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【摘 要】 在当前道路建设中，沥青道路占有很大的比重。沥青路面质量是否达标不仅影响到公共交通、运输和人们的正常出行，而且还影响到维护管理费用。
【关键词】 沥青路面；施工
随着各种新材料、新工艺的不断涌现，沥青路面因其较高的强度、噪音小及车辆行驶安全性强等特点在公路施工中得到了广泛的应用。伴随着国民经济的快速发展，车辆总数的急剧上升，公路承载力不断加大，导致沥青路面在使用早期就出现了损坏情况，这些问题的大量存在将会大大降低行车的安全性，甚至造成极大的安全事故。为提高公路的整体质量及安全性，施工企业必须提高沥青路面的施工技术水平，并做好施工准备工作及规范施工操作，只有这样才能为公路工程施工的整体质量提供一个可靠的保障。
一、做好施工准备工作
施工准备是施工前的基础性工作，没有充分的准备便难以保障施工质量得到有效的控制，因此道路沥青路面施工质量管理必须先要做好施工准备工作。具体来讲，施工准备工作包括以下八个方面：
1、熟悉工程图纸、合同等相关文件。在施工准备阶段，首要任务是熟悉各种工程文件，包括设计图纸、合同规定，项目经理部需要召集相关技术人员分析、研究设计图纸，进行现场踏勘，及时发现存在的问题，以便于尽早联系业主沟通解决，同时掌握项目规模，初步确定沥青混凝土的用量，进而合理制定施工计划。
2、配置人员。在人员配置方面，由于沥青路面施工过程中工序与工序间的联系十分紧密，并通常是连续作业，因此必须采用合适的人员配置，尤其要在关键工序配置责任感和技术能力强的人员。
3、配备设备。在设备配备方面，需要结合工程实际需要，配备履带式或轮胎式摊铺机和多种类型的压实机械，以及铣刨机、运输车、路面切缝机、洒水车等其它机械。
4、准备工具。施工所需的工具包括铁锨、摊平板、手锤、钎子、钢丝绳、紧线器等等，除此之外还需要准备3m直尺、钢尺、水准仪、数显测温计等等。
5、准备材料。材料的准备是施工准备工作的重要内容，主要包括如下方面：
①场地准备。材料场地应进行硬化处理，并做好排水。
②集料准备。当集料运达施工现场后，应分开堆放，同时检查压碎值、级配、含泥量等各方面性能，不合格的材料应坚决不进场。集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配且与沥青有良好的粘结能力，细集料进场后宜及时搭棚或覆盖，以避免材料受到雨水的影响，增加施工成本。
③沥青运达沥青拌和厂后需要分批检验，贮存时按照种类、标号进行分类，需要满足设计质量要求，并对临时贮油池搭盖棚顶、疏通排水渠道，以免有地表水、雨水影响沥青质量。
6、设计配合比。配合比的设计必须严格遵循相关的规范规定，依次经过目标、生产配合比及验证阶段，最终确定最佳配合比。该项工作主要由试验室负责。设计配合比的工作需要尽量提前，以能够在贮备原材料前确定为宜，只有确定了配合比，才能科学、准确的贮备原材料，避免怠工现象的发生，促进施工计划的有效落实。
7、提供工作面。沥青路面施工需要基层的支持，因此基层强度必须达到设计要求并且表面干净、平整，才能保证沥青路面的施工质量。同时，在沥青面层施工前要在基层上喷洒透层油。
8、关注天气变化。沥青路面施工对温度要求较高，阴雨天气不宜施工，因此需密切关注天气变化。
二、沥青施工质量控制措施
（一）实现科学的配合比
配合比设计是否合理科学，影响到沥青混合料的质量，也就影响到公路路面的质量，因此，必须抓好配合比的设计工作。
（二）做好沥青混合料的摊铺
1、做好摊铺的准备工作。首先，沥青面层摊铺前必须对中面层进行清理，要保证表面的干净清洁，然后再进行喷洒粘层油。在这期间，要合理控制喷油量，尽量做到准确、均匀，如果过多，就会影响到上面层的油石比。其次，摊铺前必须要对烫平板进行加热，温度要保持在70℃以上，为保证混合料的及时摊铺，施工现场的等候料车应不少于5辆。
2、控制好沥青混合料的摊铺。在做好施工准备后，开始正式进入摊铺阶段。在这一阶段，必须合理的运用相关技术，保证技术符合施工的规范。
首先，在温度的控制上，普通沥青混合料摊铺温度不低于130～150度，但不要超过180度。而改性沥青、SMA、Supcrpaw等混合料应提高10℃～20℃左右。其次，在施工动作的控制上，摊铺过程中要保持速度的稳定和动作的连续性，摊铺速度要根据拌和机的产量及摊铺层厚度宽度的要求来决定，应基本控制在2m/rain。5m/rain。在整个摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料高度的2/3的混合料。同时，为了防止离析，摊铺机中途不能随便收斗，而且斗内两侧剩余混合料不得用于路面摊铺，因其温度较低，不符合相关技术对温度的要求。
（三）沥青混合料的碾压
保证沥青路面压实度和平整度的关键是合理的使用机械组合及碾压工艺，无论采用哪种碾压方式，都要遵循以下规则：首先是压路机应保持雾化喷水，为防止混合料温度过快下降，必須要在施工中合理的控制含水量。其次，在未碾压成型的路段上。压路机不得随意转向、掉头、停车。而在已成型的路段上行驶时，振动压路机要关闭振动。而且，在当天摊铺的路面上，不能停留任何车辆，不能让任何车辆驶过。再次，普通沥青混合料的碾压施工，要采用钢轮压路机与胶轮压路机相组合的方式，必须保证压实阶段的压实遍数、压实温度、碾压的均匀度。而改性沥青碾压温度一般要提高10℃～20℃左右，如果使用SBS改性材料的混合料，就不应该使用胶轮压路机进行碾压施工。
（四）接缝处理
1、切缝。摊铺作业快结束时，随着摊铺机料斗内混和料越来越少，烫平板将沿着纵坡呈下降趋势，摊铺厚度逐渐变薄，为了获得一个良好的横缝接头，必须进行切缝。首先采用3m直尺检定来确定预定摊铺段的末端并停止摊捕，用人工将端部混合料拢齐并修成斜坡，所用碾压压路机应碾过斜坡。碾压完毕，以3m直尺垂直接头每隔1m测量一次，并记下每尺测量的压实层端部开始下塌的位置，以最内侧的那个塌点为基准，画垂直路线方向的横端直线，此直线即为切缝隙位置。 2、横缝碾压。首先应注意沥青混合料的温度，一般来说，温度控制在110℃左右最好。然后再碾压，并尽量骑缝碾压。骑缝碾压时，可沿横缝顺向碾压，亦可与横缝45°角作斜向碾压。顺向碾压时，先伸入新铺层15cm往返2次，再逐步向新铺层过渡。每次伸入15～20cm，直到约2/3轮宽进入新铺层为止。然后改为正常的纵向碾压，并向新铺层驶进。当碾压轮的1/2直入新铺层后，即退出。然后错动10～20cm，调头再从中央带一侧作斜向碾压。横缝碾压完毕，用3m直尺检验是否平整。如有凹凸，要趁混合料未冷却前采取措施整修后重新压实。
三、沥青路面施工主要质量控制点
1、原材料质量的控制。合格优质的原材料是沥青路面施工的重要前提和保证，必须严格控制原材料的质量。对石料来讲，主要是控制石料级配、压碎值、含泥量以及吸水率；对矿粉而言，主要是矿粉的含水量和级配；对沥青而言，主要是沥青的三大指标。
2、机械准备。路面施工流水性程度要求较高，需要提前准备机械和调试，尤其是沥青拌和楼的调试，确保拌和设备的正常运转；而路面施工机械的准备主要是根据施工现场条件，通过试验段的施工，确定施工机械的台数及各自的功率等等。
3、温度控制。对于沥青路面施工而言，温度控制尤为重要，根据各种沥青混合料的要求不同，沥青混合料的出厂温度及到现场温度必须控制在规范要求范围之内，超出规范温度要求的沥青混合料应予以废弃。
4、级配控制。根据设计要求，结合当地情况，合理选择级配范围，一般来讲，在江苏地区，宜选择江苏省交通科学研究院推荐级配范围。级配范围确定后，应有代表性的对原材料进行取样，进行配合比设计，配合比设计应经历目标配合比、生产配合比及配合比验证三个阶段。配合比确定后，应对拌和楼进行标定和调试，以确保拌和楼能按照配合比要求进行生产。
四、结语
当前道路建设中沥青路面的使用越来越多，在工程建设中严格控制沥青道路的质量，规范好施工技術，并采取相应的措施来进行预防和控制，可以有效的在减少维护费用，提高行车质量，延长道路的使用寿命，创造优良工程。
参考文献：
[1]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，2011（2）.
[2]宗旭英.公路沥青路面施工技术及其质量控制[J].中国高新技术企业，2011（16）.
【关键词】 沥青路面；施工
随着各种新材料、新工艺的不断涌现，沥青路面因其较高的强度、噪音小及车辆行驶安全性强等特点在公路施工中得到了广泛的应用。伴随着国民经济的快速发展，车辆总数的急剧上升，公路承载力不断加大，导致沥青路面在使用早期就出现了损坏情况，这些问题的大量存在将会大大降低行车的安全性，甚至造成极大的安全事故。为提高公路的整体质量及安全性，施工企业必须提高沥青路面的施工技术水平，并做好施工准备工作及规范施工操作，只有这样才能为公路工程施工的整体质量提供一个可靠的保障。
一、做好施工准备工作
施工准备是施工前的基础性工作，没有充分的准备便难以保障施工质量得到有效的控制，因此道路沥青路面施工质量管理必须先要做好施工准备工作。具体来讲，施工准备工作包括以下八个方面：
1、熟悉工程图纸、合同等相关文件。在施工准备阶段，首要任务是熟悉各种工程文件，包括设计图纸、合同规定，项目经理部需要召集相关技术人员分析、研究设计图纸，进行现场踏勘，及时发现存在的问题，以便于尽早联系业主沟通解决，同时掌握项目规模，初步确定沥青混凝土的用量，进而合理制定施工计划。
2、配置人员。在人员配置方面，由于沥青路面施工过程中工序与工序间的联系十分紧密，并通常是连续作业，因此必须采用合适的人员配置，尤其要在关键工序配置责任感和技术能力强的人员。
3、配备设备。在设备配备方面，需要结合工程实际需要，配备履带式或轮胎式摊铺机和多种类型的压实机械，以及铣刨机、运输车、路面切缝机、洒水车等其它机械。
4、准备工具。施工所需的工具包括铁锨、摊平板、手锤、钎子、钢丝绳、紧线器等等，除此之外还需要准备3m直尺、钢尺、水准仪、数显测温计等等。
5、准备材料。材料的准备是施工准备工作的重要内容，主要包括如下方面：
①场地准备。材料场地应进行硬化处理，并做好排水。
②集料准备。当集料运达施工现场后，应分开堆放，同时检查压碎值、级配、含泥量等各方面性能，不合格的材料应坚决不进场。集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配且与沥青有良好的粘结能力，细集料进场后宜及时搭棚或覆盖，以避免材料受到雨水的影响，增加施工成本。
③沥青运达沥青拌和厂后需要分批检验，贮存时按照种类、标号进行分类，需要满足设计质量要求，并对临时贮油池搭盖棚顶、疏通排水渠道，以免有地表水、雨水影响沥青质量。
6、设计配合比。配合比的设计必须严格遵循相关的规范规定，依次经过目标、生产配合比及验证阶段，最终确定最佳配合比。该项工作主要由试验室负责。设计配合比的工作需要尽量提前，以能够在贮备原材料前确定为宜，只有确定了配合比，才能科学、准确的贮备原材料，避免怠工现象的发生，促进施工计划的有效落实。
7、提供工作面。沥青路面施工需要基层的支持，因此基层强度必须达到设计要求并且表面干净、平整，才能保证沥青路面的施工质量。同时，在沥青面层施工前要在基层上喷洒透层油。
8、关注天气变化。沥青路面施工对温度要求较高，阴雨天气不宜施工，因此需密切关注天气变化。
二、沥青施工质量控制措施
（一）实现科学的配合比
配合比设计是否合理科学，影响到沥青混合料的质量，也就影响到公路路面的质量，因此，必须抓好配合比的设计工作。
（二）做好沥青混合料的摊铺
1、做好摊铺的准备工作。首先，沥青面层摊铺前必须对中面层进行清理，要保证表面的干净清洁，然后再进行喷洒粘层油。在这期间，要合理控制喷油量，尽量做到准确、均匀，如果过多，就会影响到上面层的油石比。其次，摊铺前必须要对烫平板进行加热，温度要保持在70℃以上，为保证混合料的及时摊铺，施工现场的等候料车应不少于5辆。
2、控制好沥青混合料的摊铺。在做好施工准备后，开始正式进入摊铺阶段。在这一阶段，必须合理的运用相关技术，保证技术符合施工的规范。
首先，在温度的控制上，普通沥青混合料摊铺温度不低于130～150度，但不要超过180度。而改性沥青、SMA、Supcrpaw等混合料应提高10℃～20℃左右。其次，在施工动作的控制上，摊铺过程中要保持速度的稳定和动作的连续性，摊铺速度要根据拌和机的产量及摊铺层厚度宽度的要求来决定，应基本控制在2m/rain。5m/rain。在整个摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料高度的2/3的混合料。同时，为了防止离析，摊铺机中途不能随便收斗，而且斗内两侧剩余混合料不得用于路面摊铺，因其温度较低，不符合相关技术对温度的要求。
（三）沥青混合料的碾压
保证沥青路面压实度和平整度的关键是合理的使用机械组合及碾压工艺，无论采用哪种碾压方式，都要遵循以下规则：首先是压路机应保持雾化喷水，为防止混合料温度过快下降，必須要在施工中合理的控制含水量。其次，在未碾压成型的路段上。压路机不得随意转向、掉头、停车。而在已成型的路段上行驶时，振动压路机要关闭振动。而且，在当天摊铺的路面上，不能停留任何车辆，不能让任何车辆驶过。再次，普通沥青混合料的碾压施工，要采用钢轮压路机与胶轮压路机相组合的方式，必须保证压实阶段的压实遍数、压实温度、碾压的均匀度。而改性沥青碾压温度一般要提高10℃～20℃左右，如果使用SBS改性材料的混合料，就不应该使用胶轮压路机进行碾压施工。
（四）接缝处理
1、切缝。摊铺作业快结束时，随着摊铺机料斗内混和料越来越少，烫平板将沿着纵坡呈下降趋势，摊铺厚度逐渐变薄，为了获得一个良好的横缝接头，必须进行切缝。首先采用3m直尺检定来确定预定摊铺段的末端并停止摊捕，用人工将端部混合料拢齐并修成斜坡，所用碾压压路机应碾过斜坡。碾压完毕，以3m直尺垂直接头每隔1m测量一次，并记下每尺测量的压实层端部开始下塌的位置，以最内侧的那个塌点为基准，画垂直路线方向的横端直线，此直线即为切缝隙位置。 2、横缝碾压。首先应注意沥青混合料的温度，一般来说，温度控制在110℃左右最好。然后再碾压，并尽量骑缝碾压。骑缝碾压时，可沿横缝顺向碾压，亦可与横缝45°角作斜向碾压。顺向碾压时，先伸入新铺层15cm往返2次，再逐步向新铺层过渡。每次伸入15～20cm，直到约2/3轮宽进入新铺层为止。然后改为正常的纵向碾压，并向新铺层驶进。当碾压轮的1/2直入新铺层后，即退出。然后错动10～20cm，调头再从中央带一侧作斜向碾压。横缝碾压完毕，用3m直尺检验是否平整。如有凹凸，要趁混合料未冷却前采取措施整修后重新压实。
三、沥青路面施工主要质量控制点
1、原材料质量的控制。合格优质的原材料是沥青路面施工的重要前提和保证，必须严格控制原材料的质量。对石料来讲，主要是控制石料级配、压碎值、含泥量以及吸水率；对矿粉而言，主要是矿粉的含水量和级配；对沥青而言，主要是沥青的三大指标。
2、机械准备。路面施工流水性程度要求较高，需要提前准备机械和调试，尤其是沥青拌和楼的调试，确保拌和设备的正常运转；而路面施工机械的准备主要是根据施工现场条件，通过试验段的施工，确定施工机械的台数及各自的功率等等。
3、温度控制。对于沥青路面施工而言，温度控制尤为重要，根据各种沥青混合料的要求不同，沥青混合料的出厂温度及到现场温度必须控制在规范要求范围之内，超出规范温度要求的沥青混合料应予以废弃。
4、级配控制。根据设计要求，结合当地情况，合理选择级配范围，一般来讲，在江苏地区，宜选择江苏省交通科学研究院推荐级配范围。级配范围确定后，应有代表性的对原材料进行取样，进行配合比设计，配合比设计应经历目标配合比、生产配合比及配合比验证三个阶段。配合比确定后，应对拌和楼进行标定和调试，以确保拌和楼能按照配合比要求进行生产。
四、结语
当前道路建设中沥青路面的使用越来越多，在工程建设中严格控制沥青道路的质量，规范好施工技術，并采取相应的措施来进行预防和控制，可以有效的在减少维护费用，提高行车质量，延长道路的使用寿命，创造优良工程。
参考文献：
[1]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，2011（2）.
[2]宗旭英.公路沥青路面施工技术及其质量控制[J].中国高新技术企业，2011（16）.