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据最新统计数据，DS品牌 2014年销量近3万辆，相比2013年增长6倍，成为2014销量增长最为迅猛的豪车品牌。引人关注的是，DS这次还一举跻身豪车品牌前十，把讴歌拉下了马。
这种令人瞠目结舌的发展速度也深深赢得了PSA高层们的欢心。2015年伊始，标致雪铁龙集团总裁、董事会主席唐唯实（Carlos Tavares）的新年首站就选择了亲访北京DS STORE，听取DS品牌销售最前线的声音。由此可见DS中国在这位PSA掌门人心中的地位。
唐唯实上任之初，便向外界公布了“回归赛道”（Backin the Race）的新五年战略规划，力图从品牌定位、产品规划、全球布局、企业升级改造等四大方面推动PSA集团的加速发展。DS品牌作为PSA旗下定位最高的独立品牌，承担着开路先锋的重任。而事实上，新兴豪车品牌在中国市场的路并不好走。德系三强对市场的长期垄断、二线豪华品牌的纷纷发力、产品日趋同质化等，令整个豪华车市场的竞争不断升级。两年前，DS品牌进军中国市场，在当时并不被太多人看好。然而时间证明，DS品牌取得了成功，赢得了市场，为PSA提高了声望，也将成为唐唯实“五年战略”不容或缺的组成部分。
回顾DS品牌在中国的发展历程，其创造的“DS速度”堪称细分市场的成功模板。短短两年间，DS品牌知名度及销量迅速提升。DS完成了一年推出三款车型的计划，完善产品布局的同时，有力地推动了销量的增长。根据最新统计数据，DS品牌 2014销量近3万辆，相比2013增长了近6倍，成为2014销量增长最为迅速的豪华车品牌，位列豪车品牌前十。此外，DS的销售网络布局也日趋完善，目前在国内已有80家DS STORE，覆盖了中国50多个主要城市，这也为DS在中国的发展奠定了基础。
在中国市场，DS品牌无疑已经迈出了成功的第一步。然而，如果用心探索DS的发展之路，就会发现成功绝非偶然。对于竞争白热化的豪华车市场，DS既未盲目乐观，也未退缩回避，而是以差异化的产品迅速占领目标市场。比如源于法国的原创设计、环保理念等，这些其他豪华车品牌所不具备，或是并未深入挖掘的产品特质，已经成为DS专属的差异化品牌标签，并迅速为DS聚集起大量拥趸。
这种令人瞠目结舌的发展速度也深深赢得了PSA高层们的欢心。2015年伊始，标致雪铁龙集团总裁、董事会主席唐唯实（Carlos Tavares）的新年首站就选择了亲访北京DS STORE，听取DS品牌销售最前线的声音。由此可见DS中国在这位PSA掌门人心中的地位。
唐唯实上任之初，便向外界公布了“回归赛道”（Backin the Race）的新五年战略规划，力图从品牌定位、产品规划、全球布局、企业升级改造等四大方面推动PSA集团的加速发展。DS品牌作为PSA旗下定位最高的独立品牌，承担着开路先锋的重任。而事实上，新兴豪车品牌在中国市场的路并不好走。德系三强对市场的长期垄断、二线豪华品牌的纷纷发力、产品日趋同质化等，令整个豪华车市场的竞争不断升级。两年前，DS品牌进军中国市场，在当时并不被太多人看好。然而时间证明，DS品牌取得了成功，赢得了市场，为PSA提高了声望，也将成为唐唯实“五年战略”不容或缺的组成部分。
回顾DS品牌在中国的发展历程，其创造的“DS速度”堪称细分市场的成功模板。短短两年间，DS品牌知名度及销量迅速提升。DS完成了一年推出三款车型的计划，完善产品布局的同时，有力地推动了销量的增长。根据最新统计数据，DS品牌 2014销量近3万辆，相比2013增长了近6倍，成为2014销量增长最为迅速的豪华车品牌，位列豪车品牌前十。此外，DS的销售网络布局也日趋完善，目前在国内已有80家DS STORE，覆盖了中国50多个主要城市，这也为DS在中国的发展奠定了基础。
在中国市场，DS品牌无疑已经迈出了成功的第一步。然而，如果用心探索DS的发展之路，就会发现成功绝非偶然。对于竞争白热化的豪华车市场，DS既未盲目乐观，也未退缩回避，而是以差异化的产品迅速占领目标市场。比如源于法国的原创设计、环保理念等，这些其他豪华车品牌所不具备，或是并未深入挖掘的产品特质，已经成为DS专属的差异化品牌标签，并迅速为DS聚集起大量拥趸。