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近年来，重大节假日高速公路的严重拥堵问题成为社会关注的热点，然而在高速公路拥堵的同时，与之平行的国省干道仍有通行能力余量未被有效使用。本研究针对重大节假日高速公路和国省干道流量分布不均衡问题，按照特征分析、机理解释和策略优化的研究思路，综合运用数据分析、问卷调查、决策分析和仿真推演等方法，对重大节假日高速公路和国省干道流量分布不均衡现象进行分析，提出缓解重大节假日高速公路严重拥堵的相关策略。
论文首先以上海“国庆黄金周”为例，对高速公路和国省干道交通流量特征和城际出行行为特征进行研究，采用数据分析方法分析了对外通道拥堵特征及其演化规律；在对国庆长假出行人群、目的、路径选择等进行问卷调查的基础上，分析了不同出行目的出行群体对路径选择的倾向。其次，基于问卷调查分析结论，采用决策场理论对重大节假日城际小汽车出行群体决策机理进行了研究，解释了重大节假日不同出行目的城际出行者群体的路径决策行为差异性。最后，结合重大节假日城际交通特征和不同群体的路径选择行为特征的研究成果，提出了重大节假日路网应急管控策略，并利用MATSim进行仿真模拟，验证和优化了不同应急管控策略可行性。
研究结果表明重大节假日上海市对外通道的高速公路和国省干道存在着严重的流量不均衡现象，而且出行群体及其出行特征有显著的异质性：出行群体按照出行目的可划分为探亲、访友、旅游和商务四类，其中探亲出行群体时间约束刚性，对收费价格敏感；旅行和商务群体时间约束弹性，对收费不敏感，但对路况熟悉的熟悉程度这一变量十分敏感。基于决策场理论建立了重大节假日城际出行者路径选择模型，模型结果能很好解释2015年国庆假期出行者的问卷结果，并利用该模型定量计算了探亲、访友、旅游和商务四类人群在高速公路收费改变、发布绕行信息和增加拥堵标志三种应急管控措施下的高速公路偏好强度，最后通过MATSim对京沪高速和曹安公路的实际路况进行仿真验证。论文研究成果将有助于重大节假日期间路网应急管控策略优化。
论文首先以上海“国庆黄金周”为例，对高速公路和国省干道交通流量特征和城际出行行为特征进行研究，采用数据分析方法分析了对外通道拥堵特征及其演化规律；在对国庆长假出行人群、目的、路径选择等进行问卷调查的基础上，分析了不同出行目的出行群体对路径选择的倾向。其次，基于问卷调查分析结论，采用决策场理论对重大节假日城际小汽车出行群体决策机理进行了研究，解释了重大节假日不同出行目的城际出行者群体的路径决策行为差异性。最后，结合重大节假日城际交通特征和不同群体的路径选择行为特征的研究成果，提出了重大节假日路网应急管控策略，并利用MATSim进行仿真模拟，验证和优化了不同应急管控策略可行性。
研究结果表明重大节假日上海市对外通道的高速公路和国省干道存在着严重的流量不均衡现象，而且出行群体及其出行特征有显著的异质性：出行群体按照出行目的可划分为探亲、访友、旅游和商务四类，其中探亲出行群体时间约束刚性，对收费价格敏感；旅行和商务群体时间约束弹性，对收费不敏感，但对路况熟悉的熟悉程度这一变量十分敏感。基于决策场理论建立了重大节假日城际出行者路径选择模型，模型结果能很好解释2015年国庆假期出行者的问卷结果，并利用该模型定量计算了探亲、访友、旅游和商务四类人群在高速公路收费改变、发布绕行信息和增加拥堵标志三种应急管控措施下的高速公路偏好强度，最后通过MATSim对京沪高速和曹安公路的实际路况进行仿真验证。论文研究成果将有助于重大节假日期间路网应急管控策略优化。