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西北寒冷地区由于冬季持续时间较长，气候寒冷干燥，且常有一定规模的降雪，导致该区域内城市居民冬季出行方式结构有别于其它季节。近年......
以出行费用、方便性、舒适性和速度为换乘阻抗,建立了基于双约束重力模型的综合客运枢纽换乘量预测模型,采用非集计Logit模型建立......
近年来,随着市场经济和社会的繁荣发展,国民生活水平持续稳步提升,吃穿衣食住行等基本物质需求从根本上得到满足,同时对生活中较高......
1 2012年的夏天，暂别中国大地的我，踏上了美国波士顿的土地。这是我人生中第一次在美国生活，一无所知，就像2003年的春天第一次踏上......
制度的生命力在于执行,而制度的执行又必须在监督之下才有保障。如反“四风”之所以能取得明显成效,很大程度上得益于监督发力,十......
为了量化景区周边道路实行拥挤收费政策后旅游出行方式分担率的变化,结合北京游客的出行调查数据,将出行链总时间和总费用作为出行......
首先提出一个刻画交通配流演化的动态系统模型.该模型描述了路径流量日复一日的动态调整过程,而且其稳定状态对应于Logit随机用户......
基于组合优化的角度，提出了优化公交网络设计的非线性０－１规划模型，以所有乘客流的出行时间和要实现公交网络的资金投入为费用目标函数，在......
交通悖论在交通规划与设计中的作用不容忽视。论文选用多元logit模型和多元weibit模型进行随机交通分配,探讨拥挤效应和随机感知误......
随着我国人民生活水平的日益提高,城市居民私家车保有量急剧上升,交通拥堵和车辆尾气排放导致的环境污染问题日益严重。因此,为了......
随着城市化的快速推进和城市道路机动车不断增加，交通拥挤等城市病日益困扰着各国的大城市。拥挤收费政策作为解决交通拥挤问题的一......
