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刘进：北京现代汽车有限公司公关部部长
无论是活动现场被乌鸦鸦一片暗黑色西装衬托闪亮的她，还是微博上像是大家庭中姐姐般的她，或者是在这个寒冬早晨就接受《汽车消费报告》采访，如此真实的她，都用她典型的乐观主义者精神，轻柔的话语和自信独立的思考去诠释了“以柔克刚”的技法。
十年四次换车，都是公司行为，现在的座驾是纯白的索八。她觉得自己换车的过程，
就像是跟着北京现代一步一台阶地上楼梯。
Text：方芳
已经在北京现代十年的刘进，管理着公司的两扇“车窗”，一扇是“媒体宣传”，一扇是“公关接待”。忙碌的她经常可以在车辆下线，工厂奠基、竣工，周年庆典，公益活动现场被找见；当北京现代成为工业旅游的示范点，她又变身成一年接待全国全世界将近八到九万人的“美女导游”。
面对“汽车”这么一个几乎被标榜为“男性”的行业，她说，“女人在交流上有一种天性，可能会比男性要更自然和共融。所以我觉得可能这个行业还是很需要女性的存在，这样的女性也很需要这样的行业去滋润。在这么阳刚的一个环境当中需要有这样稍微阴柔一点的力量去调剂，这样的话才是个完整的世界。”
这样一个活跃在刚性世界里的独立女性，十年四次换车，都是公司行为，现在的座驾是纯白的索八。她觉得自己换车的过程，就像是跟着北京现代一步一台阶地上楼梯。
她对《汽车消费报告》说：“虽然这样让我自己好象没有更多的想法或者更多的空间去思考我应该选择什么车，我更喜欢什么车，但是很明显的能够感觉到自己家产品的升级和换代，这种感觉很棒！”
舒适、轻便，性能好就OK
《汽车消费报告》：你现在的座驾是哪款车？
刘进：是索八，因为我北现的干部，只能开我们自己的车。我从业在这个岗位到现在已经十年，在十年当中给我换过四次车。分别是索纳塔，然后是领翔，接着是途胜，现在是索八，基本上差不多是三年换一次车吧。
是你们自己选的，还是部门选的？
基本上是公司配备的，根据你的级别，根据你的需求，然后给你配备。基本上给我们配的都是当时公司里最好的车。
那自己选车的标准是什么？
我本人可能不太喜欢大车。我自己感觉是舒适、轻便，性能好就OK。在选择上，可能我会走上两个极端，要不然索性就是SUV，方头方脑，很阳刚。要不然我就是选择两厢的，稍微小一点，方便，但是性能一定要好。
那索八岂不是很尴尬。
没关系，因为这完全是我个人的一种爱好，但是索八我开着很舒服，各方面都感觉很好。
从业汽车以后，和你原来作为单纯的女性去选车有没有本质上发生区别？
说实话，作为汽车人十年，我的车基本上是被动选择的，所以这个问题我真的个人想得挺少的。我的车都是公司给我配备的，都是公司当时最好的车，每一次换车都是在逐渐升级，所以开得感觉很好。所以我自己好象没有更多的想法或者更多的空间去想我应该选择什么车，我更喜欢什么车。
如果抛开工作上的限制，再给你一个机会选？
我想我会选择混合动力的车型，很节能很环保，当然，造型还是要时尚一点的。纯电动的从它的技术上，从它的便捷性上来讲，现在还达不到量产。
那车在你的生活和工作当中充当了一个什么样的角色？
对我来讲就是一个代步工具。说实话，我对车没有那么的痴迷，就是这样的。但是有一点，好象人都是这样，什么东西都是越弄越好，车也是，开的车逐渐逐渐升级以后，让我回过头去开各方面都再差一些的车，我开的时候会有一些心理障碍。
倒车影像、GPS还有舒适
《汽车消费报告》：那么是否有真正意义上的“女人车”呢？
刘进：现在经常会这么说，包括厂家经常会这样给它一个定位，然后锁定它的人群。但是现在作为车主来讲，个性化很强，女孩子很多喜欢大型的很刚性的SUV车型。然后男孩子有时候也很喜欢小车，这都难说。
所以，单纯地说这个车是女性的，不好说。我看很多男性也会去开MINI、甲壳虫的，就我个人来讲我好像很难定义那个车就一定是女性的车。
基于以上标准的车里，有哪些配置是不可或缺的？
对我们这种懒人来说，舒适特别重要，空间要足够大。驾驶座八个方位调节的，舒适度就会更高，如果它还有记忆，就更好。再比如说我是对倒车特别发愁的人，倒车影像对我就特别有效。
我这人没方向感，GPS这些装置也很重要。还有座位加热和通风系统，冬天你会很温暖，夏天你会很清爽。它反光镜能够下车以后自动收回，然后尤其是倒车它有倒车影像，对我来讲是特别有效的。
在北京现代的车型里面是否有一些性别化倾向的车？
还真没有这么明显的哪个是女性，哪个是男性。我们的车最大的特点是比较的国民车，就是大众都能接受的车。我们的车涵盖的消费人群是很宽泛的，既不是特高端的，也不是特低端的，这是一种最大众的人群。
随着消费者现在越来越个性，以后会不会推出类似比较个性的，符合女性的车？
这个事情这样的，就是说当我的产品极度丰富的时候，我们才会有这个精力、能力和资金去做一些个性的车。就一个企业来讲，不可能在产品线还不够很丰富的时候去做很多很另类的车，这是不符合企业的规划。
如果要在北京现代里推荐一款车给姑娘们的话，会是哪款？
应该是索八和新胜达。索八舒适、人性、漂亮，新胜达虽然是SUV，不过现在女性往往喜欢大车很阳刚，然后反而是男人比较小男人了。
独立的平衡杠杆
《汽车消费报告》：如何平衡好工作和生活之间的关系呢？
刘进：独立。作为女性来讲，不管你承担有多大的责任，不管你是做一个普通的员工，还是承担一定责任的女性，都是要做好一个独立的自我，要有自己的想法，有自己的追求。这样的话你就会很自信地做自己。 因为你做好这一点的话，你的家人，你的孩子，都会以你为一种骄傲。作为另一半来讲，如果你很有自我、很独立的话，他会放心，会觉得是一种平衡，家庭的一种平衡。我觉得有的时候人不要完全把自己拴在另一半身上。
否则会不放心，是吧？
不放心。然后如果你要是作为一个母亲的话，对你的孩子来讲你应该是一个很独立，很有自己的见解、很有自己的思想，然后他能够通过看他的母亲，是作为一个非常自如的一份工作的话，孩子也会在成长的过程当中获得一种力量吧！有时候我觉得孩子并不希望自己的妈妈是那种完全没有自我为他牺牲的那种妈妈。
会不会你觉得工作太忙碌，而没有时间去陪伴自己的孩子。
还好吧，这种事情能够兼顾，应该能够兼顾，因为所有的女性在作为职业女性的话都有这个过程，你就是要合理兼顾。孩子随着他从小到大，他能够理解母亲。一个母亲如果全身心地都给了孩子，没了自我。随着孩子逐渐逐渐地长大，这个孩子不见得会以他的母亲作为骄傲，或者是尊重。这是我的感觉。
女人一生经常会说到有几个角色，她作为女儿、作为妻子，然后作为母亲，就是这些角色需要你用一个词语去形容，就是给每一个身份后面加一个词语，你愿意怎么样去形容自己？
这个太难了，作为女儿，说孝顺这个词有点太俗，但的确是这样。现在我们家老人跟着我们一起住，一直在一起。其实更多的是我觉得我跟我的父母之间是无拘无束，他们跟我就觉得我是他们的主心骨，大概就是这种感觉。
那作为妻子呢？
我觉得作为妻子自我自立这点是特别重要的一点，就是我比较自立，比较独立，比较能够把自己的事情做好，然后能够让另外一半感到非常的放心和踏实。
面对负面情绪的时候怎么排解呢？
我就是属于那种比较开朗吧，什么事想得比较开，应该是一个典型的乐观主义者。不开心的时候会找朋友交流，我不是属于能够自己压在心里的那种人。我觉得还是得跟朋友交流，这样能够把一些东西排解掉。
因为有的时候所谓的不开心，你自己认为的不开心不见得就是真的不开心，所以需要在跟朋友的交流过程当中帮你去评判，帮你去分析，然后去梳理以后知道这个事情是怎么回事了，你心里就会舒服一点。同时，我也是一个比较爱旅行的人。
是自驾吗？
不是自驾我好像自驾本事不强，说心里话，我不爱开车。旅游的话还是要搭伴，然后如果可能的话还是专业的人去开车，我来享受。
其实车从你生活中抽掉也没关系吗？
好象真的是这样，因为我更多地去感受旅行过程当中的风景带给我的这种感触，并不是这个车本身驾驶过程当中带给我的那种兴奋。因为我从来不开快车，我根本不敢开快车，我开了快车，我自己就有点不踏实。
无论是活动现场被乌鸦鸦一片暗黑色西装衬托闪亮的她，还是微博上像是大家庭中姐姐般的她，或者是在这个寒冬早晨就接受《汽车消费报告》采访，如此真实的她，都用她典型的乐观主义者精神，轻柔的话语和自信独立的思考去诠释了“以柔克刚”的技法。
十年四次换车，都是公司行为，现在的座驾是纯白的索八。她觉得自己换车的过程，
就像是跟着北京现代一步一台阶地上楼梯。
Text：方芳
已经在北京现代十年的刘进，管理着公司的两扇“车窗”，一扇是“媒体宣传”，一扇是“公关接待”。忙碌的她经常可以在车辆下线，工厂奠基、竣工，周年庆典，公益活动现场被找见；当北京现代成为工业旅游的示范点，她又变身成一年接待全国全世界将近八到九万人的“美女导游”。
面对“汽车”这么一个几乎被标榜为“男性”的行业，她说，“女人在交流上有一种天性，可能会比男性要更自然和共融。所以我觉得可能这个行业还是很需要女性的存在，这样的女性也很需要这样的行业去滋润。在这么阳刚的一个环境当中需要有这样稍微阴柔一点的力量去调剂，这样的话才是个完整的世界。”
这样一个活跃在刚性世界里的独立女性，十年四次换车，都是公司行为，现在的座驾是纯白的索八。她觉得自己换车的过程，就像是跟着北京现代一步一台阶地上楼梯。
她对《汽车消费报告》说：“虽然这样让我自己好象没有更多的想法或者更多的空间去思考我应该选择什么车，我更喜欢什么车，但是很明显的能够感觉到自己家产品的升级和换代，这种感觉很棒！”
舒适、轻便，性能好就OK
《汽车消费报告》：你现在的座驾是哪款车？
刘进：是索八，因为我北现的干部，只能开我们自己的车。我从业在这个岗位到现在已经十年，在十年当中给我换过四次车。分别是索纳塔，然后是领翔，接着是途胜，现在是索八，基本上差不多是三年换一次车吧。
是你们自己选的，还是部门选的？
基本上是公司配备的，根据你的级别，根据你的需求，然后给你配备。基本上给我们配的都是当时公司里最好的车。
那自己选车的标准是什么？
我本人可能不太喜欢大车。我自己感觉是舒适、轻便，性能好就OK。在选择上，可能我会走上两个极端，要不然索性就是SUV，方头方脑，很阳刚。要不然我就是选择两厢的，稍微小一点，方便，但是性能一定要好。
那索八岂不是很尴尬。
没关系，因为这完全是我个人的一种爱好，但是索八我开着很舒服，各方面都感觉很好。
从业汽车以后，和你原来作为单纯的女性去选车有没有本质上发生区别？
说实话，作为汽车人十年，我的车基本上是被动选择的，所以这个问题我真的个人想得挺少的。我的车都是公司给我配备的，都是公司当时最好的车，每一次换车都是在逐渐升级，所以开得感觉很好。所以我自己好象没有更多的想法或者更多的空间去想我应该选择什么车，我更喜欢什么车。
如果抛开工作上的限制，再给你一个机会选？
我想我会选择混合动力的车型，很节能很环保，当然，造型还是要时尚一点的。纯电动的从它的技术上，从它的便捷性上来讲，现在还达不到量产。
那车在你的生活和工作当中充当了一个什么样的角色？
对我来讲就是一个代步工具。说实话，我对车没有那么的痴迷，就是这样的。但是有一点，好象人都是这样，什么东西都是越弄越好，车也是，开的车逐渐逐渐升级以后，让我回过头去开各方面都再差一些的车，我开的时候会有一些心理障碍。
倒车影像、GPS还有舒适
《汽车消费报告》：那么是否有真正意义上的“女人车”呢？
刘进：现在经常会这么说，包括厂家经常会这样给它一个定位，然后锁定它的人群。但是现在作为车主来讲，个性化很强，女孩子很多喜欢大型的很刚性的SUV车型。然后男孩子有时候也很喜欢小车，这都难说。
所以，单纯地说这个车是女性的，不好说。我看很多男性也会去开MINI、甲壳虫的，就我个人来讲我好像很难定义那个车就一定是女性的车。
基于以上标准的车里，有哪些配置是不可或缺的？
对我们这种懒人来说，舒适特别重要，空间要足够大。驾驶座八个方位调节的，舒适度就会更高，如果它还有记忆，就更好。再比如说我是对倒车特别发愁的人，倒车影像对我就特别有效。
我这人没方向感，GPS这些装置也很重要。还有座位加热和通风系统，冬天你会很温暖，夏天你会很清爽。它反光镜能够下车以后自动收回，然后尤其是倒车它有倒车影像，对我来讲是特别有效的。
在北京现代的车型里面是否有一些性别化倾向的车？
还真没有这么明显的哪个是女性，哪个是男性。我们的车最大的特点是比较的国民车，就是大众都能接受的车。我们的车涵盖的消费人群是很宽泛的，既不是特高端的，也不是特低端的，这是一种最大众的人群。
随着消费者现在越来越个性，以后会不会推出类似比较个性的，符合女性的车？
这个事情这样的，就是说当我的产品极度丰富的时候，我们才会有这个精力、能力和资金去做一些个性的车。就一个企业来讲，不可能在产品线还不够很丰富的时候去做很多很另类的车，这是不符合企业的规划。
如果要在北京现代里推荐一款车给姑娘们的话，会是哪款？
应该是索八和新胜达。索八舒适、人性、漂亮，新胜达虽然是SUV，不过现在女性往往喜欢大车很阳刚，然后反而是男人比较小男人了。
独立的平衡杠杆
《汽车消费报告》：如何平衡好工作和生活之间的关系呢？
刘进：独立。作为女性来讲，不管你承担有多大的责任，不管你是做一个普通的员工，还是承担一定责任的女性，都是要做好一个独立的自我，要有自己的想法，有自己的追求。这样的话你就会很自信地做自己。 因为你做好这一点的话，你的家人，你的孩子，都会以你为一种骄傲。作为另一半来讲，如果你很有自我、很独立的话，他会放心，会觉得是一种平衡，家庭的一种平衡。我觉得有的时候人不要完全把自己拴在另一半身上。
否则会不放心，是吧？
不放心。然后如果你要是作为一个母亲的话，对你的孩子来讲你应该是一个很独立，很有自己的见解、很有自己的思想，然后他能够通过看他的母亲，是作为一个非常自如的一份工作的话，孩子也会在成长的过程当中获得一种力量吧！有时候我觉得孩子并不希望自己的妈妈是那种完全没有自我为他牺牲的那种妈妈。
会不会你觉得工作太忙碌，而没有时间去陪伴自己的孩子。
还好吧，这种事情能够兼顾，应该能够兼顾，因为所有的女性在作为职业女性的话都有这个过程，你就是要合理兼顾。孩子随着他从小到大，他能够理解母亲。一个母亲如果全身心地都给了孩子，没了自我。随着孩子逐渐逐渐地长大，这个孩子不见得会以他的母亲作为骄傲，或者是尊重。这是我的感觉。
女人一生经常会说到有几个角色，她作为女儿、作为妻子，然后作为母亲，就是这些角色需要你用一个词语去形容，就是给每一个身份后面加一个词语，你愿意怎么样去形容自己？
这个太难了，作为女儿，说孝顺这个词有点太俗，但的确是这样。现在我们家老人跟着我们一起住，一直在一起。其实更多的是我觉得我跟我的父母之间是无拘无束，他们跟我就觉得我是他们的主心骨，大概就是这种感觉。
那作为妻子呢？
我觉得作为妻子自我自立这点是特别重要的一点，就是我比较自立，比较独立，比较能够把自己的事情做好，然后能够让另外一半感到非常的放心和踏实。
面对负面情绪的时候怎么排解呢？
我就是属于那种比较开朗吧，什么事想得比较开，应该是一个典型的乐观主义者。不开心的时候会找朋友交流，我不是属于能够自己压在心里的那种人。我觉得还是得跟朋友交流，这样能够把一些东西排解掉。
因为有的时候所谓的不开心，你自己认为的不开心不见得就是真的不开心，所以需要在跟朋友的交流过程当中帮你去评判，帮你去分析，然后去梳理以后知道这个事情是怎么回事了，你心里就会舒服一点。同时，我也是一个比较爱旅行的人。
是自驾吗？
不是自驾我好像自驾本事不强，说心里话，我不爱开车。旅游的话还是要搭伴，然后如果可能的话还是专业的人去开车，我来享受。
其实车从你生活中抽掉也没关系吗？
好象真的是这样，因为我更多地去感受旅行过程当中的风景带给我的这种感触，并不是这个车本身驾驶过程当中带给我的那种兴奋。因为我从来不开快车，我根本不敢开快车，我开了快车，我自己就有点不踏实。