论文部分内容阅读
去年，美国AUDIO PIPE被广州格律诗汽车音响有限公司引进国内，并获得代理权。入乡随俗，AUDIO PIPE从此也有了自己的中文名字——奥迪派。在此之前，可能大家都对奥迪派有些陌生，很想知道它的来历。然而，半年后，经过格律诗大力推广，奥迪派逐渐走进大家的视野之中。特别是今年的AAITF广州展，格律诗拿了大面积展位，并极力地推广奥迪派（聚集名企）栏目有图文报道。在此，只作一个简单概述，据了解，美国AUDIO PIPE（奥迪派）创始1963年，悠久的历史文化令AUDIOPIPE（奥迪派）由游艇音响、家庭影院、DJ器材到现今声明享誉的汽车扬声系统。十分难得的是，今天看到的奥迪派已被车友认可，并将其改装入车内，其是出自于佛山振腾汽车音响改装店之手。
车主座驾是第八代本田雅阁，先不谈音响，仅从车身的装饰就知道车主是位玩车之人，贴花之后的雅阁显得别具一格。尾箱打开的图片，更是暴露了车主玩音响的投入程度。至于用了哪些音响器材，我们从配置清单寻找答案：主机用先锋DEX-P9R，配以先锋DEQ-P90解码器，前声场用Audiopipe（奥迪派）A-ONE三分频套装喇叭，推动它们的是3台Audiopipe（奥迪派APSM-4080功放；超低音用两只Audiopipe（奥迪派）TXX-APX-12BL，用两台Audiopipe（奥迪派）APSM-2000功放一对一推动。从器材的搭配来看，整套系统阵容鼎盛。值得一说的是，同一品牌的搭配，技师更易将音响效果发挥至佳。那么，数目众多的器材，在雅阁身上是怎样安装的，我们不妨往下看。
先从音源部分说起，本次改装的主机是先锋DEX-P99RS，相信很多音响发烧友都会有所了解，先锋P99 RS是CD类主机中佼佼者，而且功能强大。P99RS主机有多项新款技术与高音质组件，重现高音质车内原音再生空间，利用「Auto TA & EQ」技术，可自动检测每一部车内部声音特性并自动设定各项参数，整合车内音乐空间以实现最佳化。DEX-P99RS内设「Auto TA」技术具备精密的声音特性检测功能，可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭的音压均一性，让声音具备优异的统合性，进而呈现出相当明确的音像与定位。「Auto EQ」技术可对应4音路形态系统，可自动调校多音路状态下的等化平衡。同时也搭载了左右独立的4音路电子分音电路，可有效发挥4音路喇叭系统的最佳设定。另外，再用一台DEQ-P90解码器搭配，音源部分可谓无可挑剔。
安装上，技师的做法是基于保留原车主机出发，将P99RS装在中控台下方，由于是按尺寸量身而做的，经改装后，P99RS与原车搭配非常协调，丝毫察觉不出有改装的痕迹。前声场奥迪派A-ONE三分频套装喇叭的安装也可圈可点，高音单元与中音单元安装在门板上，低音装在门板下。这对于很多将高音或者高音与中低倒模装于A柱显得有些不同。据了解，这是根据车型结构及喇叭的特点而定位的。更为凑巧的是，这样一来，省却了A柱的倒模工艺，有效地保留原车风格。高音和中音单元都运用了倒模制作，尽管如此，经过打磨的模具与车板曲线无缝衔接，表面蒙皮手工并不亚于原车。
说到低音，可谓是奥迪派的强项。据了解，TXX-APX12B峰值可达到1600W，频响范围达到23-1000HZ。在安装上，个头块大的它尾箱安装是首选，我们看到，超低音安装同样是采用倒模制作工艺，但由于低音所需的容积，倒模而成的箱体工程十分巨大。付出就有收获，改装后的TXX-APX12B十分惹眼，蓝色的震盘，完全地秀出它的靓丽的质感。推动前声场喇叭使用三台奥迪派APSM-4080功放及两台APSM-2000功放则安装于尾箱左右两侧，形成对称美，重要是方便技师调试。另外，车主还加装一套视觉系统，苹果主机加装在正驾座椅底下，鼠标和键盘推拉式装尾箱上方，不用时，可隐藏起来。装在尾箱盖上显示屏，负责给人带来视觉方面上的享受。
配置清单
主机：先锋DEX -P99RS 一台
解码器：先锋DEQ-P90解码器 一台
前声场喇叭：美国Audiopipe （奥迪派）A-ONE三分频套装 一套
前声场功放：美国Audiopipe （奥迪派）APSM-4080 三台
超低音：美国Audiopipe （奥迪派）TXX-APX-12BL 低音 两只
超低音功放：美国Audiopipe（奥迪派） APSM-2000 两台
编辑点评：
从产品的设计，造型，Audiopipe十足美国风。纵观整套系统，可谓动与静兼顾，动的一面体现在两只超低音身上，再加上两台功放单独推动。反之，静的一面，前声场用三分频喇叭，这对于音乐的重放，偏重音质方面，又是不可多得选择。
车主座驾是第八代本田雅阁，先不谈音响，仅从车身的装饰就知道车主是位玩车之人，贴花之后的雅阁显得别具一格。尾箱打开的图片，更是暴露了车主玩音响的投入程度。至于用了哪些音响器材，我们从配置清单寻找答案：主机用先锋DEX-P9R，配以先锋DEQ-P90解码器，前声场用Audiopipe（奥迪派）A-ONE三分频套装喇叭，推动它们的是3台Audiopipe（奥迪派APSM-4080功放；超低音用两只Audiopipe（奥迪派）TXX-APX-12BL，用两台Audiopipe（奥迪派）APSM-2000功放一对一推动。从器材的搭配来看，整套系统阵容鼎盛。值得一说的是，同一品牌的搭配，技师更易将音响效果发挥至佳。那么，数目众多的器材，在雅阁身上是怎样安装的，我们不妨往下看。
先从音源部分说起，本次改装的主机是先锋DEX-P99RS，相信很多音响发烧友都会有所了解，先锋P99 RS是CD类主机中佼佼者，而且功能强大。P99RS主机有多项新款技术与高音质组件，重现高音质车内原音再生空间，利用「Auto TA & EQ」技术，可自动检测每一部车内部声音特性并自动设定各项参数，整合车内音乐空间以实现最佳化。DEX-P99RS内设「Auto TA」技术具备精密的声音特性检测功能，可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭的音压均一性，让声音具备优异的统合性，进而呈现出相当明确的音像与定位。「Auto EQ」技术可对应4音路形态系统，可自动调校多音路状态下的等化平衡。同时也搭载了左右独立的4音路电子分音电路，可有效发挥4音路喇叭系统的最佳设定。另外，再用一台DEQ-P90解码器搭配，音源部分可谓无可挑剔。
安装上，技师的做法是基于保留原车主机出发，将P99RS装在中控台下方，由于是按尺寸量身而做的，经改装后，P99RS与原车搭配非常协调，丝毫察觉不出有改装的痕迹。前声场奥迪派A-ONE三分频套装喇叭的安装也可圈可点，高音单元与中音单元安装在门板上，低音装在门板下。这对于很多将高音或者高音与中低倒模装于A柱显得有些不同。据了解，这是根据车型结构及喇叭的特点而定位的。更为凑巧的是，这样一来，省却了A柱的倒模工艺，有效地保留原车风格。高音和中音单元都运用了倒模制作，尽管如此，经过打磨的模具与车板曲线无缝衔接，表面蒙皮手工并不亚于原车。
说到低音，可谓是奥迪派的强项。据了解，TXX-APX12B峰值可达到1600W，频响范围达到23-1000HZ。在安装上，个头块大的它尾箱安装是首选，我们看到，超低音安装同样是采用倒模制作工艺，但由于低音所需的容积，倒模而成的箱体工程十分巨大。付出就有收获，改装后的TXX-APX12B十分惹眼，蓝色的震盘，完全地秀出它的靓丽的质感。推动前声场喇叭使用三台奥迪派APSM-4080功放及两台APSM-2000功放则安装于尾箱左右两侧，形成对称美，重要是方便技师调试。另外，车主还加装一套视觉系统，苹果主机加装在正驾座椅底下，鼠标和键盘推拉式装尾箱上方，不用时，可隐藏起来。装在尾箱盖上显示屏，负责给人带来视觉方面上的享受。
配置清单
主机：先锋DEX -P99RS 一台
解码器：先锋DEQ-P90解码器 一台
前声场喇叭：美国Audiopipe （奥迪派）A-ONE三分频套装 一套
前声场功放：美国Audiopipe （奥迪派）APSM-4080 三台
超低音：美国Audiopipe （奥迪派）TXX-APX-12BL 低音 两只
超低音功放：美国Audiopipe（奥迪派） APSM-2000 两台
编辑点评：
从产品的设计，造型，Audiopipe十足美国风。纵观整套系统，可谓动与静兼顾，动的一面体现在两只超低音身上，再加上两台功放单独推动。反之，静的一面，前声场用三分频喇叭，这对于音乐的重放，偏重音质方面，又是不可多得选择。