【摘 要】
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基于列车安全运行的需求，目前在所有列车机车和部分动车组上，都安装有我国自行设计、开发的一套160KM/H及以下列车运行控制系统——列车运行监控装置(简称LKJ)，当前普遍使用的是LKJ2000型设备。与之配套使用的软件中，基础数据编制软件是最核心、最关键，也是使用最频繁的软件平台，其包含了绝大部分控制列车安全运行的基本要素，将这些基本要素转换成可识别编码程序，写入列车运行监控装置主机，来实现列车安
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基于列车安全运行的需求，目前在所有列车机车和部分动车组上，都安装有我国自行设计、开发的一套160KM/H及以下列车运行控制系统——列车运行监控装置(简称LKJ)，当前普遍使用的是LKJ2000型设备。与之配套使用的软件中，基础数据编制软件是最核心、最关键，也是使用最频繁的软件平台，其包含了绝大部分控制列车安全运行的基本要素，将这些基本要素转换成可识别编码程序，写入列车运行监控装置主机，来实现列车安全运行的精确控制。
近几年新线开通启用、既有线改造，铁路线路上行车设备的基本状态频繁变更，海量的数据修改和维护工作暴露出基础数据编制软件存在的诸多问题。如软件本身的框架设计、数据结构不够理想，特殊情况下不能完全满足现在的运输需求；软件平台的参数修改不便，逻辑判别和查错功能不足，且软件自身也存在漏洞和缺陷，缺少新功能的拓展和辅助软件的开发。因此，急需对基础数据编制软件进行优化和改进。
本文主要研究内容包括：
1.分析了LKJ系统工作原理、硬件设备和软件环境、基础数据编制软件的基本结构、控制原理，阐述了基础数据编制软件所包含的基本要素和功能、参数录入操作方法和填写规范。
2.以基础数据编制软件使用者的角度，说明软件使用现状、遇到的困难以及存在的软件资源类、参数设计类、辅助查错功能开发的三大类问题。
3.针对上述问题，提出了软件补强、优化、扩展建议，并通过数据挖掘，归纳数据特点，提出了查错功能补充、安全检查软件开发以及功能开关建档的具体优化设计方案。
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