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奔驰ML级是许多SUV爱好者的理想车型，在这越野车内，它有着宽敞的空间、分布清晰的控制元件和高品质材料的应用，其多功能方向盘，可以操作收音机、调整音量、接听车载电话；提供了在驾乘时拥有的舒适性和便利性。
ML350外形漂亮，造型利落，很多车主在购买使用这款越野车后往往有改装的需求。这辆ML350车主的改装灵感来自于他对音乐的喜好和痴迷。通过先后几次来到店里和师傅们沟通后，终于确定了改装方案：加装三台功放，升级前声场、保留原车后声场环绕、增加尾箱低音。对于店面来说，无论是针对这款车型、还是这层次的改装要求，都是有非常丰富的改装案例的了，工多自然手熟，所以改装后的效果也是相当令人满意。
音源方面换成先锋P90，加解码器，这是根据车主听音喜好来选择的，相对于其它类型主机来说音色更清脆、亮丽些。
前声场，采用一台意大利audison（欧迪臣）TH due二路功放，推动两个分别倒模安装在A柱上的丹麦dynaudio（丹拿） Esotar?110高音。另一台欧迪臣TH quattro四路功放，推动安装在前车门上的丹拿Esotar?430中音和Esotar?650中低音，用以加强前场音响效果和整体音域层次。丹拿扬声器是让全球音响发烧友爱恨交加的扬声器，如有魔力。Esotar?系列是丹拿汽车音响产品中的高端产品，测试时频率曲线很平稳，特别是110高音特大音盘能够在60°的超大扩散角度范围内得均匀、出色的音质，使车内坐客无论在哪个位置都能享受到音乐的完美。
低音声场采用一台意大利audison（欧迪臣）VRx1.500一路功放来推一个欧迪臣TH10 basso低音单元。VRx1.500正是针对追求极至超重低音而专门为发烧人士而设计的单路功放，4Ω下的额定功率为560W，而且多项单路功放专利技术被应用了进来，用它来推同一品牌的低音，TH10 basso低音是欧迪臣公司的蓄势而发的第一代汽车扬声器，所有组件都是是遵循高标准来设计，可承受1000W的功率，发挥出华丽、细腻的音质。
好的音质和工艺离不开模具的制作，将Esotar?110高音单元毫无误差的对称安置在两侧经过倒模的A柱之上，并能将其声学特点与听觉合理的调整好，得到宽广的音域和准确的指向。尾箱加箱体安置低音单元和功放机体，尽量保留储物空间，为美观而采用有机板雕刻，加灯带闪烁，营造出晶莹剔透、神秘而时尚的色彩。
完工后车主试机，音起而心动。无论是流行音乐，还是爵士乐、古典、摇滚……这套设备都很出色，原车音响与之相差甚远。打开车后门，音效瞬间震撼在场所有人，纷纷前来围观，看着自己漂亮的爱车惹来众人的羡慕，车主乐开了怀，升级的不只是音响，更升级了快乐。
配置清单：
主机：先锋P90+解码器 各一台
前声场：丹拿Esotar?110 两个
丹拿Esotar?430 两个
丹拿Esotar?650 两个
功放：欧迪臣TH due二路 一台
欧迪臣TH quattro四路 一台
低音：欧迪臣TH10 basso 一个
功放：欧迪臣VRx1.500 一台
琴圣电容1.0 六个
琴圣线材 若干
编辑点评
在非常城市深圳5S店，简直就是豪车会所地，各个国际品牌车常集于此。不过，比一般豪华车会所不同的是，到非常城市这里都是有需求的，他们都对自己座驾进行音响升级。可以说，在非常城市这里出没的豪车更富有内涵。此时此刻，小编不禁想起非常城市吴总的话：“什么是好车？有音响的车才算是好车！”
ML350外形漂亮，造型利落，很多车主在购买使用这款越野车后往往有改装的需求。这辆ML350车主的改装灵感来自于他对音乐的喜好和痴迷。通过先后几次来到店里和师傅们沟通后，终于确定了改装方案：加装三台功放，升级前声场、保留原车后声场环绕、增加尾箱低音。对于店面来说，无论是针对这款车型、还是这层次的改装要求，都是有非常丰富的改装案例的了，工多自然手熟，所以改装后的效果也是相当令人满意。
音源方面换成先锋P90，加解码器，这是根据车主听音喜好来选择的，相对于其它类型主机来说音色更清脆、亮丽些。
前声场，采用一台意大利audison（欧迪臣）TH due二路功放，推动两个分别倒模安装在A柱上的丹麦dynaudio（丹拿） Esotar?110高音。另一台欧迪臣TH quattro四路功放，推动安装在前车门上的丹拿Esotar?430中音和Esotar?650中低音，用以加强前场音响效果和整体音域层次。丹拿扬声器是让全球音响发烧友爱恨交加的扬声器，如有魔力。Esotar?系列是丹拿汽车音响产品中的高端产品，测试时频率曲线很平稳，特别是110高音特大音盘能够在60°的超大扩散角度范围内得均匀、出色的音质，使车内坐客无论在哪个位置都能享受到音乐的完美。
低音声场采用一台意大利audison（欧迪臣）VRx1.500一路功放来推一个欧迪臣TH10 basso低音单元。VRx1.500正是针对追求极至超重低音而专门为发烧人士而设计的单路功放，4Ω下的额定功率为560W，而且多项单路功放专利技术被应用了进来，用它来推同一品牌的低音，TH10 basso低音是欧迪臣公司的蓄势而发的第一代汽车扬声器，所有组件都是是遵循高标准来设计，可承受1000W的功率，发挥出华丽、细腻的音质。
好的音质和工艺离不开模具的制作，将Esotar?110高音单元毫无误差的对称安置在两侧经过倒模的A柱之上，并能将其声学特点与听觉合理的调整好，得到宽广的音域和准确的指向。尾箱加箱体安置低音单元和功放机体，尽量保留储物空间，为美观而采用有机板雕刻，加灯带闪烁，营造出晶莹剔透、神秘而时尚的色彩。
完工后车主试机，音起而心动。无论是流行音乐，还是爵士乐、古典、摇滚……这套设备都很出色，原车音响与之相差甚远。打开车后门，音效瞬间震撼在场所有人，纷纷前来围观，看着自己漂亮的爱车惹来众人的羡慕，车主乐开了怀，升级的不只是音响，更升级了快乐。
配置清单：
主机：先锋P90+解码器 各一台
前声场：丹拿Esotar?110 两个
丹拿Esotar?430 两个
丹拿Esotar?650 两个
功放：欧迪臣TH due二路 一台
欧迪臣TH quattro四路 一台
低音：欧迪臣TH10 basso 一个
功放：欧迪臣VRx1.500 一台
琴圣电容1.0 六个
琴圣线材 若干
编辑点评
在非常城市深圳5S店，简直就是豪车会所地，各个国际品牌车常集于此。不过，比一般豪华车会所不同的是，到非常城市这里都是有需求的，他们都对自己座驾进行音响升级。可以说，在非常城市这里出没的豪车更富有内涵。此时此刻，小编不禁想起非常城市吴总的话：“什么是好车？有音响的车才算是好车！”