【摘 要】
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本田终于把地球梦科技发动机搭载于新款CR-V上，采用了VTEC+VTC技术与全新缸内直喷系统，并增加了所谓的反向平衡轴来抵消震动。最大功率为137kW，虽然数值略微下降，但低转扭矩却得以提高，峰值扭矩也上涨到245Nm。传动方面，采用最新的CVT无级变速器。具备G-design Shift技术，油耗表现应当比此前的5挡自动变速器要改善不少。这种搭配先前已在雅阁上看到，实际的动力表现更加柔顺。 此
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本田终于把地球梦科技发动机搭载于新款CR-V上，采用了VTEC+VTC技术与全新缸内直喷系统，并增加了所谓的反向平衡轴来抵消震动。最大功率为137kW，虽然数值略微下降，但低转扭矩却得以提高，峰值扭矩也上涨到245Nm。传动方面，采用最新的CVT无级变速器。具备G-design Shift技术，油耗表现应当比此前的5挡自动变速器要改善不少。这种搭配先前已在雅阁上看到，实际的动力表现更加柔顺。
此次新CR-V的前脸改动让人感觉非常舒服，两条镀铬条和大灯融合，交汇在LED日间行车灯处，看起来非常自然。并未出现很多车型那种为了改而改的感觉，而雾灯由原来的圆形改为方形，配合大灯看起来更加动感。同时，前保险杠底部采用了银色的护板，为的就是增强对发动机的防护。在车身尾部，也采用了一条镀铬条与尾灯融合，似乎在与前脸进行呼应。尾灯采用了LED光源，夜间的照明效果更加细腻。
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