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生活方式“这个词在中国被玩坏了，一旦提到这四个字，我们本能地更愿意用“lifestyle”来表达之，仿佛过于中文有失这个词汇本来的欧罗巴气息。
我们是专业的产品专家，我们在意个体的素质——一款车本身的好与坏，以及它所代表的文化和生活方式。
“生活方式”这个词在中国被玩坏了，一旦提到这四个字，我们本能地更愿意用“lifestyle”来表达之，仿佛过于中文有失这个词汇本来的欧罗巴气息，在多数人的理解里，生活方式应该是和咖啡、红酒、下午茶关联的。在汽车这个话题里，生活方式似乎只属于捷豹、宾利等高贵的品牌，至少也得是MINI或者Smart，这个词只属于CBD，别说去到三线城市了，就算是到了北京西城、上海闵行、广州海珠或者是深圳宝安，都会弄脏了这个词。
不好意思，我又一次反思了我们的职业劣根性，我们关注着金字塔的顶尖，却时常忘了汽车的本来面目。如果翻开2014年的中国汽车销量榜，我们会在第一梯队看到一批熟悉的“无生活方式”车型，他们是科鲁兹、福克斯、赛欧、凯悦、朗动、凌派、帝豪EC7、捷达、卡罗拉等，如果再把神车五菱算上的话，这就彻底是劳动人民大聚会了。
嗯，下面是该讨论一下这批车是否配讲“生活方式”了，事实上我并不觉得我开着马自达的时候，和我开着奔驰的时候有多大区别——除了在香格里拉酒店门口被一个势利眼的门童嘟囔几句，我并不觉得奔驰能比马自达多去几个地方。在我的生活轨迹之内，马自达同样能陪我赴饭局、喝咖啡以及短途旅行，我甚至觉得，要我花七八倍的价格买一台奔驰，还不如腾出时间去看看世界，哪怕只是经济舱往返。
幸福生活的本义是什么？在当下我们习惯用比较级来衡量，比较房子的大小，车子的贵贱或者女朋友的多少，心灵鸡汤告诉我们，幸福并不是比较级，而在于内心深处的感受。每年春节高速路上，我看着那些在后视镜上扎根红丝带的五菱面包车里都洋溢着质朴的笑容，而那些高贵的奔驰们忙着在一个个晚宴之间赶场，深色的玻璃背后，我看不到那张脸上的表情。
有一对老外夫妇，绕着地球转了一圈，遭遇过车祸也曾争吵，一路上他们长了白发，最后老太太离开了，老先生带着悲伤独自完成了旅行，回到了故乡；另一对老夫妇，一路西行，遇到缺氧也曾坏车求助，最终抵达了他们心中向往的拉萨。前一个故事里的车子是奔驰G，后一个故事里的车子是一台国产的五万块小车，幸福并不打折扣，生活方式本质都是相同的。
心灵鸡汤还说，把我们向上看的眼光稍稍往下偏移几度，其实所有的车都足够驶向幸福。
我们是专业的产品专家，我们在意个体的素质——一款车本身的好与坏，以及它所代表的文化和生活方式。
“生活方式”这个词在中国被玩坏了，一旦提到这四个字，我们本能地更愿意用“lifestyle”来表达之，仿佛过于中文有失这个词汇本来的欧罗巴气息，在多数人的理解里，生活方式应该是和咖啡、红酒、下午茶关联的。在汽车这个话题里，生活方式似乎只属于捷豹、宾利等高贵的品牌，至少也得是MINI或者Smart，这个词只属于CBD，别说去到三线城市了，就算是到了北京西城、上海闵行、广州海珠或者是深圳宝安，都会弄脏了这个词。
不好意思，我又一次反思了我们的职业劣根性，我们关注着金字塔的顶尖，却时常忘了汽车的本来面目。如果翻开2014年的中国汽车销量榜，我们会在第一梯队看到一批熟悉的“无生活方式”车型，他们是科鲁兹、福克斯、赛欧、凯悦、朗动、凌派、帝豪EC7、捷达、卡罗拉等，如果再把神车五菱算上的话，这就彻底是劳动人民大聚会了。
嗯，下面是该讨论一下这批车是否配讲“生活方式”了，事实上我并不觉得我开着马自达的时候，和我开着奔驰的时候有多大区别——除了在香格里拉酒店门口被一个势利眼的门童嘟囔几句，我并不觉得奔驰能比马自达多去几个地方。在我的生活轨迹之内，马自达同样能陪我赴饭局、喝咖啡以及短途旅行，我甚至觉得，要我花七八倍的价格买一台奔驰，还不如腾出时间去看看世界，哪怕只是经济舱往返。
幸福生活的本义是什么？在当下我们习惯用比较级来衡量，比较房子的大小，车子的贵贱或者女朋友的多少，心灵鸡汤告诉我们，幸福并不是比较级，而在于内心深处的感受。每年春节高速路上，我看着那些在后视镜上扎根红丝带的五菱面包车里都洋溢着质朴的笑容，而那些高贵的奔驰们忙着在一个个晚宴之间赶场，深色的玻璃背后，我看不到那张脸上的表情。
有一对老外夫妇，绕着地球转了一圈，遭遇过车祸也曾争吵，一路上他们长了白发，最后老太太离开了，老先生带着悲伤独自完成了旅行，回到了故乡；另一对老夫妇，一路西行，遇到缺氧也曾坏车求助，最终抵达了他们心中向往的拉萨。前一个故事里的车子是奔驰G，后一个故事里的车子是一台国产的五万块小车，幸福并不打折扣，生活方式本质都是相同的。
心灵鸡汤还说，把我们向上看的眼光稍稍往下偏移几度，其实所有的车都足够驶向幸福。