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随着我国轨道交通建设的高速发展和市域范围的不断扩大，近年来我国各大城市的轨道交通运营网络不断扩大完善并成为居民出行的主要交通方式。城市发展进程中郊区人口的增长导致基于通勤及节假日休闲的市郊轨道交通客流需求增长迅速。但目前我国大城市内部轨道交通功能层次较为单一，功能定位不明晰，市郊线难以发挥速度优势，导致客流服务水平较低而难以满足多样化客流需求的问题突出，成为大城市轨道交通发展进程中面临的关键节点问题。
上海市作为我国的典型大都市形成了高速铁路、普速铁路、城际铁路及城市轨道交通并存的轨道交通网络，但也面临轨道交通模式单一、功能趋同等突出问题。2017年上海市总体规划(2017-2035)提出“一张网、多模式”的轨道交通规划理念，首次将市域铁路纳入城市轨道交通发展总体框架，因此本文以上海市为研究对象，基于城市发展需求探究市域线发展的可行模式和关键技术，旨在进一步提升上海市轨道交通功能层次网络以构建完善的轨道交通运行网络，以满足客流需求并发挥客流效益。本文针对市域线在我国研究及应用不成熟的现实状况，首先总结归纳国外大都市市域线发展模式的实践经验和我国目前面临的关键问题；接着，对上海市市域线的发展历程和发展规划进行分析，探究其发展的必要性、功能定位以及相关规划方案；在此基础上，对上海市域线发展的模式和关键技术进行分析，对其在制式选择、建设模式、运营管理模式以及运行速度目标值确定等关键技术方面提出探究思路和可行方案；最后以整合提升城市轨道交通运行网络为目的，对上海市轨道交通实现互联互通运营模式和具体方案进行研究，以获取促进城市多种轨道交通系统的融合的可行方法。
通过对上海市市域铁路发展问题的探讨，本文在宏观层面提出了其在实现支撑城市总体规划、满足城市客运需求、构建综合轨道运输网络的研究思路和可行方案；在微观上针对市域线系统制式、建设与运营管理模式、速度目标值确定等关键问题确定上需要考虑因素和具体实现途径上提出了系统可行的方法，对于我国大城市市域铁路探索如何更好的提升服务水平、发挥运输效益、满足客流需求具有一定的参考和借鉴价值。
上海市作为我国的典型大都市形成了高速铁路、普速铁路、城际铁路及城市轨道交通并存的轨道交通网络，但也面临轨道交通模式单一、功能趋同等突出问题。2017年上海市总体规划(2017-2035)提出“一张网、多模式”的轨道交通规划理念，首次将市域铁路纳入城市轨道交通发展总体框架，因此本文以上海市为研究对象，基于城市发展需求探究市域线发展的可行模式和关键技术，旨在进一步提升上海市轨道交通功能层次网络以构建完善的轨道交通运行网络，以满足客流需求并发挥客流效益。本文针对市域线在我国研究及应用不成熟的现实状况，首先总结归纳国外大都市市域线发展模式的实践经验和我国目前面临的关键问题；接着，对上海市市域线的发展历程和发展规划进行分析，探究其发展的必要性、功能定位以及相关规划方案；在此基础上，对上海市域线发展的模式和关键技术进行分析，对其在制式选择、建设模式、运营管理模式以及运行速度目标值确定等关键技术方面提出探究思路和可行方案；最后以整合提升城市轨道交通运行网络为目的，对上海市轨道交通实现互联互通运营模式和具体方案进行研究，以获取促进城市多种轨道交通系统的融合的可行方法。
通过对上海市市域铁路发展问题的探讨，本文在宏观层面提出了其在实现支撑城市总体规划、满足城市客运需求、构建综合轨道运输网络的研究思路和可行方案；在微观上针对市域线系统制式、建设与运营管理模式、速度目标值确定等关键问题确定上需要考虑因素和具体实现途径上提出了系统可行的方法，对于我国大城市市域铁路探索如何更好的提升服务水平、发挥运输效益、满足客流需求具有一定的参考和借鉴价值。