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双拳出击
全新东风标致508最大的亮点，就是搭载了性能优异的1.8THP和1.6THP发动机。这两款发动机就像拳击手那双威猛有力的双拳一样，无论是在初、中、高段的动力表现都非常出色。这是因为采用了Twin scroll双涡管单涡轮增压技术、高压缸内直喷、全铝合金设计、CVVT连续可变正时系统等先进技术，使得1.8THP发动机拥有150kW的最大功率。而涡轮在1000rpm时便可介入工作，可在1400rpm爆发280Nm的峰值扭矩。这些技术的应用可以实现7-8%的涡轮效率提升，并可提高5%的燃烧效率。与同级标杆竞品大众2.0T发动机相比，更是不遑多让。例如这台1.8THP发动机的升功率达到83.3kW，而大众2.0T发动机却仅为73.5kW，可以说在性能方面进行了全面超越。
而1.6THP发动机更是屡获殊荣，拥有123kW最大功率和245Nm峰值扭矩。实际体验的感受是低扭十分丰盈，而且没有涡轮迟滞之感，轻踩油门力量就可涌现。从1400-4000rpm都能发放出饱满的力量，加速感十分强劲。
也许有人会担忧动力如此强劲，燃油经济性怎么保证呢？其实完全不用担心，因为东风标致全新508配备了STT发动机智能启停系统，这种发动机微混技术可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放，绿色环保。该系统是通过智能控制发动机启动和停止，无需改变任何驾驶习惯。即使在城市拥堵路段频繁启动也具有节油效果。而高效能发电机、长寿命加强型启动机以及大容量蓄电池则保证了发动机的使用寿命。
精耕细作
发动机性能表现如此高效，必定需要在耐久性方面做到更多的考量。这台1.8THP涡轮增压发动机与1.6THP涡轮增压发动机技术同源，其产品已经通过了全球200万用户的考验，形成了耐久可靠、适用性强的技术特征。发动机零部件更是通过严苛的工艺考验，设计寿命可达24万公里，即使零下32度也可正常启动。而一般涡轮增压发动机的涡轮器受高温废气和极高转速的影响，工作环境温度高。如果行车时立即熄火，全车冷却系统随之停止冷却水循环，涡轮就很容易在高温下损坏。而1.8THP涡轮增压发动机则采用增压涡轮系统双重冷却，除了正常机油润滑冷却外，还有电子冷却水泵在发动机停机后继续延时工作，对涡轮系统进行冷却。避免了某些车型在停车后不能熄火，需要继续冷却的尴尬情况发生。此外，1.8THP涡轮增压发动机通还采用预埋式铸铁缸套，耐热负荷性强，耐腐蚀和耐摩擦性也优于铸铝缸套。另外DLC涂层、轻量化铝合金活塞等特殊材料与工艺的使用锦上添花，进一步提高了发动机使用寿命。
引领潮流
可以看到，如今的中高级车市场逐渐朝着年轻化的趋势发展，越来越多的消费者青睐兼具时尚和稳重的座驾。而全新东风标致508正深谙此道，其动感的外形设计符合时代的潮流。在中高级车市场的竞争者还在以保守和中庸的外形来守住固有消费人群的时候，全新东风标致508就已经将目光投向了那些对生活和未来更有追求的精英群体。富有冲击力的外观造型在突破传统的同时，塑造了中高级车新的审美标准，而这不仅是品位与技术的结合，更是通过流线型外观设计赋予新508更低的风阻，从而提供更为经济环保的前瞻理念。
越级配置
作为一辆中高级轿车，必定需要在各项配备上做到面面俱到。仅凭动力优势是无法有充分的自信赢得市场的。而全新东风标致508则继续保持了其丰富配置的特点，例如无钥匙启动系统、电子手刹、前后停车感测器、盲区探测、前大灯智能调节、胎压监测系统、倒车影像等这些科技配置，以及四区自动空调，JBL录音棚级高保真音响等舒适性配置。尤其值得一提的是中控台上7英寸的触控显示屏，这也是未来中控系统的大趋势。以直观简洁的布局集成并显示日常所需的主要功能。新车还配备了彩色HUD抬头数字显示仪，是目前同级车中唯一提供此项配置的车型。总之，全新东风标致508所提供的一切改变，都是从最细微的需求出发。科技含量并不是噱头，是在每个细节上都彰显品位。可以想象，此次新车在进行了多项革新后，必定会成为主流中高级市场的有力竞争者。
全新东风标致508最大的亮点，就是搭载了性能优异的1.8THP和1.6THP发动机。这两款发动机就像拳击手那双威猛有力的双拳一样，无论是在初、中、高段的动力表现都非常出色。这是因为采用了Twin scroll双涡管单涡轮增压技术、高压缸内直喷、全铝合金设计、CVVT连续可变正时系统等先进技术，使得1.8THP发动机拥有150kW的最大功率。而涡轮在1000rpm时便可介入工作，可在1400rpm爆发280Nm的峰值扭矩。这些技术的应用可以实现7-8%的涡轮效率提升，并可提高5%的燃烧效率。与同级标杆竞品大众2.0T发动机相比，更是不遑多让。例如这台1.8THP发动机的升功率达到83.3kW，而大众2.0T发动机却仅为73.5kW，可以说在性能方面进行了全面超越。
而1.6THP发动机更是屡获殊荣，拥有123kW最大功率和245Nm峰值扭矩。实际体验的感受是低扭十分丰盈，而且没有涡轮迟滞之感，轻踩油门力量就可涌现。从1400-4000rpm都能发放出饱满的力量，加速感十分强劲。
也许有人会担忧动力如此强劲，燃油经济性怎么保证呢？其实完全不用担心，因为东风标致全新508配备了STT发动机智能启停系统，这种发动机微混技术可实现高达15%的节油效果，提升经济性的同时还能降低排放，绿色环保。该系统是通过智能控制发动机启动和停止，无需改变任何驾驶习惯。即使在城市拥堵路段频繁启动也具有节油效果。而高效能发电机、长寿命加强型启动机以及大容量蓄电池则保证了发动机的使用寿命。
精耕细作
发动机性能表现如此高效，必定需要在耐久性方面做到更多的考量。这台1.8THP涡轮增压发动机与1.6THP涡轮增压发动机技术同源，其产品已经通过了全球200万用户的考验，形成了耐久可靠、适用性强的技术特征。发动机零部件更是通过严苛的工艺考验，设计寿命可达24万公里，即使零下32度也可正常启动。而一般涡轮增压发动机的涡轮器受高温废气和极高转速的影响，工作环境温度高。如果行车时立即熄火，全车冷却系统随之停止冷却水循环，涡轮就很容易在高温下损坏。而1.8THP涡轮增压发动机则采用增压涡轮系统双重冷却，除了正常机油润滑冷却外，还有电子冷却水泵在发动机停机后继续延时工作，对涡轮系统进行冷却。避免了某些车型在停车后不能熄火，需要继续冷却的尴尬情况发生。此外，1.8THP涡轮增压发动机通还采用预埋式铸铁缸套，耐热负荷性强，耐腐蚀和耐摩擦性也优于铸铝缸套。另外DLC涂层、轻量化铝合金活塞等特殊材料与工艺的使用锦上添花，进一步提高了发动机使用寿命。
引领潮流
可以看到，如今的中高级车市场逐渐朝着年轻化的趋势发展，越来越多的消费者青睐兼具时尚和稳重的座驾。而全新东风标致508正深谙此道，其动感的外形设计符合时代的潮流。在中高级车市场的竞争者还在以保守和中庸的外形来守住固有消费人群的时候，全新东风标致508就已经将目光投向了那些对生活和未来更有追求的精英群体。富有冲击力的外观造型在突破传统的同时，塑造了中高级车新的审美标准，而这不仅是品位与技术的结合，更是通过流线型外观设计赋予新508更低的风阻，从而提供更为经济环保的前瞻理念。
越级配置
作为一辆中高级轿车，必定需要在各项配备上做到面面俱到。仅凭动力优势是无法有充分的自信赢得市场的。而全新东风标致508则继续保持了其丰富配置的特点，例如无钥匙启动系统、电子手刹、前后停车感测器、盲区探测、前大灯智能调节、胎压监测系统、倒车影像等这些科技配置，以及四区自动空调，JBL录音棚级高保真音响等舒适性配置。尤其值得一提的是中控台上7英寸的触控显示屏，这也是未来中控系统的大趋势。以直观简洁的布局集成并显示日常所需的主要功能。新车还配备了彩色HUD抬头数字显示仪，是目前同级车中唯一提供此项配置的车型。总之，全新东风标致508所提供的一切改变，都是从最细微的需求出发。科技含量并不是噱头，是在每个细节上都彰显品位。可以想象，此次新车在进行了多项革新后，必定会成为主流中高级市场的有力竞争者。