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华晨汽车配备美国“火箭”
5年前，美国休斯顿火箭队相中了中国姚明，如今美国火箭资本又相中了华晨中国。
2008年3月10日，在香港上市的华晨中国宣布，美国火箭资本(RocketCapital InvestmentG roup)及其合资伙伴Red McCombs汽车集团组成的投资财团，将认购华晨1亿美元股份，占其发行新股的约10％至15％。
华晨所得款项将作为扩充公司新轿车及华晨宝马产品的产能。而凭借此举，以运作NBA而闻名遐迩的美国火箭资本也成功上演了投资中国已上市公司的处女作。
根据此次合作的备忘录，火箭资本将长驻华晨，并打破以往投资不进入董事会的惯例，委派一位非执行董事进入华晨董事会。
拥有华尔街最大债券交易私人账户之一的美国火箭资本之所以对华晨情有独钟，是因为中国汽车后市场(售后服务)极具发展潜力，很多厂家尚未疯狂涌入这个市场，如此诱人的利润蛋糕令火箭资本垂涎已久。
这次火箭资本引入合资伙伴RedMcCombs，也正合华晨心意。RedMcCombs在美国已有长达50多年的汽车代理业务经营经验，全球营销渠道和品牌协同效应，正好能填补华晨在出口上的短板。
火箭资本董事总经理黄建华火箭资本只会投资在香港上市的大中华地区企业，为投资公司带来新的增长点，美国经济放缓使亚洲成为避风港，中国将会成全球经济的支柱。
新浪财经此次合作反映了国内汽车市场的两个明显走势，一方面，越来越多的海外投资机构开始进入国内汽车后市场业务，另一方面，登陆美国无门的国内自主品牌开始通过建立合资公司曲线入美。
《竞争力》华晨是在美国上市的第一家中国公司，当时装进上市公司的业务是与日本合资的面包车。后来，由意大利人设计的中国自主品牌的“中华轿车”并未火起来，而与宝马合资的华晨宝马横行中国市场。现在，又与美国合资汽车售后服务业务。所谓让华晨车走向海外市场不过是一厢情愿，离不开老外这支拐杖倒是中国汽车工业的真知。
家电连锁商欲杀厂商自销
3月12日，国美、永乐、大中电器给家电企业开出了第一个大单，集中采购、包销、定制空调186亿元。到场签约的有海尔、美的、长虹、TCL、松下等17家空调厂，一线品牌都将提供50％以上的畅销机型。
联合订单还向厂家定制了大量性价比高的特供、专供机型，这些包销机将占整体采购的35％左右。
收购永乐、托管大中、参股三联后，国美已成为家电零售连锁霸主，在国内280多个城市拥有1200多家门店。“行业第一”往往是众人的靶子，国美面临的是一种双重竞争。
近年来，家电制造商加快了扩张兼并的步伐。国美不得不在对付苏宁的同时，开始两线作战。早在2004年，海尔已突破1000亿大关，成为制造领域的巨无霸；美的连续并购华凌、荣事达、美菱、小天鹅，海信将科龙收归旗下，长虹、格力业绩迅猛增长……国美曾经在与制造商的博弈中占领先机，但利益分配不均早已让后者心生不满。随着行业洗牌加速，优势企业壮大，国美需要再度调整同厂家的关系。
由于市场产业升级、新技术开发、原材料价格上涨等，关于空调涨价的声音越来越大，而空调厂商产能过剩情况也愈加严重。预计2008年中国空调总产量将增长到9300万台，国内需求量为2800万台。
此次发起巨额采购订单，国美希望通过规模效应优化厂商供应链，降低中间环节成本。
17家厂商在签约时对国美调整采购模式表示支持，并集体承诺“将优先保障在国美、永乐、大中首销新产品”。
GFK亚洲公司北京代表处客户总监周群家电连锁店将成为空调等家电商品的主流销售渠道，随着国美等家电连锁企业的区域整合，上游空调等家电厂商将加速整合。
《中国新时代》国美对每一位供货商来说，意味着极具诱惑力的巨大销售量，但它砍价时的“残酷”又让人难以忍受。
《竞争力》国美以总部集中定制的方式进行采购，而苏宁则倾向于分区域的方式。透过180亿元大单，“新国美系”试图彰显渠道话语权。
5年前，美国休斯顿火箭队相中了中国姚明，如今美国火箭资本又相中了华晨中国。
2008年3月10日，在香港上市的华晨中国宣布，美国火箭资本(RocketCapital InvestmentG roup)及其合资伙伴Red McCombs汽车集团组成的投资财团，将认购华晨1亿美元股份，占其发行新股的约10％至15％。
华晨所得款项将作为扩充公司新轿车及华晨宝马产品的产能。而凭借此举，以运作NBA而闻名遐迩的美国火箭资本也成功上演了投资中国已上市公司的处女作。
根据此次合作的备忘录，火箭资本将长驻华晨，并打破以往投资不进入董事会的惯例，委派一位非执行董事进入华晨董事会。
拥有华尔街最大债券交易私人账户之一的美国火箭资本之所以对华晨情有独钟，是因为中国汽车后市场(售后服务)极具发展潜力，很多厂家尚未疯狂涌入这个市场，如此诱人的利润蛋糕令火箭资本垂涎已久。
这次火箭资本引入合资伙伴RedMcCombs，也正合华晨心意。RedMcCombs在美国已有长达50多年的汽车代理业务经营经验，全球营销渠道和品牌协同效应，正好能填补华晨在出口上的短板。
火箭资本董事总经理黄建华火箭资本只会投资在香港上市的大中华地区企业，为投资公司带来新的增长点，美国经济放缓使亚洲成为避风港，中国将会成全球经济的支柱。
新浪财经此次合作反映了国内汽车市场的两个明显走势，一方面，越来越多的海外投资机构开始进入国内汽车后市场业务，另一方面，登陆美国无门的国内自主品牌开始通过建立合资公司曲线入美。
《竞争力》华晨是在美国上市的第一家中国公司，当时装进上市公司的业务是与日本合资的面包车。后来，由意大利人设计的中国自主品牌的“中华轿车”并未火起来，而与宝马合资的华晨宝马横行中国市场。现在，又与美国合资汽车售后服务业务。所谓让华晨车走向海外市场不过是一厢情愿，离不开老外这支拐杖倒是中国汽车工业的真知。
家电连锁商欲杀厂商自销
3月12日，国美、永乐、大中电器给家电企业开出了第一个大单，集中采购、包销、定制空调186亿元。到场签约的有海尔、美的、长虹、TCL、松下等17家空调厂，一线品牌都将提供50％以上的畅销机型。
联合订单还向厂家定制了大量性价比高的特供、专供机型，这些包销机将占整体采购的35％左右。
收购永乐、托管大中、参股三联后，国美已成为家电零售连锁霸主，在国内280多个城市拥有1200多家门店。“行业第一”往往是众人的靶子，国美面临的是一种双重竞争。
近年来，家电制造商加快了扩张兼并的步伐。国美不得不在对付苏宁的同时，开始两线作战。早在2004年，海尔已突破1000亿大关，成为制造领域的巨无霸；美的连续并购华凌、荣事达、美菱、小天鹅，海信将科龙收归旗下，长虹、格力业绩迅猛增长……国美曾经在与制造商的博弈中占领先机，但利益分配不均早已让后者心生不满。随着行业洗牌加速，优势企业壮大，国美需要再度调整同厂家的关系。
由于市场产业升级、新技术开发、原材料价格上涨等，关于空调涨价的声音越来越大，而空调厂商产能过剩情况也愈加严重。预计2008年中国空调总产量将增长到9300万台，国内需求量为2800万台。
此次发起巨额采购订单，国美希望通过规模效应优化厂商供应链，降低中间环节成本。
17家厂商在签约时对国美调整采购模式表示支持，并集体承诺“将优先保障在国美、永乐、大中首销新产品”。
GFK亚洲公司北京代表处客户总监周群家电连锁店将成为空调等家电商品的主流销售渠道，随着国美等家电连锁企业的区域整合，上游空调等家电厂商将加速整合。
《中国新时代》国美对每一位供货商来说，意味着极具诱惑力的巨大销售量，但它砍价时的“残酷”又让人难以忍受。
《竞争力》国美以总部集中定制的方式进行采购，而苏宁则倾向于分区域的方式。透过180亿元大单，“新国美系”试图彰显渠道话语权。