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这是为处女座消费者量身打造的一款SUV，无论是外观、内饰、做工，还是空间、配置、动力，你很难挑出弱点。难怪它叫KX3傲跑，言下之意是要骄傲地领跑小型SUV车市。
处女座们唯一需要纠结的，是东风悦达起亚这次抛出了“颜色营销”概念，是选双色外观车型呢，还是低调一点选单色？都美得让人难以放弃。
KX3的双色外观车型，深邃的蓝配上瓷器般温润的白，或是艳得化不开的红搭配幽深的黑，强烈的视觉冲击所带来的美感，让人心颤。
SUV的颜色革命
这依然是彼得.希瑞尔的作品，别以为人家升任起亚总裁就只会发号施令了。颠覆与创新，从最初的一刻便已开始。KX3在设计上至少领先了同级车型一个时代。从“Unique（独特的）、Dynamic（动感的）、Valuable（有价值的）”的设计理念，我们便可窥见大师风采。
起亚标志性的虎啸式家族前脸在KX3身上得到继承，与立体感十足的进气格栅、镀铬装饰一同营造出年轻气息。修长的HID氙气大灯让前脸层次鲜明，整体视觉感更为圆润、饱满、大气。车身侧面腰线设计以顺畅的线条和平面一气呵成——这大概是突破简约直线设计美学的“DESIGN KIA”设计理念。
最为引人注目的，则是KX3的双色外观车型，深邃的蓝配上瓷器般温润的白，或是艳得化不开的红搭配幽深的黑，强烈的视觉冲击所带来的美感，让人心颤。更别说这种配色还有无比诗意的命名：青花瓷与丹墨红。
坐进车内，1.6TGDI车型的内饰颇具运动气息。黑色的主色调之下，处处装点的红色元素令人眼睛一亮，座椅和方向盘的红色缝线，空调出风口与中控台的红色包边，甚至排挡头和安全带也做成了艳丽的红色。这些散布车内的红无时无刻不在唤起你的激情，引诱着你狠狠把油门踩到底。
运动并非虚有其表
外观和内饰营造的运动气息并非虚有其表，点火挂挡，踩下油门，你才会真正理解1.6TGDI版KX3的运动调性。
这台1.6T发动机来自Gamma系列，同时也服务于起亚K4车型，只是调校略有不同。该发动机不仅应用了涡轮增压技术，还采用缸内直喷和双可变气门正时技术，在KX3上可以输出160马力的最大功率，并且可以在1450到4500转时输出250牛米的最大扭矩。
与发动机匹配的是一台7速干式双离合变速器，只需轻踩油门，动力就会喷涌而出，换挡比较积极。在空旷的海滨公路上，我们尝试地板油起步，感觉身体瞬间就被狠狠压在座椅上，伴随轻微的眩晕，仪表盘的指针已到140km/h，此时，KX3不像一台SUV，更像一辆性能出众的轿车。
有个小遗憾，可能会让处女座消费者纠结。1.6T车型没有四驱版本，只有2.0顶配的KX3才提供四驱版，要性能还是要越野？这是个问题。
全面超越竞品
这点小小缺憾并不影响KX3的完美。它就像一个全面发展的优等生，除了外观和动力，它的空间、配置、安全诸方面的表现亦非常出色。如果不是亲身体验，你很难相信KX3小小的身板中居然内有洞天，它的行李箱居然能装下3个高尔夫球包，比狮跑的还要大，更超越了竞品车型一大截。
在配置上，KX3更是华丽得一塌糊涂，不仅有同级唯一的HID前大灯、方向盘加热功能、电动通风＼加热座椅，还配备了可开启的全景天窗、离子净化器、7英寸导航、一键启动等。
你也可能会关注它的安全性，不必担心，KX3基于C-NCAP五星标准打造，大幅使用超高张力钢板，并在车身侧面、车顶等易于碰撞部位进行了强化分布。在主动安全系统方面，KX3也是可圈可点。自动除雾、电加热/自动防眩目后视镜、ESC（车身稳定性控制系统）、HAC（上坡辅助系统）、DBC（下坡刹车辅助系统）、倒车影像堪称武装到了牙齿。
处女座们唯一需要纠结的，是东风悦达起亚这次抛出了“颜色营销”概念，是选双色外观车型呢，还是低调一点选单色？都美得让人难以放弃。
KX3的双色外观车型，深邃的蓝配上瓷器般温润的白，或是艳得化不开的红搭配幽深的黑，强烈的视觉冲击所带来的美感，让人心颤。
SUV的颜色革命
这依然是彼得.希瑞尔的作品，别以为人家升任起亚总裁就只会发号施令了。颠覆与创新，从最初的一刻便已开始。KX3在设计上至少领先了同级车型一个时代。从“Unique（独特的）、Dynamic（动感的）、Valuable（有价值的）”的设计理念，我们便可窥见大师风采。
起亚标志性的虎啸式家族前脸在KX3身上得到继承，与立体感十足的进气格栅、镀铬装饰一同营造出年轻气息。修长的HID氙气大灯让前脸层次鲜明，整体视觉感更为圆润、饱满、大气。车身侧面腰线设计以顺畅的线条和平面一气呵成——这大概是突破简约直线设计美学的“DESIGN KIA”设计理念。
最为引人注目的，则是KX3的双色外观车型，深邃的蓝配上瓷器般温润的白，或是艳得化不开的红搭配幽深的黑，强烈的视觉冲击所带来的美感，让人心颤。更别说这种配色还有无比诗意的命名：青花瓷与丹墨红。
坐进车内，1.6TGDI车型的内饰颇具运动气息。黑色的主色调之下，处处装点的红色元素令人眼睛一亮，座椅和方向盘的红色缝线，空调出风口与中控台的红色包边，甚至排挡头和安全带也做成了艳丽的红色。这些散布车内的红无时无刻不在唤起你的激情，引诱着你狠狠把油门踩到底。
运动并非虚有其表
外观和内饰营造的运动气息并非虚有其表，点火挂挡，踩下油门，你才会真正理解1.6TGDI版KX3的运动调性。
这台1.6T发动机来自Gamma系列，同时也服务于起亚K4车型，只是调校略有不同。该发动机不仅应用了涡轮增压技术，还采用缸内直喷和双可变气门正时技术，在KX3上可以输出160马力的最大功率，并且可以在1450到4500转时输出250牛米的最大扭矩。
与发动机匹配的是一台7速干式双离合变速器，只需轻踩油门，动力就会喷涌而出，换挡比较积极。在空旷的海滨公路上，我们尝试地板油起步，感觉身体瞬间就被狠狠压在座椅上，伴随轻微的眩晕，仪表盘的指针已到140km/h，此时，KX3不像一台SUV，更像一辆性能出众的轿车。
有个小遗憾，可能会让处女座消费者纠结。1.6T车型没有四驱版本，只有2.0顶配的KX3才提供四驱版，要性能还是要越野？这是个问题。
全面超越竞品
这点小小缺憾并不影响KX3的完美。它就像一个全面发展的优等生，除了外观和动力，它的空间、配置、安全诸方面的表现亦非常出色。如果不是亲身体验，你很难相信KX3小小的身板中居然内有洞天，它的行李箱居然能装下3个高尔夫球包，比狮跑的还要大，更超越了竞品车型一大截。
在配置上，KX3更是华丽得一塌糊涂，不仅有同级唯一的HID前大灯、方向盘加热功能、电动通风＼加热座椅，还配备了可开启的全景天窗、离子净化器、7英寸导航、一键启动等。
你也可能会关注它的安全性，不必担心，KX3基于C-NCAP五星标准打造，大幅使用超高张力钢板，并在车身侧面、车顶等易于碰撞部位进行了强化分布。在主动安全系统方面，KX3也是可圈可点。自动除雾、电加热/自动防眩目后视镜、ESC（车身稳定性控制系统）、HAC（上坡辅助系统）、DBC（下坡刹车辅助系统）、倒车影像堪称武装到了牙齿。