从帕萨特到特斯拉

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  2001年,白手帕买了第一辆车——白色手动挡帕萨特,其爱卡ID因此得名;今年成都国际车展,白手帕准备入手炙手可热的电动汽车特斯拉。白手帕可谓是见证了成都国际车展10余年的变迁,谈其变化,这位资深车迷一针见血,既道出其进步之处,又指出应如何突破,对车的痴迷表露无遗。
  白手帕变身记
  万万没想到,白手帕能挤出时间接受我的采访——率爱卡四川65万之众,每天都接到至少50个爱卡车友的电话。在这次采访的半小时里,白手帕接了3个电话。
  回顾起自己的买车经历,白手帕表示2004年有了换车的念头,便每年成都国际车展都会前去一睹自己关注的车型。“2004年是国产大切诺基,2005年是宝马325,2006年买了宝马530,此后开始在成都国际车展寻找SUV,路虎极光、路虎发现4、宝马X5……最后在2012年买了奔驰GL350。”白手帕是个数码控,这次准备入手特斯拉,“我认为今年车展的亮点就是电动汽车”。
  自2007年起,在成都国际车展上,白手帕有了新的任务——组织爱卡车友拍车,“其实更多的是拍车模。”近3年,为了把车模拍得更漂亮,白手帕在硬件上要求车友都是“单反长焦闪光灯”,在技术上会邀请专
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  车展应该多些互动
  谈到成都国际车展的变化,白手帕认为2006年起,成都国际车展提升了一个档次,“从那年起,提到中国的车展,就不会只想到北上广了。”
  “最近几年,不只是普通汽车,成都国际车展还出现了汽车用品、房车、哈雷摩托,这是规模扩大的体现。另一个改变是美女牌越打越厉害,除了车模,还有韩国美女跳舞,很吸引眼球。”
  而对于成都国际车展的未来,白手帕认为展览属性比重太大,应多一些互动,他给出了三个突破口“一是跟车展同步进行场外试驾,而不是事后约经销商;二是开设汽车相关的讲座,比如丰田就可以邀请自驾川藏线的资深玩家;三是更关注汽车附属产品,现在汽车日渐进入耐用品阶段,汽车附属产品较之前更引人关注,比如我会关注车载冰箱、按摩坐垫、车载对讲机。”
  从自动挡帕萨特到特斯拉,是白手帕爱车的变化,也是成都国际车展的变化——更光鲜、高端、引入注目。
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