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高职教育对人才培养的最终目标是，毕业生要具备深厚的理论知识、较高的文化素养与较强的技术应用能力。实践教学是高职教育体系的重要组成部分，在实践教学中提高学生的综合素质是实现人才培养目标的关键。下面笔者就这方面的问题谈谈自己教学中的一些体会。
一、构建具有鲜明特色的实训基地是提高高职学生综合素质的保障
我们机车车辆系的专业特点决定了实践教学基地硬件与其他专业系的不同。铁道机车车辆专业高职实践教学应该适应本专业领域新技术的应用，具有一定的超前性，不断追踪运输生产一线科学技术的发展，及时更新实践教学内容，使实践教学跟上行业发展的步伐，接近甚至超前反映生产运用一线的发展状况。因而，学院组织骨干教师赴哈尔滨铁路局、上海铁路局、沈阳铁路局等行业企业进行实地调查，全面掌握行业的发展动态与人才需求标准，以“高职高专教育教学工作优秀学校评价体系”、“高职高专院校实践教学基地评估方案”为标准，始终贯彻“硬件做优，软件做强”的指导思想，以“高、新、全、通”为原则，集实物设备、仿真教学系统、虚拟实训系统为一体的实践教学基地建设思想。学院投资500多万元购入东风4型内燃机车一台、韶山4型电力机车一台，并引入同济大学交通运输学院机车仿真研究所最新研制的配备最先进的LKJ—2000型列车监控记录装置内燃与电力机车模拟操纵台各一套。这些实训设备的购置，极大地提高了专业教师的积极性，使专业课的讲授不再枯燥无味，并且使学生的实习实训可以安排在任何时间进行，提高了实训效率，也为学生随时动手操作创造了最佳条件。
在大力发展校内实习实训基地的同时，我们也考虑到要因地制宜，引入社会、企业教育资源，弥补学校实践教学的不足。我们在哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段、三棵树机务段及齐齐哈尔车辆段建立了稳定的校外实习基地，聘请这些企业的总工程师、专职工程师及培训部的教师参与实习教学管理并成立专业顾问委员会，参与学校培养目标、教学计划的制定工作，根据人才市场、用人单位的需要及时反馈、调整，指导学生进行有针对性的实习培训。这三个实习基地的建立，与校内实训基地形成有机结合的整体，弥补了铁道机车车辆专业检修实训能力的不足，使学生能从校内仿真教学走向社会实践、熟悉社会化生产组织与管理的模式，培养了学生综合全面的职业技能和职业素养。
二、实践教学内容要突出应用性和针对性
根据实训基地的设施，我们制订了一系列具有应用性和针对性的实践教学内容。实训基地的“列车驾驶模拟仿真教学系统”为学生提供了从出勤到调度再到机车运行的整体工作环境，使实践教学过程能够按照专业岗位（群）需要的单项能力、综合能力和协作能力进行实践能力培养。在实践中培养学生遵守劳动纪律、安全生产、敬业爱岗、与人协作的精神和意识，全面提升学生的综合素质。我们校内实训基地的主要设备、工具、仪器等通过实践教学无偿提供给学生使用、维护、保养、拆装，进而增强了学生故障处理的技术应用能力。由于学生的能力和水平是有差异的，对于那些接受能力、动手能力差的学生，我们业余时间开放实训基地，使他们有反复实践和提高的机会。而对那些学有余力的学生，在完成规定基本项目之外，我们增加了一些设计型、开发创新型的项目供他们进一步发展、提高，使其个性、能力充分发挥。
例如，0461班的张某同学，在JZ—7型制动机“七步闸”试验项目训练中，把握不好要领，我们就特意为他安排了一周每晚19点至20点的练习时间，使他最后完全达标。而同班王某同学，用很少的时间就掌握了从机车电气动作试验到机车检查给油的全部要领，我们就单独要求他排除我们假设的一些高难故障，使他得到了很好的锻炼，在副司机中级岗位技能资格证书考试中取得了骄人的成绩。
三、以学生为主体，通过有效方法调动他们学习的积极性
活动教学的根本目的是通过对现行以知识为准、教师传授和灌输为主要特征的课堂教学模式的改造，使教学过程真正建立在学生自主活动的基础上，通过学生全面、多样的主体实践活动，促进他们主体性、创新精神、实践能力及多方面素质的整体发展。在学院党政工团的大力支持下，我们机车车辆系积极引导、鼓励学生到实践教学基地去，成立各类创新小组和兴趣小组，根据专业设置开展丰富的第二课堂活动。铁道内燃机车方向专业的学生以实训基地为平台，积极参与专业建设，成立了“机车故障查找兴趣小组”、“制动机改进试验小组”、“基地设备义务维护组”、“帮红先锋队”等学生团体，在指导教师的组织下开展活动。这些学生小团体的设立，极大地调动了学生的学习热情，培养了他们关心他人、热爱集体的良好道德风尚和情操。
高职高专教育的属性确定了教育的类型、层次与服务对象，需要时刻为社会主义建设事业培养既掌握专业基本技能、知识，又掌握成熟技术，实践能力强，具有创新意识、适应岗位工作变化的实用型人才。为此，我们携手哈尔滨铁路局齐齐哈尔劳动力调剂中心全面开展职业资格证书鉴定工作。按照职业技能规范开展职业技能训练，制订规章制度，将实践教学计划中基本技能、专业技能的培训与职业技能鉴定紧密结合，初步形成培养学生职业技能、职业综合能力和职业素质有机结合的实践教学体系。机车车辆系各专业学生实行双（多）证书制，本专业考取中级工技能等级证书，鼓励优秀生考取高级工技能等级证书，择优推荐，将职业资格证书的考核与分阶段培养目标与就业结合起来，并将其作为实践教学考核标准之一。这些措施有力地调动了学生参与实践教学活动的积极性，由被动变为主动，真正成为实践教学活动的主体。
以上只是我们机车车辆系在现有条件下，通过对学生的特点、就业方向等进行专题研究后不断摸索出的经验和做法，各个院校的办学条件和特色都不同，不能采用统一的模式，但必须针对高职学生就业岗位的特点，构建具有鲜明特色的实训基地，实践教学内容要突出应用性和针对性，以学生为主体通过有效方法调动他们学习的积极性。只有这样，才能实现提高学生综合素质与能力这一目标，使学校成为国家复合型高级技术人才的培训力量。[e]
（黑龙江交通职业技术学院 161000）
一、构建具有鲜明特色的实训基地是提高高职学生综合素质的保障
我们机车车辆系的专业特点决定了实践教学基地硬件与其他专业系的不同。铁道机车车辆专业高职实践教学应该适应本专业领域新技术的应用，具有一定的超前性，不断追踪运输生产一线科学技术的发展，及时更新实践教学内容，使实践教学跟上行业发展的步伐，接近甚至超前反映生产运用一线的发展状况。因而，学院组织骨干教师赴哈尔滨铁路局、上海铁路局、沈阳铁路局等行业企业进行实地调查，全面掌握行业的发展动态与人才需求标准，以“高职高专教育教学工作优秀学校评价体系”、“高职高专院校实践教学基地评估方案”为标准，始终贯彻“硬件做优，软件做强”的指导思想，以“高、新、全、通”为原则，集实物设备、仿真教学系统、虚拟实训系统为一体的实践教学基地建设思想。学院投资500多万元购入东风4型内燃机车一台、韶山4型电力机车一台，并引入同济大学交通运输学院机车仿真研究所最新研制的配备最先进的LKJ—2000型列车监控记录装置内燃与电力机车模拟操纵台各一套。这些实训设备的购置，极大地提高了专业教师的积极性，使专业课的讲授不再枯燥无味，并且使学生的实习实训可以安排在任何时间进行，提高了实训效率，也为学生随时动手操作创造了最佳条件。
在大力发展校内实习实训基地的同时，我们也考虑到要因地制宜，引入社会、企业教育资源，弥补学校实践教学的不足。我们在哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段、三棵树机务段及齐齐哈尔车辆段建立了稳定的校外实习基地，聘请这些企业的总工程师、专职工程师及培训部的教师参与实习教学管理并成立专业顾问委员会，参与学校培养目标、教学计划的制定工作，根据人才市场、用人单位的需要及时反馈、调整，指导学生进行有针对性的实习培训。这三个实习基地的建立，与校内实训基地形成有机结合的整体，弥补了铁道机车车辆专业检修实训能力的不足，使学生能从校内仿真教学走向社会实践、熟悉社会化生产组织与管理的模式，培养了学生综合全面的职业技能和职业素养。
二、实践教学内容要突出应用性和针对性
根据实训基地的设施，我们制订了一系列具有应用性和针对性的实践教学内容。实训基地的“列车驾驶模拟仿真教学系统”为学生提供了从出勤到调度再到机车运行的整体工作环境，使实践教学过程能够按照专业岗位（群）需要的单项能力、综合能力和协作能力进行实践能力培养。在实践中培养学生遵守劳动纪律、安全生产、敬业爱岗、与人协作的精神和意识，全面提升学生的综合素质。我们校内实训基地的主要设备、工具、仪器等通过实践教学无偿提供给学生使用、维护、保养、拆装，进而增强了学生故障处理的技术应用能力。由于学生的能力和水平是有差异的，对于那些接受能力、动手能力差的学生，我们业余时间开放实训基地，使他们有反复实践和提高的机会。而对那些学有余力的学生，在完成规定基本项目之外，我们增加了一些设计型、开发创新型的项目供他们进一步发展、提高，使其个性、能力充分发挥。
例如，0461班的张某同学，在JZ—7型制动机“七步闸”试验项目训练中，把握不好要领，我们就特意为他安排了一周每晚19点至20点的练习时间，使他最后完全达标。而同班王某同学，用很少的时间就掌握了从机车电气动作试验到机车检查给油的全部要领，我们就单独要求他排除我们假设的一些高难故障，使他得到了很好的锻炼，在副司机中级岗位技能资格证书考试中取得了骄人的成绩。
三、以学生为主体，通过有效方法调动他们学习的积极性
活动教学的根本目的是通过对现行以知识为准、教师传授和灌输为主要特征的课堂教学模式的改造，使教学过程真正建立在学生自主活动的基础上，通过学生全面、多样的主体实践活动，促进他们主体性、创新精神、实践能力及多方面素质的整体发展。在学院党政工团的大力支持下，我们机车车辆系积极引导、鼓励学生到实践教学基地去，成立各类创新小组和兴趣小组，根据专业设置开展丰富的第二课堂活动。铁道内燃机车方向专业的学生以实训基地为平台，积极参与专业建设，成立了“机车故障查找兴趣小组”、“制动机改进试验小组”、“基地设备义务维护组”、“帮红先锋队”等学生团体，在指导教师的组织下开展活动。这些学生小团体的设立，极大地调动了学生的学习热情，培养了他们关心他人、热爱集体的良好道德风尚和情操。
高职高专教育的属性确定了教育的类型、层次与服务对象，需要时刻为社会主义建设事业培养既掌握专业基本技能、知识，又掌握成熟技术，实践能力强，具有创新意识、适应岗位工作变化的实用型人才。为此，我们携手哈尔滨铁路局齐齐哈尔劳动力调剂中心全面开展职业资格证书鉴定工作。按照职业技能规范开展职业技能训练，制订规章制度，将实践教学计划中基本技能、专业技能的培训与职业技能鉴定紧密结合，初步形成培养学生职业技能、职业综合能力和职业素质有机结合的实践教学体系。机车车辆系各专业学生实行双（多）证书制，本专业考取中级工技能等级证书，鼓励优秀生考取高级工技能等级证书，择优推荐，将职业资格证书的考核与分阶段培养目标与就业结合起来，并将其作为实践教学考核标准之一。这些措施有力地调动了学生参与实践教学活动的积极性，由被动变为主动，真正成为实践教学活动的主体。
以上只是我们机车车辆系在现有条件下，通过对学生的特点、就业方向等进行专题研究后不断摸索出的经验和做法，各个院校的办学条件和特色都不同，不能采用统一的模式，但必须针对高职学生就业岗位的特点，构建具有鲜明特色的实训基地，实践教学内容要突出应用性和针对性，以学生为主体通过有效方法调动他们学习的积极性。只有这样，才能实现提高学生综合素质与能力这一目标，使学校成为国家复合型高级技术人才的培训力量。[e]
（黑龙江交通职业技术学院 161000）