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为提高多车道高速公路合流区采用入口匝道控制的管控效果,针对多车道高速公路不同车道之间的交通特性,通过调整合流区路面标线施划......
在传统人工驾驶环境,受到技术和有限交通流信息的约束,快速路合流区交通拥堵问题难以解决。随着自适应巡航控制系统及相关通讯手段......
为提升城市快速路的交通运行效率,缓解快速路“上不去”现象,结合新一代感知技术,基于经典的ALINEA控制方法,将快速路主线、入口匝......
针对快速路入口匝道排队过长造成的衔接交叉口拥堵问题,提出一种快速路入口匝道和衔接交叉口的联动控制优化方法。分析快速路匝道......
随着世界经济的快速发展,交通需求量急剧膨胀,交通拥挤已经成为一个严重影响人们生活和社会发展的问题。建设高速公路是解决交通拥......
高速公路作为城际紧密联系的通道,凭借速度快、效率高、灵活性强的运输特点,在城市对外交通体系中占据了主导地位。近年来,日渐攀......
目前，国民经济大幅度提高，机动车数量骤增，高速公路的交通资源逐渐满足不了人们日益增长的出行需求，由此出现了交通拥挤、交通事故等现......
鉴于神经网络具有良好的非线性特性、学习能力以及自适应能力,将神经网络控制与快速路入口匝道控制结合起来,提出了一种基于PID神......
入口匝道调节是快速路交通控制中较有效的一种方式,现基于快速路交通系统的常微分模型,设计了一种新的入口匝道的模糊自整定PI控制......
