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随着城市地下空间的大力开发和利用，新的地下工程问题不断涌现。地铁施工往往处于建筑物、道路和地下管线等设施的密集区，从而导致城市隧道建设中各种工程环境公害问题日益突出。因而在城市隧道施工中，必须保证施工对于已有的设施所造成的影响危害在允许的范围内。根据设计、工程类比和文献调研，提出大断面地铁隧道多导洞施工变形预测控制原理，并通过有限差分程序 FLAC3D 进行数值模拟分析，确定施工中关键施工步序，施工过程通过监控量测反馈比对分析，及时采取相关措施使地层最终沉降控制在预定目标内。