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企业之间的竞争，归根到底是人才的竞争。充分激发员工的积极性、主动性与创造性，是实现企业组织目标的基础。激励机制的优化和不断完善，对于激发企业员工的工作积极性和提高企业的综合竞争能力具有重大的意义。 上海国际机场股份有限公司成立于1997年6月9日，主要从事机场建设、施工、运营管理和与国内外航空运输有关的地面服务和国内贸易，设有七个分公司以及三个投资公司。1999年浦东国际机场的启用使其成为国内首家以“一市两场”为运营模式的机场公司。随后，通过资产置换，股份公司吸收集团优质资产，形成了以浦东机场为核心的运营模式。近几年来，随着上海地区民航业的快速发展，股份公司通过加大投资、强化运营和管理等手段不断做大做强，特别是建设亚太航空枢纽港战略的制定，为股份公司的发展提供了广阔的发展空间。与之相应，需要提高人力资源管理水平作为发展的保证。 本文从企业发展的角度出发，通过对人才激励机制的研究，尝试从整体上建立一套合理的人才激励制度。文中首先对激励机制的定义、激励的基本要素以及激励的流程予以明确，提出研究方法，并通过与美、日激励机制比较，分析了我国和民航业人才激励机制发展的状况。通过对上海国际机场的发展形势以及激励机制现状的分析，指出实施本次研究的必要性。随后，通过理论综述，将本文与理论联系起来，明确研究思路。之后，以马斯洛的需要层次理论为切入点，对股份公司的员工的工作满意度和需求层次的行了问卷调查，在此基础上，提出了实施人才有效激励的综合激励模型，并对模型进行了应用分析。最后对股份公司激励机制进行了设计，主要包括薪酬、事业发展、情感及企业文化等方面，并指出了人才激励过程中应当注意到的问题。 本文来源于股份公司对人才进行开发与管理的实际需求，力图在理论研究的基础上，分析股份公司在人才激励中存在的问题，最终建立了一套人才激励制度，设计出各有侧重的激励政策和措施，以提高和改善股份公司的人力资源管理水平。本文将人才激励的相关理论和方法与股份公司的实际相结合，对股份公司的人才激励机制进行整体设计，解决在人才激励中存在的问题，为今后人才开发和管理工作提供了有效可行的方案。通过对股份公司员工的工作满意度和需要层次的调查分析，提出在设计激励机制时不但要满足员工低层次物质因素的要求，更重要的是要满足其更高层次的精神需要，从而充分发掘出人力资源的巨大创造潜力的观点。文中建立了综合激励模型，将激励机制与整个管理过程结合起来，形成一个动态的管理过程。对降低激励成本、提高激励效率提出了建议和措施。提出了根据激励层次对人才进行激励和根据人才的特点，进行分类激励的方法。 本文通过对股份公司人才激励机制的研究，以企业战略目标为导向，建立科学的人才激励制度。希望能够在提高股份公司人力资源管理水平等方面起到积极作用。同时，希望本文的研究结果能对同类企业提供有益的参考。