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中图分类号：TH432 文献标识码：A
摘要：针对生产现场经常出现的风机轴承座漏油的现象，在认真分析其发生机理的基础上，找出漏油的主要部位，结合多年的工作经验，采用调整旋转部件之间微量间隙的方式，消除了轴承座漏油现象，使其密封可靠，达到了设备长周期稳定运行的目的。
关键词：轴承座；泄露；密封
一、引言
对于常用的鼓风机而言，其轴承座上盖与底座之间的密封属于静密封，而轴与轴承座前后透盖之间的密封属于动密封。在生产实际中，轴承座上盖与底座之间的静密封一般来说比较好处理，通常采用加石棉垫、涂密封胶等方式就能实现密封。而轴与轴承座透盖之间的动密封比较难处理，表现为密封件使用寿命短，密封不可靠，甚至出现由于压紧量过大而导致透盖发热等现象，因此，必须采取切实可行的方法，解决风机轴承座透盖漏油的问题。
二、损坏机理分析
在生产实际中，风机轴承座经常出现漏油现象，一般来说，轴承座漏油部位有2处，一是轴承座上盖和座体的结合面（俗称哈夫面）漏油，二是轴承座前后透盖与轴之间。轴承座上盖和座体之间的结合面漏油比较好处理，通常采用涂胶或加密封垫的方式就能较好的解决问题，而轴承座前后透盖与轴之间的漏油问题比较难解决，具体分析有以下几个原因：
（一）轴承透盖与轴之间的密封属于动密封，对于动密封来说，其本身处理起来就比较困难。
（二）风机的转速比较高，一般都大于1450r/min，对于高速旋转的轴来说，密封元件磨损较快，密封效果不好。
（三）如果采用接触式密封，密封元件和高速运行的轴之间会产生摩擦发热，不仅会损坏密封元件，还会由于发热损坏轴和轴承。
（四）风机在运转的过程中会产生振动，风叶的振动通过轴传递给轴承座，会加剧密封元件的磨损，特别是在轴承座的风叶侧，由于远离动力源（电动机），振动的幅度较大，密封元件的磨损加剧。
（五）风机在使用过程中，由于风叶的磨损的不均匀性，会出现风叶不平衡，在运转过程中远端会出现摆动，使轴承座密封件快速失效，甚至损坏轴承。
因此，风机在生产使用过程中，轴承座透盖与轴之间无论是采用羊毛毡，还是采用密封圈进行密封，其密封元件使用寿命都比较短，密封效果不可靠，经常会发生漏油现象。同时，由于轴承座两侧透盖一般采用整体浇注后进行加工的方式生产，每当出现漏油情况，必须将轴承座透盖拆下，更换密封元件。这样一来不仅要消耗大量的人力和物力，而且，按照原有的密封方式更换密封元件后，使用效果仍然很不理想，导致生产现场要么频繁更换密封件，要么放弃密封，改用及时补油的方式处理，按照这种方式，既不经济，又会给设备留下很大的隐患，不利于设备的长期、稳定运行。
三、改进方案
按照以上的分析，对风机的轴承座透盖进行了改进，重新设计和制造了轴承座的透盖。首先，为了维修的方便，将整体浇注后加工的透盖改为上下剖方式的，其上下结合面（哈夫面）采用石棉垫进行密封。其次，轴与轴承座端盖之间的动密封采用微量间隙式机械密封，利用轴与密封件之间的微量间隙实现运转部件的密封，具体做法如下：
（一）端盖整体浇注完成之后，沿中心线剖开，用连接螺栓紧固后按照轴的尺寸车出内圆，内圆直径比轴径大5mm。
（二）在盖体上预先加工出四道凹槽，将同等厚度的紫铜板（或黄铜板）铆入凹槽后，将两哈夫端盖用螺栓连接好，按照轴的直径进行加工。
（三）在轴承下端盖内侧加工3个回油孔和1道回油槽，回油孔位于凹槽之间。
（四）按照原有轴承座透盖固定螺栓的位置分别在剖分的轴承端盖断面上加工固定螺栓孔，孔径须大于原有孔径2-3mm。
（五）将轴承及接手、叶轮安装完成之后，到现场安装轴承座上盖及端盖，安装完成之后试车运行。
由于此项改造是利用轴和紫铜板之间的间隙进行密封，因此，现场安装的环节尤其重要，需要有经验的钳工认真进行，在安装的过程中，如果发现配合间隙不能达到要求，须对加工件进行二次加工，不能盲目安装，具体要求如下：
安装风叶之前，必须对风叶做动平衡试验，以消除由于风叶不平衡而导致的摆动现象；
风机轴装入轴承座后，需测量风机轴的水平度，以确保风机轴及风叶的重量完全由轴承承担，轴承座下端盖不能受力；
安装轴承座上盖，在其与座体之间的结合面上采用石棉垫或涂胶进行密封，上紧连接螺栓，确保不漏油；
安装轴承座下端盖，紫铜板与轴之间的间隙保证在0.06-0.10mm，圆周方向用塞尺进行测量，确保圆周方向基本相等后上紧固定螺栓；
轴承上端盖安装时，紫铜板与轴之间的间隙与下端盖相同，哈夫面采用涂胶或石棉垫密封，上紧固定螺栓和连接螺栓后，用塞尺测量圆周方向间隙，确保圆周方向间隙基相等。
四、实施效果
根据以上的设计，对厂除尘系统的风机进行了改造，改造后，风机轴承座漏油的问题得到了彻底的解决，原来为处理漏油问题，每月必须对风机系统进行1次检修，改造完成之后，风机的使用寿命，特别是风机轴承的使用寿命达到了一年半以上。
摘要：针对生产现场经常出现的风机轴承座漏油的现象，在认真分析其发生机理的基础上，找出漏油的主要部位，结合多年的工作经验，采用调整旋转部件之间微量间隙的方式，消除了轴承座漏油现象，使其密封可靠，达到了设备长周期稳定运行的目的。
关键词：轴承座；泄露；密封
一、引言
对于常用的鼓风机而言，其轴承座上盖与底座之间的密封属于静密封，而轴与轴承座前后透盖之间的密封属于动密封。在生产实际中，轴承座上盖与底座之间的静密封一般来说比较好处理，通常采用加石棉垫、涂密封胶等方式就能实现密封。而轴与轴承座透盖之间的动密封比较难处理，表现为密封件使用寿命短，密封不可靠，甚至出现由于压紧量过大而导致透盖发热等现象，因此，必须采取切实可行的方法，解决风机轴承座透盖漏油的问题。
二、损坏机理分析
在生产实际中，风机轴承座经常出现漏油现象，一般来说，轴承座漏油部位有2处，一是轴承座上盖和座体的结合面（俗称哈夫面）漏油，二是轴承座前后透盖与轴之间。轴承座上盖和座体之间的结合面漏油比较好处理，通常采用涂胶或加密封垫的方式就能较好的解决问题，而轴承座前后透盖与轴之间的漏油问题比较难解决，具体分析有以下几个原因：
（一）轴承透盖与轴之间的密封属于动密封，对于动密封来说，其本身处理起来就比较困难。
（二）风机的转速比较高，一般都大于1450r/min，对于高速旋转的轴来说，密封元件磨损较快，密封效果不好。
（三）如果采用接触式密封，密封元件和高速运行的轴之间会产生摩擦发热，不仅会损坏密封元件，还会由于发热损坏轴和轴承。
（四）风机在运转的过程中会产生振动，风叶的振动通过轴传递给轴承座，会加剧密封元件的磨损，特别是在轴承座的风叶侧，由于远离动力源（电动机），振动的幅度较大，密封元件的磨损加剧。
（五）风机在使用过程中，由于风叶的磨损的不均匀性，会出现风叶不平衡，在运转过程中远端会出现摆动，使轴承座密封件快速失效，甚至损坏轴承。
因此，风机在生产使用过程中，轴承座透盖与轴之间无论是采用羊毛毡，还是采用密封圈进行密封，其密封元件使用寿命都比较短，密封效果不可靠，经常会发生漏油现象。同时，由于轴承座两侧透盖一般采用整体浇注后进行加工的方式生产，每当出现漏油情况，必须将轴承座透盖拆下，更换密封元件。这样一来不仅要消耗大量的人力和物力，而且，按照原有的密封方式更换密封元件后，使用效果仍然很不理想，导致生产现场要么频繁更换密封件，要么放弃密封，改用及时补油的方式处理，按照这种方式，既不经济，又会给设备留下很大的隐患，不利于设备的长期、稳定运行。
三、改进方案
按照以上的分析，对风机的轴承座透盖进行了改进，重新设计和制造了轴承座的透盖。首先，为了维修的方便，将整体浇注后加工的透盖改为上下剖方式的，其上下结合面（哈夫面）采用石棉垫进行密封。其次，轴与轴承座端盖之间的动密封采用微量间隙式机械密封，利用轴与密封件之间的微量间隙实现运转部件的密封，具体做法如下：
（一）端盖整体浇注完成之后，沿中心线剖开，用连接螺栓紧固后按照轴的尺寸车出内圆，内圆直径比轴径大5mm。
（二）在盖体上预先加工出四道凹槽，将同等厚度的紫铜板（或黄铜板）铆入凹槽后，将两哈夫端盖用螺栓连接好，按照轴的直径进行加工。
（三）在轴承下端盖内侧加工3个回油孔和1道回油槽，回油孔位于凹槽之间。
（四）按照原有轴承座透盖固定螺栓的位置分别在剖分的轴承端盖断面上加工固定螺栓孔，孔径须大于原有孔径2-3mm。
（五）将轴承及接手、叶轮安装完成之后，到现场安装轴承座上盖及端盖，安装完成之后试车运行。
由于此项改造是利用轴和紫铜板之间的间隙进行密封，因此，现场安装的环节尤其重要，需要有经验的钳工认真进行，在安装的过程中，如果发现配合间隙不能达到要求，须对加工件进行二次加工，不能盲目安装，具体要求如下：
安装风叶之前，必须对风叶做动平衡试验，以消除由于风叶不平衡而导致的摆动现象；
风机轴装入轴承座后，需测量风机轴的水平度，以确保风机轴及风叶的重量完全由轴承承担，轴承座下端盖不能受力；
安装轴承座上盖，在其与座体之间的结合面上采用石棉垫或涂胶进行密封，上紧连接螺栓，确保不漏油；
安装轴承座下端盖，紫铜板与轴之间的间隙保证在0.06-0.10mm，圆周方向用塞尺进行测量，确保圆周方向基本相等后上紧固定螺栓；
轴承上端盖安装时，紫铜板与轴之间的间隙与下端盖相同，哈夫面采用涂胶或石棉垫密封，上紧固定螺栓和连接螺栓后，用塞尺测量圆周方向间隙，确保圆周方向间隙基相等。
四、实施效果
根据以上的设计，对厂除尘系统的风机进行了改造，改造后，风机轴承座漏油的问题得到了彻底的解决，原来为处理漏油问题，每月必须对风机系统进行1次检修，改造完成之后，风机的使用寿命，特别是风机轴承的使用寿命达到了一年半以上。