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宝马品牌的精髓就是动力与操控性，一直以来，宝马3系都是入门级豪车的性能标杆，即便外形依旧绅士但还是不能掩盖运动的内心。在全新3系还未正式登场之前，《汽车消费报告》先带你一起全面体验这一代“绅士”的运动范。
外观：稳重踏实
宝马325i的外观设计保持整体硬朗的风格，但增加了更多动感设计，运动感更强烈。尺寸方面，与之前的相比变化不大，只是车头的造型变化让整车长度增加11mm，轴距仍然是维持2760mm。双肾进气格删前脸、硬朗的腰线与动感车尾统一协调、前后呼应，更具有视觉冲击力。天使眼两侧的方向灯和尾灯改成了LED形式，前雾灯也有变化，但这些都很细微，如果你不属于那种心细如发的人，这些变化很容易被一带而过。
前脸设计突显了车辆宽度，双肾进气格删加深，并且周围的轮廓也重新设计，而在前脸宝马logo上一直延伸到发动机盖底端的两条箭状辅助特征线条，让车身增加了力量感。转向灯采用铬色棱纹结构，其斜向定位进一步增强了车辆的“宽度感”。“天使眼”光环外圈可以与选装的双氙气大灯搭配，展示出一种别样的风格。宝马325i的侧身整体轮廓是两条线条的改变，但这两条线条位置的改变却让宝马3系侧面更舒展。
内饰：以不变应万变
在内饰材料的选用上，它有更多鲜亮的颜色，并且材料也更加细腻座椅采用高档真皮材料，包裹性很好。前排乘客空间非常宽敞，座椅八向电动调节，腰部支撑功能，同时座椅也可以根据需要加长，方便身材高大的乘客，并且驾驶席带3组记忆功能；后排空间也能坐下3名中等身材的人，并且配备三个头枕，儿童安全锁扣。在放下后排中央扶手后，可以直接连通到后备厢，这非常方便在高速道路行驶途中后排乘客取行李。
宝马325i装备了新一代i-Drive系统通过增加7个功能按键简化了操作。新系统操作起来非常简单，多媒体、蓝牙电话、导航等功能都能够通过快捷键一键进入，而中央旋钮除了用来进行选择还通过左右拨动实现前进后退的功能。
I-Drive系统变化的另一个重点是导航系统，经过优化之后它可以实现许多更加人性的功能。其中包括按照各种不同的兴趣点进行搜索，你还可以将一些你常去的地方进行标记储存，然后随便设置在中控台1-6的按键上。如果需要导航到某地，直接按下数字键即可，更加安全方便。
动力：操控稳健，推背感极强
坐进车内，包裹性非常好的真皮坐椅、握感厚实的方向盘，顿时让人有了驾驶的欲望。虽然飞行器操纵杆似的电子变速器手柄仍然没有配备，但方向盘上的换挡拨片却已经在宝马325i豪华版现身了。直列6缸发动机的数值虽然听上去并不算响亮，但在行驶过程中325i会让你体会到什么叫充沛，加速感随叫随到。只要脚下油门稍给点动作，车身就会随之响应。深踩油门时，发动机转速急剧飙升，享受强烈推背感的同时还能听到非常雄性的引擎吼声。
宝马325i搭载的是宝马经典的2.5升直列6缸发动机和6挡手自一体变速箱。独有Double—VANOS双凸轮轴可变气门正时系统与Valvetronic电子气门，最大功率为160Kw/6500rpm，最大扭矩为250Nm/2750rpm。这台2.5L的发动机历经考验, 160KW的功率在自然吸气发动机中是非常优秀了，0—100KM的加速只要7.7秒钟, 而且急速达到了242KM/h。重要的是, 在持续高速运行下,它的百公里油耗只有6升.
作为一款前置后驱的运动车型, 宝马为325i配备了前双球节弹簧减震支柱前桥式和后5连杆式的独立悬挂，并且50：50的前后车身配重比例显示出了宝马对操控性永无止境的追求。
听听小编的总结：
宝马325i以优异的操控、完美的动力全面展现，与此同时出现奥迪新A4L，不论从车辆配置还是车辆性能来比较都相差不多，但在售价上两车却拉开了档次，而针对两个品牌的潜在用户，厂家都推出了他们认为最具性价比的配置。但这些似乎并不影响车主的选择，该买宝马的还是买宝马，该买奥迪的也还是买奥迪，而一场运动车战争依然还要继续。
外观：稳重踏实
宝马325i的外观设计保持整体硬朗的风格，但增加了更多动感设计，运动感更强烈。尺寸方面，与之前的相比变化不大，只是车头的造型变化让整车长度增加11mm，轴距仍然是维持2760mm。双肾进气格删前脸、硬朗的腰线与动感车尾统一协调、前后呼应，更具有视觉冲击力。天使眼两侧的方向灯和尾灯改成了LED形式，前雾灯也有变化，但这些都很细微，如果你不属于那种心细如发的人，这些变化很容易被一带而过。
前脸设计突显了车辆宽度，双肾进气格删加深，并且周围的轮廓也重新设计，而在前脸宝马logo上一直延伸到发动机盖底端的两条箭状辅助特征线条，让车身增加了力量感。转向灯采用铬色棱纹结构，其斜向定位进一步增强了车辆的“宽度感”。“天使眼”光环外圈可以与选装的双氙气大灯搭配，展示出一种别样的风格。宝马325i的侧身整体轮廓是两条线条的改变，但这两条线条位置的改变却让宝马3系侧面更舒展。
内饰：以不变应万变
在内饰材料的选用上，它有更多鲜亮的颜色，并且材料也更加细腻座椅采用高档真皮材料，包裹性很好。前排乘客空间非常宽敞，座椅八向电动调节，腰部支撑功能，同时座椅也可以根据需要加长，方便身材高大的乘客，并且驾驶席带3组记忆功能；后排空间也能坐下3名中等身材的人，并且配备三个头枕，儿童安全锁扣。在放下后排中央扶手后，可以直接连通到后备厢，这非常方便在高速道路行驶途中后排乘客取行李。
宝马325i装备了新一代i-Drive系统通过增加7个功能按键简化了操作。新系统操作起来非常简单，多媒体、蓝牙电话、导航等功能都能够通过快捷键一键进入，而中央旋钮除了用来进行选择还通过左右拨动实现前进后退的功能。
I-Drive系统变化的另一个重点是导航系统，经过优化之后它可以实现许多更加人性的功能。其中包括按照各种不同的兴趣点进行搜索，你还可以将一些你常去的地方进行标记储存，然后随便设置在中控台1-6的按键上。如果需要导航到某地，直接按下数字键即可，更加安全方便。
动力：操控稳健，推背感极强
坐进车内，包裹性非常好的真皮坐椅、握感厚实的方向盘，顿时让人有了驾驶的欲望。虽然飞行器操纵杆似的电子变速器手柄仍然没有配备，但方向盘上的换挡拨片却已经在宝马325i豪华版现身了。直列6缸发动机的数值虽然听上去并不算响亮，但在行驶过程中325i会让你体会到什么叫充沛，加速感随叫随到。只要脚下油门稍给点动作，车身就会随之响应。深踩油门时，发动机转速急剧飙升，享受强烈推背感的同时还能听到非常雄性的引擎吼声。
宝马325i搭载的是宝马经典的2.5升直列6缸发动机和6挡手自一体变速箱。独有Double—VANOS双凸轮轴可变气门正时系统与Valvetronic电子气门，最大功率为160Kw/6500rpm，最大扭矩为250Nm/2750rpm。这台2.5L的发动机历经考验, 160KW的功率在自然吸气发动机中是非常优秀了，0—100KM的加速只要7.7秒钟, 而且急速达到了242KM/h。重要的是, 在持续高速运行下,它的百公里油耗只有6升.
作为一款前置后驱的运动车型, 宝马为325i配备了前双球节弹簧减震支柱前桥式和后5连杆式的独立悬挂，并且50：50的前后车身配重比例显示出了宝马对操控性永无止境的追求。
听听小编的总结：
宝马325i以优异的操控、完美的动力全面展现，与此同时出现奥迪新A4L，不论从车辆配置还是车辆性能来比较都相差不多，但在售价上两车却拉开了档次，而针对两个品牌的潜在用户，厂家都推出了他们认为最具性价比的配置。但这些似乎并不影响车主的选择，该买宝马的还是买宝马，该买奥迪的也还是买奥迪，而一场运动车战争依然还要继续。