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躺在床上看看直播本来是我休闲的—种方式，但我从来没有想过有—天我会走向前台，然而如今逼上梁山.只有坚持走下去了
坦克世界好像在汽车媒体圈里算是一个比较火的游戏，但我先天愚钝，在不开窍的时候我发现了虎牙、YY等直播平台。里面的游戏主播确实有一夫当关万夫莫开的能力。就这样我看直播从学习发展成休闲娱乐的一种方式。而那时的我从来没有想过有一天会在荧幕前侃侃而谈。从幕后走向台前完全是由于工作需要。我既没有美女主播的姣好身材，也没有游戏主播横扫千军万马的实力，全靠—腔热血和对汽车的热爱。
一切从零开始就会经历艮多意想不到的困难，比如一开始没有云台，手机的拍摄效果抖得让观众快吐了，之后置办了云台后还要学习一下怎么操作，80后的我并没有想象中那么潮。对于户外直播来说受的限制很大，比如信号、试车场地等等。后来又买了随身WlFl，直播的设备算是告一段落。在上赛道的一次兰博基尼试驾活动上我开始了直播，然而没有注意信号弱的问题让—切遭遇了“滑铁卢”，很好的活动最终没能跟大家分享。
真正意义上的第一次直播是速度专题，我记得很清楚是福克斯ST和尚酷2.0T。头一次直播还有点怯场，而且那时同事还不太了解直播的操作流程，其实我比他也就强上—点而已。前几次直播的车型其实很给力，除了小钢炮还有奥迪TTS，奈何粉丝少，看的人最多也就300多，我热情地解说背后心里是很崩溃的。唯一的好消息是同事的渐渐融入，配合也越来越默契。直到有一天，我们在直播捷豹F-TYPE和AMG GTS时在线人数突破了500人。而最终我们的努力没有白费，在一次直播2系旅行车时引起了斗鱼超管的注意，瞬间进入的3000人让我脑子一片空白。专业的讲解和时下的新车是我们成功的保障，而由于经常出差会导致直播不定时也是面临的巨大问题。
一旦事情做起来了就要想方设法去解决，我们算是走向了正轨。当然，什么都不是一帆风顺的，入夏之后手机开始过热，过热的手机没有了收声功能，我们大声的说而观众什么都听不见，在一片的叫骂声中我感觉十分委屈。
从一个外行到现在开始崭露头角这个过程不太容易。直播是一个新兴的平台，时代发展的太快，我眼睁睁看着汽车从纸到网站再到视频最后到了直播间。作为媒体人从以前的后台默默无闻、慢慢走向前台成为主角。这样的变化对我们的行业知识和临场能力提出了考验。
汽车是工业产品中皇冠级别的存在，虽然它已经走向了千家万户，但终究寻常老百姓对它的了解有限。而直播这种新兴的平台和之前的视频比，主持人和观众的互动更强，现场问问题，现场回答。而我们作为从业者，有很多机会接触到最新的产品，而试驾之后就会有所感悟。现实生；舌中的我很忌讳为周边的朋友挑车，因为和人一样，车也是有性格的，并不是完美的，对于消费群体来说只有接受或者不接受两种答案。所以在直播中除了设计的合理性我更多的是以旁观者的角度来介绍，然后再把问题抛回给他们，让他们自己思考。
关于直播我们聊的都是好的，但它自兴起后也引发了很多问题。这是一个全民直播的时代，但管理将成为一个很重要的问题，我们既然走向了台前就一定要对自己的内容和话语负责任。有些主播在直播时脏话连篇，有的直播的内容下流却仍然有很多人看，但这不代表着观众喜欢这样，实际上，直播不是电视，很多人的工作压力很大，闲下来时想发泄—下而已。
我不知道直播会火多久，如果疏于管理这个平台将走向混乱进而毁灭。但善加利用这个平台会调动观众更加积极地参与讨论而起到更好的效果。对于在直播的各位媒体人来说，无论直播平台将来发展如何，我们都要变得更加全能才能应付时代的考验。
坦克世界好像在汽车媒体圈里算是一个比较火的游戏，但我先天愚钝，在不开窍的时候我发现了虎牙、YY等直播平台。里面的游戏主播确实有一夫当关万夫莫开的能力。就这样我看直播从学习发展成休闲娱乐的一种方式。而那时的我从来没有想过有一天会在荧幕前侃侃而谈。从幕后走向台前完全是由于工作需要。我既没有美女主播的姣好身材，也没有游戏主播横扫千军万马的实力，全靠—腔热血和对汽车的热爱。
一切从零开始就会经历艮多意想不到的困难，比如一开始没有云台，手机的拍摄效果抖得让观众快吐了，之后置办了云台后还要学习一下怎么操作，80后的我并没有想象中那么潮。对于户外直播来说受的限制很大，比如信号、试车场地等等。后来又买了随身WlFl，直播的设备算是告一段落。在上赛道的一次兰博基尼试驾活动上我开始了直播，然而没有注意信号弱的问题让—切遭遇了“滑铁卢”，很好的活动最终没能跟大家分享。
真正意义上的第一次直播是速度专题，我记得很清楚是福克斯ST和尚酷2.0T。头一次直播还有点怯场，而且那时同事还不太了解直播的操作流程，其实我比他也就强上—点而已。前几次直播的车型其实很给力，除了小钢炮还有奥迪TTS，奈何粉丝少，看的人最多也就300多，我热情地解说背后心里是很崩溃的。唯一的好消息是同事的渐渐融入，配合也越来越默契。直到有一天，我们在直播捷豹F-TYPE和AMG GTS时在线人数突破了500人。而最终我们的努力没有白费，在一次直播2系旅行车时引起了斗鱼超管的注意，瞬间进入的3000人让我脑子一片空白。专业的讲解和时下的新车是我们成功的保障，而由于经常出差会导致直播不定时也是面临的巨大问题。
一旦事情做起来了就要想方设法去解决，我们算是走向了正轨。当然，什么都不是一帆风顺的，入夏之后手机开始过热，过热的手机没有了收声功能，我们大声的说而观众什么都听不见，在一片的叫骂声中我感觉十分委屈。
从一个外行到现在开始崭露头角这个过程不太容易。直播是一个新兴的平台，时代发展的太快，我眼睁睁看着汽车从纸到网站再到视频最后到了直播间。作为媒体人从以前的后台默默无闻、慢慢走向前台成为主角。这样的变化对我们的行业知识和临场能力提出了考验。
汽车是工业产品中皇冠级别的存在，虽然它已经走向了千家万户，但终究寻常老百姓对它的了解有限。而直播这种新兴的平台和之前的视频比，主持人和观众的互动更强，现场问问题，现场回答。而我们作为从业者，有很多机会接触到最新的产品，而试驾之后就会有所感悟。现实生；舌中的我很忌讳为周边的朋友挑车，因为和人一样，车也是有性格的，并不是完美的，对于消费群体来说只有接受或者不接受两种答案。所以在直播中除了设计的合理性我更多的是以旁观者的角度来介绍，然后再把问题抛回给他们，让他们自己思考。
关于直播我们聊的都是好的，但它自兴起后也引发了很多问题。这是一个全民直播的时代，但管理将成为一个很重要的问题，我们既然走向了台前就一定要对自己的内容和话语负责任。有些主播在直播时脏话连篇，有的直播的内容下流却仍然有很多人看，但这不代表着观众喜欢这样，实际上，直播不是电视，很多人的工作压力很大，闲下来时想发泄—下而已。
我不知道直播会火多久，如果疏于管理这个平台将走向混乱进而毁灭。但善加利用这个平台会调动观众更加积极地参与讨论而起到更好的效果。对于在直播的各位媒体人来说，无论直播平台将来发展如何，我们都要变得更加全能才能应付时代的考验。