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摘要：自动化立体库是现代物流系统的重要组成部分，在航标养护领域还停留在最原始的仓储管理模式，入库出库还需要人搬肩扛，效率低下。自动化立体库具有节省人力、降低劳动强度、节约空间、迅速高效提供物资等优点。对于推动海事“三化”建设非常具有示范效应。
关键词：航标养护、仓储管理、自动化立体库
引言
自动化立体库是现代物流系统的重要组成部分，出现于20世纪60年代，我国自动化立体库出现于20世纪70年代。近年来自动化立体库全面开花，尤其是在物流行业，高速化智能化仓储迅猛发展[1]。在航标养护领域还停留在最原始的仓储管理模式，入库出库还需要人搬肩扛，效率低下，仓储情况不能及时更新。随着港口建设的加快，管理的浮标数量越来越多、海域越来越广，仓储方式已跟不上航标养护的节奏，严重影响到了日常航标养护、应急抛标的效率。尤其是在应急抛标方面，要求在3个小时内按照应急设标任务书要求完成航标器材的准备及吊运上船工作，时间相当紧迫，亟待引入自动化立体库进行仓储管理。
1 目前的物资管理模式
1.1物资管理模式
目前在航标养护领域，主要采用计划、采购、存储、发放部门分离模式。由航标管理部门根据往年的需求及当年航标需维修、养护情况制定年度采购计划，并按照计划进行采购；运行保障部门根据各个基层航标站的需求并结合仓储情况，发放物资申领单据；航标养护部门严格按照申领单据发放物资。具有权责分明、相互监督、发放准确等优点，形成了一套比较成熟的管理体系。
1.2存在的主要问题
在日常航标养护过程中，浮标、灯架、太阳能板、电池、电池箱、灯器、线缆、螺栓等零部件需要大量的准备，以备每年的春、秋两季换标作业及日常应急抛标工作。同时也需要存放焊条、扳手、安全带、救生衣等工具、用具。物资种类多、数量大、流动快，对航标养护中的物资管理要求极高，既需要时刻理清库存，又要做好存储管理，同时还要确保发放的准备无误。随着时间的推移，仓储管理人员的更换，仓库内物资存储越来越多，采购部门、仓储部门、申领部门之间信息不能及时更新，甚至出现偏差，采购、申领部门不能根据仓储情况进行科学采购、申領，不能及时补充缺少物资，成为物资管理的难点、短板。每件物资的具体特征需要靠人去记忆、识别，部分物资标示不够清晰或者包装在物流运输过程中损毁，往往造成物资领取出现偏差甚至错误，给航标维护部门造成极大的困扰。
2自动化立体库的概述
2.1主要组成
自动化仓库又可以称为自动化仓储系统，是由高层立体货架、堆垛机、各种类型的叉车、出入库系统、无人搬运车、控制系统及周边设备组成的自动化系统。其优点在于，使用自动化仓储系统可持续地检查过期或找库存的产品，防止不良库存，提高管理水平。自动化仓储系统能充分利用存储空间，通过计算机可实现设备的联机控制，以先入先出的原则，迅速准确地处理物品，合理的进行库存管理及数据处理[2]。
2.2 发展状况
一套完整的自动化仓储系统，一般包括堆垛机、物流管理软件、输送系统、货架系统等。系统内的各种设备相互协作，能够极大的提高生产作业效率与存储效率。之前的自动化仓储一回处于自动化状态，更多的环节还是需要人的操控，人-设备-技术成为自动化的核心。但近几年来，随着人工智能、机器人技术的突破，自动化仓储开始向智能这个方向发展，配备了传感器、物镜、电子—光学系统以及更多人工智能技术的无人搬运车（AGV）、分拣机器人、码垛机器人、上下料机器人都已经在很多仓储系统中得到了实际应用[3]。自动化立体仓库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。我国立体仓库面积大约有1.5亿平方米，自动化仓库2000多座。遗憾的是在航标养护领域还没有一座自动化立体库。
3自动化立体库的设计应用
自动化立体库在各行各业得到广泛的应用，技术已经趋于成熟。但是航标养护领域有其特殊性，绝不能生搬硬套，要真正的“接地气”，与航标养护无缝对接，真正满足航标养护领域的实际需求，提供稳定可靠的仓储管理。
3.1 可靠性高于一切
航标作为现代化船舶助航的标识，从安全角度讲是船舶安全行驶的最后一道防线，可靠性极其重要。这也就要求作为后勤保障的自动化立体库可靠性必须极高。尤其是在沉船等事件发生后，给予物资准备时间仅3个小时，容不得在物资存储、发放环节有丝毫的耽搁。自动化立体库在设计时就要考虑到在停电、设备故障等情况下，可以通过手动的模式将物资搬运出库。对于人力无法搬运的零部件在存储时就要考虑到可以直接用叉车、桥式起重机等设备直接吊运出来。确保在关键时刻“不掉链子”。
3.2增强环境适应性
航标养护车间、物资库一般都建在码头边，以方便海上航标作业。自动化立体库基本都在远离海边的车间内，空气湿度小、气温波动不大，周边比较干净整洁。而航标养护器材的存储环境非常恶劣，空气湿度大，高湿高盐，金属部件容易生锈、腐蚀。存储环境温度波动大，无良好的保温措施。这就要求自动化立体库在设计时就要考虑所处环境，增加零部件的耐腐蚀性、可靠性。甚至可以借鉴航标、船舶领域的相关技术标准。杜绝出现螺栓锈蚀严重，造成部分部件维修困难，部分电气设备失效。
3.3完善功能
自动化立体库用于存储电池、油漆、灯器、顶标、螺栓、太阳能板等零部件。电池、油漆此类物资属于易燃易爆品，并且要经常取用。这就要求在设计时要考虑电池、油漆存储单位的阻燃效果，要设置高危产品存储区，必要时可设置紧急隔离装置。同时自动化立体库要存储部分溢油应急物资，事关海洋的清洁，随时准备开展溢油应急处置。在设计时要考虑预留扩展空间，以便今天根据实际需要提升存储能力。
3.4提升数据处理能力
自动化立体库不仅仅是存储物资，同时还将物资及物资进出等行为清晰、准确的记录下来。这些数据都是非常宝贵的财富，非常有必要提升数据处理能力，为今后发展提供决策依据。首先要具有增强软件系统的柔性，普通职员就可以将实际工作中使用的相关文件模板植入到系统中，理想状态下可以直接打印生成文件，用于接收、发放物资，甚至可以预估明年后年的物资使用情况。其次要能够与现有的系统进行对接。能够与固定资產管理、航标业务综合信息平台、溢油应急巡检平台无缝对接，及时交互相关信息，让相关部门、单位都能看到物资存储的实时动态，以为下一步工作提供决策。最后要有前瞻性考虑，航标未来要走向高科技、高智能化发展，最终实现使用无人机自动维修灯桩、浮标等航标设施，这就要求自动化立体库可以在无人情况自动配合无人机提供物资，实现高度智能化。自动化立体库在设计时要预留出相应的信息处理、信息交换通道，为将来打下良好的基础。
总结
自动化立体库在航标养护中的应用，能够有效解决人力不足、物资存储混乱的问题，具有节省人力、降低劳动强度、节约空间、迅速高效提供物资等优点。对于推动海事“三化”建设非常具有示范效应。
参考文献
[1] 于靖，王鑫.自动化立体库在铁路机车车辆检修上的应用.起重运输机械，2013，（2）：6～9
[2]赵军，杨亮.物流管理系统与自动化立体库集成技术研究.无线电工程，2014，44（7）：4～6，38
[3]孙书情.自动化立体库及其信息系统在烟草制造中的应用分析.科技与生活，2012，22：205，209
作者简介：刘晓华（1962-），男，大连航标处航标养护中心主任，从事航标养护管理工作
关键词：航标养护、仓储管理、自动化立体库
引言
自动化立体库是现代物流系统的重要组成部分，出现于20世纪60年代，我国自动化立体库出现于20世纪70年代。近年来自动化立体库全面开花，尤其是在物流行业，高速化智能化仓储迅猛发展[1]。在航标养护领域还停留在最原始的仓储管理模式，入库出库还需要人搬肩扛，效率低下，仓储情况不能及时更新。随着港口建设的加快，管理的浮标数量越来越多、海域越来越广，仓储方式已跟不上航标养护的节奏，严重影响到了日常航标养护、应急抛标的效率。尤其是在应急抛标方面，要求在3个小时内按照应急设标任务书要求完成航标器材的准备及吊运上船工作，时间相当紧迫，亟待引入自动化立体库进行仓储管理。
1 目前的物资管理模式
1.1物资管理模式
目前在航标养护领域，主要采用计划、采购、存储、发放部门分离模式。由航标管理部门根据往年的需求及当年航标需维修、养护情况制定年度采购计划，并按照计划进行采购；运行保障部门根据各个基层航标站的需求并结合仓储情况，发放物资申领单据；航标养护部门严格按照申领单据发放物资。具有权责分明、相互监督、发放准确等优点，形成了一套比较成熟的管理体系。
1.2存在的主要问题
在日常航标养护过程中，浮标、灯架、太阳能板、电池、电池箱、灯器、线缆、螺栓等零部件需要大量的准备，以备每年的春、秋两季换标作业及日常应急抛标工作。同时也需要存放焊条、扳手、安全带、救生衣等工具、用具。物资种类多、数量大、流动快，对航标养护中的物资管理要求极高，既需要时刻理清库存，又要做好存储管理，同时还要确保发放的准备无误。随着时间的推移，仓储管理人员的更换，仓库内物资存储越来越多，采购部门、仓储部门、申领部门之间信息不能及时更新，甚至出现偏差，采购、申领部门不能根据仓储情况进行科学采购、申領，不能及时补充缺少物资，成为物资管理的难点、短板。每件物资的具体特征需要靠人去记忆、识别，部分物资标示不够清晰或者包装在物流运输过程中损毁，往往造成物资领取出现偏差甚至错误，给航标维护部门造成极大的困扰。
2自动化立体库的概述
2.1主要组成
自动化仓库又可以称为自动化仓储系统，是由高层立体货架、堆垛机、各种类型的叉车、出入库系统、无人搬运车、控制系统及周边设备组成的自动化系统。其优点在于，使用自动化仓储系统可持续地检查过期或找库存的产品，防止不良库存，提高管理水平。自动化仓储系统能充分利用存储空间，通过计算机可实现设备的联机控制，以先入先出的原则，迅速准确地处理物品，合理的进行库存管理及数据处理[2]。
2.2 发展状况
一套完整的自动化仓储系统，一般包括堆垛机、物流管理软件、输送系统、货架系统等。系统内的各种设备相互协作，能够极大的提高生产作业效率与存储效率。之前的自动化仓储一回处于自动化状态，更多的环节还是需要人的操控，人-设备-技术成为自动化的核心。但近几年来，随着人工智能、机器人技术的突破，自动化仓储开始向智能这个方向发展，配备了传感器、物镜、电子—光学系统以及更多人工智能技术的无人搬运车（AGV）、分拣机器人、码垛机器人、上下料机器人都已经在很多仓储系统中得到了实际应用[3]。自动化立体仓库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分，它具有节约用地、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。我国立体仓库面积大约有1.5亿平方米，自动化仓库2000多座。遗憾的是在航标养护领域还没有一座自动化立体库。
3自动化立体库的设计应用
自动化立体库在各行各业得到广泛的应用，技术已经趋于成熟。但是航标养护领域有其特殊性，绝不能生搬硬套，要真正的“接地气”，与航标养护无缝对接，真正满足航标养护领域的实际需求，提供稳定可靠的仓储管理。
3.1 可靠性高于一切
航标作为现代化船舶助航的标识，从安全角度讲是船舶安全行驶的最后一道防线，可靠性极其重要。这也就要求作为后勤保障的自动化立体库可靠性必须极高。尤其是在沉船等事件发生后，给予物资准备时间仅3个小时，容不得在物资存储、发放环节有丝毫的耽搁。自动化立体库在设计时就要考虑到在停电、设备故障等情况下，可以通过手动的模式将物资搬运出库。对于人力无法搬运的零部件在存储时就要考虑到可以直接用叉车、桥式起重机等设备直接吊运出来。确保在关键时刻“不掉链子”。
3.2增强环境适应性
航标养护车间、物资库一般都建在码头边，以方便海上航标作业。自动化立体库基本都在远离海边的车间内，空气湿度小、气温波动不大，周边比较干净整洁。而航标养护器材的存储环境非常恶劣，空气湿度大，高湿高盐，金属部件容易生锈、腐蚀。存储环境温度波动大，无良好的保温措施。这就要求自动化立体库在设计时就要考虑所处环境，增加零部件的耐腐蚀性、可靠性。甚至可以借鉴航标、船舶领域的相关技术标准。杜绝出现螺栓锈蚀严重，造成部分部件维修困难，部分电气设备失效。
3.3完善功能
自动化立体库用于存储电池、油漆、灯器、顶标、螺栓、太阳能板等零部件。电池、油漆此类物资属于易燃易爆品，并且要经常取用。这就要求在设计时要考虑电池、油漆存储单位的阻燃效果，要设置高危产品存储区，必要时可设置紧急隔离装置。同时自动化立体库要存储部分溢油应急物资，事关海洋的清洁，随时准备开展溢油应急处置。在设计时要考虑预留扩展空间，以便今天根据实际需要提升存储能力。
3.4提升数据处理能力
自动化立体库不仅仅是存储物资，同时还将物资及物资进出等行为清晰、准确的记录下来。这些数据都是非常宝贵的财富，非常有必要提升数据处理能力，为今后发展提供决策依据。首先要具有增强软件系统的柔性，普通职员就可以将实际工作中使用的相关文件模板植入到系统中，理想状态下可以直接打印生成文件，用于接收、发放物资，甚至可以预估明年后年的物资使用情况。其次要能够与现有的系统进行对接。能够与固定资產管理、航标业务综合信息平台、溢油应急巡检平台无缝对接，及时交互相关信息，让相关部门、单位都能看到物资存储的实时动态，以为下一步工作提供决策。最后要有前瞻性考虑，航标未来要走向高科技、高智能化发展，最终实现使用无人机自动维修灯桩、浮标等航标设施，这就要求自动化立体库可以在无人情况自动配合无人机提供物资，实现高度智能化。自动化立体库在设计时要预留出相应的信息处理、信息交换通道，为将来打下良好的基础。
总结
自动化立体库在航标养护中的应用，能够有效解决人力不足、物资存储混乱的问题，具有节省人力、降低劳动强度、节约空间、迅速高效提供物资等优点。对于推动海事“三化”建设非常具有示范效应。
参考文献
[1] 于靖，王鑫.自动化立体库在铁路机车车辆检修上的应用.起重运输机械，2013，（2）：6～9
[2]赵军，杨亮.物流管理系统与自动化立体库集成技术研究.无线电工程，2014，44（7）：4～6，38
[3]孙书情.自动化立体库及其信息系统在烟草制造中的应用分析.科技与生活，2012，22：205，209
作者简介：刘晓华（1962-），男，大连航标处航标养护中心主任，从事航标养护管理工作