惯容器相关论文
为解决悬架隔振性能受载荷影响的问题，提出一种旨在能适应载荷变化的动力吸振型非线性惯容器-弹簧-阻尼（ISD）悬架。对悬架关键部件非......
针对惯容-橡胶复合隔振器已有数学模型不精确的问题，考虑隔振器的恢复力，建立基于力-位移关系的非线性数学模型。在力学特性试验的基......
期刊
抑制舰船动力设备的低频振动是一个热点问题。利用斜置式惯容结构获得非线性特性，并将其与经典ISD（inerter-spring-damper）隔振器相结......
汽车的悬架系统对车辆的减振性能起着十分重要的作用,对悬架系统的研究始终是汽车工程界的热点问题。在机电相似理论的基础上,基于......
桥梁工程作为日常生活交通枢纽的重要组成部分,也是震后不可或缺的生命线工程。因此,桥梁结构需要具备较强的抗震性能。由于桥梁结......
隔震技术是一种应用广泛的地震控制手段,通过减小隔震层刚度,可以有效降低上部结构的地震响应。理想状态下,上部结构在地震过程中......
非线性能量汇能够在宽频范围内以单向、不可逆的方式耗散结构的振动能量,作为被动吸振器有着广阔的应用前景。非线性能量汇主要由......
为进一步改善汽车悬架的减振性能,对汽车悬架结构及参数进行优化设计.基于机电相似理论,提出一种含有弹簧、阻尼器、惯容器的混联......
地震是一种具有巨大破坏力的自然灾害。大部分地震所造成的破坏是由地震作用的水平分量造成的,但大量事实与研究证明了地震作用的......
近年来,已有诸多研究工作将声学超材料的概念引入地震工程领域,提出大尺度地震超材料以阻断土壤和结构中地震波传播。传统局部共振......
随着人们对车辆运行平稳性的要求逐渐增高,传统的被动悬挂参数确定后就无法调节,因此其性能不能满足未来发展的要求。近几年发展的......
飞机起落架通过与跑道相互作用,实现承载、吸振、耗能和操控等主要功能。起落架一旦出现故障通常会导致巨额经济损失,甚至对乘员的......
惯容器是一种双端子质量元件,在第二类机电比拟下,惯容器与电容完全相似。因此,惯容器的出现极大地推动了机械网络理论的发展。由......
半主动惯容悬架系统的出现既解决了传统被动惯容悬架在提升车辆整体性能的局限性;又克服了主动惯容悬架系统成本昂贵、控制复杂和......
基于经典隔振理论的传统悬架由弹簧和阻尼器构成,进一步提高其减振性能受限。惯容器的出现以及“喷容器-弹簧-阻尼”(Inerter-Spri......
近年来,随着车辆技术不断发展,人们对乘坐舒适性提出了更高的要求,重型商用车驾驶室乘坐舒适性也变成商用车设计的一项重要指标。......
座椅悬架是车辆振动系统的减振环节之一，主要影响车辆乘坐舒适性，对整车行驶安全性与底盘悬架工作空间影响较小，故其结构设计相对独立......
惯容器的出现及ISD(I-惯容器,S-弹簧,D-阻尼器)隔振系统的确立使机械振动系统有了进一步发展的潜力。本文推导了单层、双层和多层I......
在考虑摩擦、马达阻尼力以及流动压力损失的影响下,研究非线性对液压式惯容器-弹簧-阻尼(ISD)悬架性能的影响。文章建立了两级串联......
针对液力忆惯容器装置已有数学模型忽略因素过多的问题,考虑油液的惯性、动力学黏度以及装置内部的干摩擦,建立符合工程实际的非线......
