四家公司一直没有与之进行价格方面的竞争。 2004年年底，英国石油公司退出新加坡的汽油市场，所有28间加油站被SPC公司收购。SPC现在拥有38间油站，成了一家有实力的公司。SPC公司购买的英国石油公司的28个加油站，于2005年4月全部改成SPC公司的自有品牌。如用SPC在其新拥有的28家加油站中依然采用价格折扣的方法竞争，卡特尔组织会和该如何反应呢？ 本论文采用博弈论的分析方法，通过对新加坡的汽车加油站市场的情况综合分析来回答上述问题。分析结论是，只要SPC公司的价格折扣竞争策略夺走的市场份额不超过3％，卡特尔组织不参与竞争的策略会比参与价格竞争更好，因为在前者的情况下可以双方都会获得更多的盈利。 本论文内容主要涉及的是以下三个方面: 一.SPC是否应该收购英国石油公司的加油站？ 由于市场稳健，加上油价攀高，笔者认为SPC收购行为是正确的，而且这一行为也有助于SPC促进品牌和扩大下游业务的计划。 二.SPC是否应继续采取低价的竞争策略？ 从一般的观点看，价格竞争会引起市场的剧烈变动，甚至导致两败俱伤的结果。笔者采用博弈论的分析方法分析了SPC公司降价后的市场份额等情况，发现SPC公司的九五折策略将能保证纳什均衡。只要其他公司所损失的市场份额不超过三个百分点，SPC公司既能享有最高盈利，也能避免市场出现剧烈竞争。这一结论说明，低价的竞争策略是SPC公司的占优策略。 三.SPC应采取哪些长期的策略？ 作者建议SPC公司与其他新加坡公司，如银行，航空公司，百货商店等合作，为顾客提供更完善的服务，以提高客户保留率。笔者还建议SPC公司建立一个独具特色的国有品牌，号召国人支持国货。