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在当前资源日益短缺、环境污染愈发严重的情况下，消费者对混动和纯电动车的需求日渐高涨，全球各大车企纷纷加入到新能源车市场的竞争行列，阿斯顿·马丁也不例外。日前，据相关媒体报道称，阿斯顿·马丁将推出一款零排放纯电动车，新车续航里程约322km，预计两年内面世。阿斯顿·马丁全新电动车的外观造型预计与Rapide S十分相似，将很大程度上保持现有家族风格。阿斯顿·马丁CEO Andy Palmer称，新车的电池组将由LG或三星提供，续航里程可达322km，标配四驱配置，最大综合输出功率达597kW。据阿斯顿·马丁官方所述，其未来还将推出电动版Rapide S和电动版DBX跨界车。
宝马迷你版“X6”
目前在跨界SUV领域，宝马品牌已布局了X4、X6两款分别定位于中型和中大型市场的产品，照这个趋势宝马也将在紧凑级SUV市场上布局一款跨界产从而完善自身产品线。近期，有相关媒体报道称，宝马X2有望将在2017年上市，新车整体造型风格将和X4、X6保持家族化统一，更重要的是新车将搭载排量更小的三缸发动机。新车将基于宝马UKL前置前驱平台打造。新车基本延续新一代宝马X1的前脸造型，在车辆尾部也继承了X6的车身线条。基于新一代宝马X1打造而来的宝马X2，将大部分保留X1的空间布局，不过受困于车顶线条的变化，预计X2的后排头部空间将略有缩水。
F12 GTO又来啦
F12 berlinetta作为法拉利旗下全新一代中前置发动机跑车，已在动力部分创下史上最优异的记录之一，并成为新一代中前置12缸发动机超跑典范之作。据道称，法拉利将基于F12 Berlinetta打造出一款性能更强的超级跑车F12 GTO，其搭载的V12发动机可爆发出588kW的最大功率，0-100km/h加速时间在3秒内。对于一款高性能超跑而言，具备较强的动力储备并不足以使车辆展现出强劲的动力表现，更多则是对于动力推重比的提升。得益于碳纤维、铝合金等轻量化材质的应用，减重的车身使得6.3L发动机的动力得以高效发挥。
奥迪将推出RS1
奥迪作为知名汽车制造商，不仅推出了豪华型轿车，还在性能车领域有所建树。其中RS车系则最为人们熟知，而奥迪为在细分市场中占据更多的份额，或将推出全新高性能车——RS1，新车将基于奥迪A1打造，配备四驱系统，从而凭借良好的综合性能向梅赛德斯奔驰A45 AMG发起挑战。由于奥迪Quattro系统为采用多片离合器式的四驱总成，因此以小型车为基础所打造的高性能RS1在此套四驱系统介入后，能够使其操控特性得以进一步提升。
柯尼塞格混动超跑
柯尼塞格作为一家来自瑞典的超级跑车制造商，多年来执着于制造具有强劲动力的车款，随着ONE：1车型的问世，品牌也将推出全新定位的超级跑车。近日有报道称柯尼塞格将推出一款全新混合动力超跑Regera，新车除配备一套混合动力系统作为辅助来源，还采用了最新研发的电机驱动车辆行驶，进而将竞争对手锁定为保时捷918 Spyder。柯尼塞格Regera在外观方面将采用全新设计的前脸造型，而全时四驱系统也将使其具有足够的实力竞争混动超跑车型中的领军跑车保时捷918 Spyder。全新柯尼塞格Regera采用了中置发动机的布局，在其发动机舱内被植入了一台V8双涡轮增压发动机。而得益于混合动力系统的介入，新车将具有更强的动力储备，在碳纤维车架与全时四驱系统的帮助下，实现最为理想的动力推重比。
兰博基尼全新超跑
作为意大利顶级超跑制造商，兰博基尼此前一直坚持传统自然吸气发动机动力路线。如今其竞争对手法拉利、迈凯轮、保时捷等超跑品牌纷纷推出了混动车型，在此背景下未来兰博基尼新产品也将向混动技术路线靠拢，据悉新车将配备混合动力驱动系统。相比于涡轮增压及混动技术，兰博基尼此前一直更钟情于自然吸气动力系统。斯蒂芬·温克尔曼此前在接受媒体采访时表示：“如果有一天，我们的团队有人能向我证明，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更好，那我们就会去考虑开发这些技术。”预计此款车型将基于Aventador SV打造。
奥迪R6要来了？
在奥迪品牌的产品阵容当中，凸显运动激情的性能跑车并不少见，但采用中置发动机的量产超跑目前仅有R8一款。根据奥迪品牌的产品规划，未来 “R”系列的跑车将不仅局限于R8这一款。据悉，奥迪品牌已向国内工商部门提交了R6商标的注册申请。据了解，奥迪全新入门级超跑即有望采用此命名。奥迪在国内注册全新入门级超跑的商标，说明该车未来将有望入华销售。在奥迪品牌的产品阵容当中，R系列的量产车型目前只有奥迪R8这一款超级跑车。根据该品牌车型以往的命名习惯，奥迪R6将有望是一款定位略低于R8的入门超跑。在“小排量、增压化”的趋势下这款奥迪旗下的入门超跑R6也很有可能配备电子涡轮的全新2.5T发动机。
宝马迷你版“X6”
目前在跨界SUV领域，宝马品牌已布局了X4、X6两款分别定位于中型和中大型市场的产品，照这个趋势宝马也将在紧凑级SUV市场上布局一款跨界产从而完善自身产品线。近期，有相关媒体报道称，宝马X2有望将在2017年上市，新车整体造型风格将和X4、X6保持家族化统一，更重要的是新车将搭载排量更小的三缸发动机。新车将基于宝马UKL前置前驱平台打造。新车基本延续新一代宝马X1的前脸造型，在车辆尾部也继承了X6的车身线条。基于新一代宝马X1打造而来的宝马X2，将大部分保留X1的空间布局，不过受困于车顶线条的变化，预计X2的后排头部空间将略有缩水。
F12 GTO又来啦
F12 berlinetta作为法拉利旗下全新一代中前置发动机跑车，已在动力部分创下史上最优异的记录之一，并成为新一代中前置12缸发动机超跑典范之作。据道称，法拉利将基于F12 Berlinetta打造出一款性能更强的超级跑车F12 GTO，其搭载的V12发动机可爆发出588kW的最大功率，0-100km/h加速时间在3秒内。对于一款高性能超跑而言，具备较强的动力储备并不足以使车辆展现出强劲的动力表现，更多则是对于动力推重比的提升。得益于碳纤维、铝合金等轻量化材质的应用，减重的车身使得6.3L发动机的动力得以高效发挥。
奥迪将推出RS1
奥迪作为知名汽车制造商，不仅推出了豪华型轿车，还在性能车领域有所建树。其中RS车系则最为人们熟知，而奥迪为在细分市场中占据更多的份额，或将推出全新高性能车——RS1，新车将基于奥迪A1打造，配备四驱系统，从而凭借良好的综合性能向梅赛德斯奔驰A45 AMG发起挑战。由于奥迪Quattro系统为采用多片离合器式的四驱总成，因此以小型车为基础所打造的高性能RS1在此套四驱系统介入后，能够使其操控特性得以进一步提升。
柯尼塞格混动超跑
柯尼塞格作为一家来自瑞典的超级跑车制造商，多年来执着于制造具有强劲动力的车款，随着ONE：1车型的问世，品牌也将推出全新定位的超级跑车。近日有报道称柯尼塞格将推出一款全新混合动力超跑Regera，新车除配备一套混合动力系统作为辅助来源，还采用了最新研发的电机驱动车辆行驶，进而将竞争对手锁定为保时捷918 Spyder。柯尼塞格Regera在外观方面将采用全新设计的前脸造型，而全时四驱系统也将使其具有足够的实力竞争混动超跑车型中的领军跑车保时捷918 Spyder。全新柯尼塞格Regera采用了中置发动机的布局，在其发动机舱内被植入了一台V8双涡轮增压发动机。而得益于混合动力系统的介入，新车将具有更强的动力储备，在碳纤维车架与全时四驱系统的帮助下，实现最为理想的动力推重比。
兰博基尼全新超跑
作为意大利顶级超跑制造商，兰博基尼此前一直坚持传统自然吸气发动机动力路线。如今其竞争对手法拉利、迈凯轮、保时捷等超跑品牌纷纷推出了混动车型，在此背景下未来兰博基尼新产品也将向混动技术路线靠拢，据悉新车将配备混合动力驱动系统。相比于涡轮增压及混动技术，兰博基尼此前一直更钟情于自然吸气动力系统。斯蒂芬·温克尔曼此前在接受媒体采访时表示：“如果有一天，我们的团队有人能向我证明，涡轮增压发动机比自然吸气发动机更好，那我们就会去考虑开发这些技术。”预计此款车型将基于Aventador SV打造。
奥迪R6要来了？
在奥迪品牌的产品阵容当中，凸显运动激情的性能跑车并不少见，但采用中置发动机的量产超跑目前仅有R8一款。根据奥迪品牌的产品规划，未来 “R”系列的跑车将不仅局限于R8这一款。据悉，奥迪品牌已向国内工商部门提交了R6商标的注册申请。据了解，奥迪全新入门级超跑即有望采用此命名。奥迪在国内注册全新入门级超跑的商标，说明该车未来将有望入华销售。在奥迪品牌的产品阵容当中，R系列的量产车型目前只有奥迪R8这一款超级跑车。根据该品牌车型以往的命名习惯，奥迪R6将有望是一款定位略低于R8的入门超跑。在“小排量、增压化”的趋势下这款奥迪旗下的入门超跑R6也很有可能配备电子涡轮的全新2.5T发动机。